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试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

时间:2018-11-26 11:23 来源:爱买车网

屏幕前的你,或许春风得意,又或许暂时在人生低谷。但不论如何,我们总是止不住在想,假如我实现财务自由了以后,该是一种怎么样的生活? 沃尔沃则是尝试告诉我们这一问题的答案。近...

屏幕前的你,或许春风得意,又或许暂时在人生低谷。但不论如何,我们总是止不住在想,"假如我实现财务自由了以后,该是一种怎么样的生活?"

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

沃尔沃则是尝试告诉我们这一问题的答案。近日我们来到海南三亚,这个全中国最典型的热带地区,来参加沃尔沃举办的沃尔沃XC90 & V90 Cross Country试驾会。除了"试驾"这件事情以外,我们还将通过这次活动融入一些北欧生活方式体验,感受沃尔沃汽车所倡导的品味生活哲学。今天主要讲V90 Cross Country(以下简称V90CC),也是轱辘哥次程的重点体验车型。

叨几句关于沃尔沃造车和旅行车历史

欧洲的孩纸有钱得早,汽车也是欧洲起源的。看着不算很大欧洲却有很多以国家为首的汽车派别,除了严谨的德国一派、疯起来拦都拦不住的意大利一派和坚信"技术/设计最优解"的法国一派以外,以极简、安全自成一派的瑞典汽车也是一股清流。包括由战斗机厂背景转行而来的萨博SAAB,尽管速度和操控时萨博的代名词,但萨博在售时各种安全碰撞记录也是牛的很。

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

而上图这么一种返璞归真的观念,正是由沃尔沃汽车创始人提出的。这是沃尔沃汽车和其他汽车品牌一个理念上的不同,造车不是"顾及安全",而是"基于安全"为前提。为此,三点式安全带其实是沃尔沃发明的,而且沃尔沃有自己的交通事故调查小组,这也才有了沃尔沃一直享誉全球的安全性能。

而说到旅行车,热爱自然的瑞典人可是有十足的发言权,尽管北欧地处高纬度地区,夏季之短暂,冬季之漫长而寒冷,自然环境严酷。可这丝毫不影响各种《生活幸福指数》调查榜单中,北欧各国经常名列前茅。其中有一项,在北欧各国每人都拥有一定的法定节假日时长,这也造就了北欧洲喜欢开车探索自然的习惯。

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沃尔沃 V70 XC

所以一架旅行车或SUV毫无疑问是北欧人的出行好伴侣,说到沃尔沃,它可是足足有65年历史的旅行车专家。自1953年起,沃尔沃创立了Duett车型,实则在设计之初,这款车型就已经考虑到兼顾一定的off-road路况。再到1997年,沃尔沃正式发布了自己第一台越野旅行车——V70 XC,其实沃尔沃70系的轿车/旅行车产品一直延续到了今天,只是没有被引进国内。再到后来,就有了全新的V90CC。

真的是可以越野的旅行车

V90CC的推出其实和普通定义的旅行车有不太一样,类似于奥迪的Avant和Allroad之间的差别。事实上V90也有不是"CC"的版本,不过没进口到国内。而V90CC毫无疑问是比传统意义旅行车更具全能性的产品,其中V90CC的离地间隙达到了210mm,,这个数字甚至要比奔驰GLC和奥迪Q5L要更大。

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这也造成V90CC的外形看上去非常具有自己的气质。轮胎方面,V90CC低配和高配分别配备了18英寸和19英寸的轮毂,但却用着扁平率达到50/55的大轮胎,加上一副高底盘,俨然一副穿着紧身压缩裤的精干运动员形象。

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虽说V90CC依旧采用最新家族式设计风格,但其气质还是明显有别于家族其他选手。除了车身形状以外,其外观套件和外一圈的非漆面防刮条显得它更"野",随着车尾越来越深刻的腰线也比S90更有特色。

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要说V90CC的内饰其实我们已经非常熟悉了,家族式的设计从整个90系,下放到60系产品,辨识率颇高,高配车型配有的Nappa座椅和宝华韦健音响也只属于预算更充足的买家。极简风格的设计绝不会额外激化你的任何情感,这或许就是他们说的"性冷淡"风格,包括把车开起来时也是,所有功能一目了然,没有战斗氛围,没有极限欲望。比佛系更佛系的事情是什么?我觉得莫过于像V90CC这样子——淡然。

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这次写到这台车,轱辘哥更多想谈及人文关怀的东西。当时三亚的气温还是有个30度以上的,而我们也因午餐把车子仍在了外边阳光底下。很惊喜,开车门之后并没有闻到刺鼻的新车味,包括我们下午在做另一个项目时,车子也晒了一段时间依然是没有刺鼻气息。这恐怕要归功于沃尔沃一直主张的环保材料。

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另外,V90CC真的是从另一角度在诠释大空间,Wagon一词的旅行车由来,在英式字典就是"尾箱加高至车顶高度的轿车"的意思,轿车够长不够高,SUV往往够高又不太长,而旅行车则是又长又高的怪物。就V90CC来说,其拥有着723L的标准行李箱空间!最大扩展后可达1526L,标准纵深和宽度分别是700mm和1060mm,着实是能装。不过这一程我们并没有实测过装载水平,严格来说这次"北欧生活体验之旅"还差一个亲自装东西的过程。

停好车,带着你的家人享受自然

旅行车要做的是什么?当然是"旅行"啦!不过轱辘哥是没有资格把家人也带过来的,也无妨我们对这种生活来一个短暂的享受。车停好后,这次我们出海坐风帆。"碧海蓝天、晴空万里"八个字再好不过了,这也是为什么热带旅游区、沙滩景区在全世界都那么受欢迎的原因。

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要说风帆轱辘哥还真的是在小时候也玩过,时隔多年再次登上帆船,感触颇深。它是一项很刺激的运动么?不是,至少我们这种船型注定不会让它太刺激。它很无聊么?也不是,随着海浪拍打,帆船一定会左摇右晃,同船不乏有女士阵阵惊呼,水手也需要不断通过帆来调节方向。只能说风帆真的是一件很好玩的事情,却也不危险的事情,而轱辘哥更愿意把这种乐趣称之为"点到为止"。

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就像V90CC一样,这台车开起来好开么?它有种日系车那种润物细无声的感觉,但是2.0T的T5版本动力,深踩油门触发涡轮后又透露着一股狠劲,调出Dynamic模式后更是在1500转就爆发最大扭矩了,之后等着你的就是254PS和350N·m,这可以一点都不"日系"。它又有点像是德国车那样讲求人车沟通么,我们可以明显感觉到这是一台偏欧洲调教的底盘,但V90CC转向又设置得如此温柔,哪怕是把转向调节到最激进一档,也并不会榨干你最后一丝荷尔蒙。

试驾|来自北欧的65年旅行车专家,开着开着就"下海"了

但就是这样一台车,给到一种"点到为止"的感觉让人甚觉奇妙。"我都是一个要带着家人出海玩风帆的人了,我还争什么抢什么?",是的你不需要做马路最快的那个人,也不需要停到哪泊车小弟就唯唯诺诺跟到哪的那种威风。需要的,只是开上自己的旅行车,好好享受和家人朋友的假期就行了。

轱辘哥有话说:说到拿奖,沃尔沃并不虚谁。说实话沃尔沃作为豪华品牌,它的产品线没有BBAL那么丰富,但就单单在2018年,XC40拿了欧洲年度之车大奖、XC60拿了北美评选的世界年度之车大奖、S90拿了中国年度车大奖,三款车型都是近期推出的作品,可以说沃尔沃车的得奖率颇高。沃尔沃历来都不喜欢在"安全"和"环保"以外的领域标榜自己,但很无奈,很多机构和消费者都"盯"上了它,就像上学时老师说的:"你真的好,那是藏都藏不住的。"

 
(责任编辑:lzw)

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