近日，上汽大众全新一代途观实车被曝光，全新途观的皮正在一层一层地被扒掉，咱们离真相也越来越近了。新车将在广州车展正式和大家见面。

此前，有关国产全新一代途观的报道已经铺天盖地，买车君就不再赘述了，主要讲一下全新途观最值得我们关注的几个地方。

1.车身尺寸

车身尺寸是国产全新一代途观变化最明显的部分，也可以说是全新途观的杀手锏之一。车身尺寸一下子从现款车型的紧凑型SUV级别跳跃到中型SUV级别，轴距已经超越汉兰达，有一点错位竞争的意思。

2.或将提供7座版本

由于对车身以及轴距进行了加长，全新一代途观内部空间的拓展性非常可观，而传闻中全新途观将会提供7座版本，这将会使其成为广汽三菱欧蓝德之后，又一款提供7座版本可选的紧凑型SUV。

3.大众SUV家族式设计元素

说到外形设计，大众最擅长的就是大量运用家族式设计语言。在最新推出的SUV车型身上，大众也运用了家族化设计。

全新一代途观和早前发布的大众Atlas颇为神似，两车中网都采用了较为粗壮的镀铬装饰条，并且D柱前面的侧窗都采用了上扬的设计。这两种设计元素或许会成为大众旗下全新SUV车型的标志性设计。

能不能再次成为神车？

2010年3月，国产第一代途观正式上市，在不到9个月时间的里途观共卖出了70,112辆车，仅次于本田CR-V和丰田RAV4这两款车型。不过，2011年时途观就已经把当时的丰田RAV4干掉从而上升至榜眼位置。自从2013年登顶之后，途观就一直霸占着合资紧凑型SUV的销量冠军宝座，表现非常强势，从此奠定了“神车”的江湖地位。

这一代途观上市已经接近7年，销量也早已破百万大关，途观这款车型并不缺少群众基础。而且，在经历了对手换代、中期改款竞争力不断提升的情况下，依然保住了第一的位置，不得不佩服途观强大的市场号召力。如今，虽然现款途观已经走到了生涯的末期，明显已经是一副老态龙钟的模样，但是从前三季度的累计销量来看，途观依然具有不俗的竞争力。全新一代途观在此基础上，大幅度增加了车身尺寸，正好迎合了国人求“大”的消费心理，反正买车君对全新一代途观的市场表现持乐观态度。

与竞争对手的差距进一步拉大

在目前的合资紧凑型SUV市场中，销量与途观比较接近的有本田CR-V、现代途胜和日产奇骏这几款车型。

首先说说本田CR-V。CR-V也将推出全新的换代车型，并且将会搭载1.5T和2.0T发动机，全新的动力总成是全新CR-V的最大亮点，但与早早就用上了“T”动力的途观相比，这并没有太多新鲜感。此外，车身尺寸方面，无论是现款CR-V（4585mm*1820mm*1685mm）还是即将推出的全新CR-V，与全新途观相比都没有优势。以国人的尿性来说，在预算一样的情况下，大部分人都会挑一辆尺寸更大的。

现代途胜刚刚经历了换代不久，短期内不会有太大的改动，车型的竞争力与现在相比不会出现多大的提升。如果有，那只能通过大幅度的降价或者堆砌大量配置去实现了。然而，途胜在尺寸、空间这些方面都很难对全新途观构成威胁。再说了，韩系车的市场号召力也不敌德系神车啊！奇骏也如此。虽然现款途观的车身尺寸不及奇骏，但在销量上也遥遥领先于奇骏，加上全新途观的尺寸已经成功逆袭，因此这种领先的优势很有可能会进一步扩大。

买车君说

虽然说现款途观依然能够在合资紧凑型SUV中称霸，但毕竟已经上市接近7年，实在是有点显老了，而且曾经的合资SUV老大位置也已经被昂科威夺走，不管怎么说，也是时候进行迭代以进一步增强自身的竞争力了。

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