“七座SUV”这个名词，完全可以上今年的热搜词排行榜，一大波7座SUV也纷纷面世，照这势头，7座SUV火上一两年是没什么问题的了。于是有观点觉得，这是受二胎开放的政策影响，“二胎”的用车需求刺激了7座SUV的兴起。但是鸡汁的买车君却不辣么想，人们青睐7座SUV的动机，真的全归功于“二胎”么？想想现在社会上常说的生育成本和意愿等问题就知道，这显然只是一部分原因而已。

很多中国消费者的购车理念都是“车越大越好”，这可以从小型车遇冷这件事上得到印证，七座车受欢迎的根本原因，实际上可以归结为它够“大”，其次7座SUV受欢迎，最重要的还是它SUV的“身份”，个性化、动感是其他类型的7座车所不具备的。

所以说，10月29日宣布正式上市，全系售价26.98~32.98万的广汽本田冠道，它为什么不走7座的套路，就说得通了，一款身形魁梧、外观前卫时尚的SUV，有没有7座，其实已经不重要了……

1 体格之道

冠道的轴距达到2820mm，车身的长宽高也有4816/1942/1669mm，和锐界这样的七座车比也没有多大差距，就算和汉兰达比也有优势，而且目测车身比例，也给人一种头短身长的感觉，而且溜背造型的C柱倾斜度也很大，营造出一种紧凑、厚重的轮廓，通俗点说，就是冠道看起来很强壮，但是却不臃肿。

尤其是黑色的A柱和发动机舱盖两旁的鱼鳃造型，又为冠道的豪华时尚感做了很好的点缀，让前挡风和主副驾驶座车窗融为一体，更突显出它车头正面的宽大感。而且也能反映出这款车的拥有内部空间。

2 惊艳之道

其实在冠道发布之后，它就已经成为话题车型了，作为广汽本田旗下的首款豪华大型SUV，它继承了CONCEPT D概念车溜背的造型和霸气的前脸，如此有线条感的SUV，相信大多数年轻消费者对此都是毫无免疫力的。

因为采用本田最新的“DYNAMIC ELEGANCE”设计风格，所以冠道身上很多细节之处都是呈现线条交错的元素，例如中网与大灯相连的飞翼式结构；尾灯则采用了与前灯呼应的钻石型设计，亦有一道镀铬饰条串联作为装饰，并且灯源同为全LED，车侧的线条也很立体，前后轮眉的范围都采用了浮凸的处理，然后两道线条在车门处又交汇，形成了视觉上的统一感。

3 运动之道

由于1.5T车型要等到明年3月份才能发布，所以目前这款冠道只有2.0T版本，最大功率为200kW，最大扭矩达370N·m，百公里加速在8秒以内。重点是，与之匹配的那台具有更密齿比的9速自动变速箱，其来自德国著名厂商ZF，不少美系、德系车型都有搭载，是一款名副其实的国际化产品。

而且采用了科技感十足的按键式换挡，甚至和SUV车型最配的AWD智能四驱系统以及多路况适应系统，冠道也有装备，再加上涡轮增压发动机带来的畅快感，相信这款主打年轻精英市场的SUV在驾控感方面也会跟上它目标人群的年龄层的。

4 科技之道

说了这么多外观和动力上的“硬货”，其实买车君告诉你，冠道的“软货”——科技配置方面也是很出色的，这次更是有20项全新技术为中国首发，例如三区独立空调、B柱出风口、电动后尾门等，都是本田在中国的首次搭载。

其中在雅阁车型上已经耳熟能详的Honda SENSING安全超感技术和Honda CONNECT智导互联系统，也装备在冠道身上，而且这些科技元素也是以实用的形式展现给用户的，就像中控上那可调节视角的悬浮式液晶屏以及效果直观的3D化动感仪表，科技虽“黑”却不难用。

5 豪华之道

价格区间在26万以上（1.5T车型为22万起），这也从侧面体现了冠道的旗舰车型身份，因此它的内饰并没采用激烈的设计风格，而是优雅的木纹搭配软质包覆，车内因而弥漫着低调奢华的气氛。

豪华且不缺乏人性化，这是日系高端车惯有的设计手法，当然也是本田的强项了，原本车厢内大五座的设计看似已经足够，但冠道还搭上平坦的地台设计，既满足了前后的宽绰度，也为乘员掏足了上下左右的空间，同时还配备了全景大天窗以及电动遮阳帘这种在豪华轿车上才有的高级配置。

买车君说

正如广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡先生所说的那样，全新冠道是为这个时代的精英们而来的，挑战同级别NO.1，重新树立大型SUV市场价值的标杆就是冠道上市后要做到的，从外观、动力到配置，甚至上市发布会的嘉宾请到了郑钧，这些都表明了冠道是一款充满年轻色彩的SUV，现在的SUV市场走向，也正向着多样化、精品化的方向发展，而冠道这样的车型正是符合这一趋势的产品。

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