上汽荣威今年大招不断，先是一款新能源行政级高级车——荣威e950上市，接着在互联网汽车上带来了荣威RX5这款重磅SUV，在市场上进行了一次创新。现在，荣威还将互联网与新能源还有SUV这三个关键词结合起来。

近日，上汽荣威官方宣布，旗下首款插电式混合动力SUV—eRX5，将于本月18日开幕的广州车展正式上市。这款新车之前已经在被警察站上首发亮相，事隔半年后终于正式进入市场销售，对热爱荣威的粉丝吊足了胃口。

RX5的孪生兄弟

这款新车基于RX5打造的衍生新能源车型，与荣威RX5一样同样采用全新“律动设计”的车型，同样采用翼展格栅设计。但荣威eRX5的设计师是很用心的，为了能够让这两款车型可以很好地被区分出来，荣威eRX5在细节有所不同，其前格栅做了镂空的处理，而且面积更大。本来，基础车型就已经有很高的颜值，现在这款eRX5的辨识度更高，一定程度上也增加了很高的回头率。

可把玩同样程度高

在车内，从之前曝光的内饰图可以看出，新车延续了RX5的设计，同样装配有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，当然，少不了集成阿里自主开发的YunOS操作系统，与RX5一样具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能。另外，这款插电混动互联网SUV与RX5有一处明显的区别是，新车将会装备有更大一号的12.3寸的车内大屏。

荣威官方还没有公布配置信息，不过，新车与RX5不会有多大差别，ESP车身稳定、发动机启停、导航、电子手刹、陡坡缓降、自动头灯等这些配置也将会装备上。

作为一款插电式混合动力互联网SUV，荣威eRX5的动力总成自然是最大的卖点。

超长续航里程、超低油耗

荣威eRX5基于上汽集团“SSA+”SUV专属架构打造，搭载了一套由1.5TGI增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率124kW，匹配EDU智能电驱变速箱，并可实现704Nm的峰值扭矩。最大综合续航里程可达650km，纯电模式下续航里程60km。

新车在油耗上不仅比RX5大幅降低，其纯电续航里程更是超越奔驰GLE 500e近2倍。

买车君说

荣威RX5在上市后很短时间内即迎来了3万辆的下线,自今年7月初上市以来，已经为品牌贡献了超过2万台的销量成绩，这款荣威品牌10年来首款最炙手可热的车型，其生产线一度出现了满负荷生产的状况。而插电式混合动力的推出，为整体车型的竞争力的提升也是有很大的助长作用的。因为纵观该级别的车型，能与RX5形成直接竞争的很少，而能够作为eRX5的对手更是少之又少，比亚迪的“唐”可以算一个。

但以电池制造闻名的比亚迪在整车制造工艺上稍逊一筹，另外在娱乐配置上，以互联网汽车为卖点的eRX5在这方面已经走在行业前列，上市后如果价格合理，加上各种新能源汽车的优惠政策，新车也很有机会与RX5一样在短时间内走红。

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