若问娱乐圈当下最火的90后花旦，影视方面有郑爽、杨紫，歌坛上莫属邓紫棋，这个以一首《泡沫》打开知名度，继而用多首脍炙人口的原创歌曲提升人气的实力歌手；人们谈到她，喜欢用“桀骜不驯，我行我素，特立独行”来形容，自2014年从《我是歌手》爆红后，她的一举一动都被曝光在聚光灯下，吸引着众多人的眼球，有人关注她的身材，有人关注她的皮裤，但是绕不开的还是她的音乐。

当然，任何人的成功都不是一蹴而就，邓紫棋也有属于她自己“不为人知的秘密”。据她自己在一期访谈中透露，在参加《我的歌手》前，她也和我们大多数人一样，生活中遭遇过各种窘境，包括创作《泡沫》期间，最亲爱的家人离世，感情、工作遭遇不顺等；成名后，负面新闻不断。甩大牌、拿感情炒作，甚至上升到人身攻击，吃瓜群众主要围绕她的身材和誓死不改的皮裤穿搭大作文章。

然而难能可贵的是，当很多一夜成名的明星像快消品一样被消费而后“抛弃”时，邓紫棋依然活跃在大众视野里，时不时上热搜榜，“所有不能使我倒下的，必将使我强大。”她用才华和实力回敬质疑与嘲笑，涅槃重生，华丽转身。

比速汽车和邓紫棋有着什么关系？

亦如邓紫棋初生牛犊一样，于11月8日在重亮相发布的比速汽车品牌，同样年轻，对比老练的主流品牌，甚至无知名度可言，或许大家可以从网络上找到一些信息，幻速同胞兄弟，但也仅此而已。

对于全新比速品牌的到来，有人质疑，有人嘲笑，也有人冷眼旁观，但比速一直在以从容不迫之态应对。或许我们能从比速品牌LOGO---BISU一窥究竟，更非凡、更智慧、更领先、更卓越。有着精工造车的决心和众多专业前沿的技术支撑，比速品牌有望沿袭邓紫棋成功之路，在这个汽车圈创出属于自己的一片天。更年轻、更具备竞争力、迎合市场需求的旗下产品M3/T3，也会像邓紫棋拥有的高人气一样，得到更多消费者认可。

另一方面，我们不可忽视的是，作为“一奶同胞”的兄弟，北汽幻速在市场的认可度，很大程度决定比速品牌未来市场的影响力。从最新官方公布的半年数据来看，这两年得益于对市场的敏锐观察力和强劲的产品综合实力，北汽幻速销量的增幅十分生猛。近三年时间，几乎以翻几倍的速度增长，相信比速也将会在其师兄的带领下一路高歌猛进。

其中，旗下的王牌车型幻速S3、幻速H3销售持续增长，为品牌的冲刺自主品牌排行前列贡献了绝大部分力量。而这两款车，配合也相当的“默契”，一款主攻当下火热的SUV车市，一款主攻家用MPV市场。

同样的，比速品牌首推的处女车型比速T3/M3，也主攻SUV、MPV细分市场，不同的定价，相同的战术，比速品牌必定能青出于蓝。

比速最初的梦想：精工制造

不走荣威RX5广撒网的营销路线，不像乐视汽车一样爱讲故事，这个全新的比速品牌，像一个实干梦想家，比速品牌发布期间，范玮琪演唱的《最初的梦想》就是比速品牌真实的写照，其中有一句：“最初的梦想紧握在手上，实现了真的渴望，才能够算到过了天堂。”在场的人听在耳中或许颇有感念，是否能长久赢得消费者的追捧，最终还是回归到产品本身， 研发和制造才是一款车、一个汽车品牌最强大的背书，比速从筹划之初就坚定守护着这份理念。

早在重庆工厂投建之前，比速汽车就已经定下“精工制造”这条路线，承担着品牌价值上探、品牌活化的重要使命。为打造精工品质，比速汽车的研发、生产及制造完全以国际标准来进行。在硬件设施上，比速汽车设有造型开发所 、CAE仿真模拟分析实验所、VOC气味分析实验所、步入式多功能气候试验所、NVH性能实验所、道路模拟实验所等完善的研发体系，且全部设备引进自美国、德国、瑞典、日本等国际一流供应商。其中绝大部分实验设备供应商为奔驰、宝马以及大众服务。此外，在品质检测方面，比速汽车设计了2000余项验证标准和400余项主客观评价指示，在国内最好的试车场进行严苛的综合性能测试，并在全国进行“高温、高寒、高原”三高地区道路测试，检测车辆各项性能指标， 保障产品品质。

在财力投资方面，比速现代化工厂初期投资50亿元，投入研发费用超5亿元，具备年产25万台整车的生产规模，能够实现全自动智能化生产，比如焊装工厂全线自动化率高达95%。在研发团队上，汇聚来自瑞典、英国、美国等欧美国家及国内大型汽车企业的专业设计和技术开发人才1000余人。这种精工造车态度对消费者来说是负责任的表现，也是企业稳定发展的根基。

当下中国车市仍是繁华盛世，难免有短平快赚钱、跟风取宠等浮躁行为，但大浪淘尽，能扎根下来并持续发展，还是要靠脚踏实地的做产品。在汽车圈，不忘初心的品牌尤为难得，比如本田对于技术的执着、广汽传祺“为亲人造好 车”的愿景、奥迪“突破科技、启迪未来”的理念等等，它们的产品恰如其分的反映出品牌的核心价值和取向，始终如一地坚守自己最初的造车理想，由此获得消费者的认可和尊敬。

比速这个全新的品牌，同样有自己最初的梦想：精工 制造。这四个字看上去平凡，但也许多年后，比速人会欣慰因为坚持这份初心，而获得应有的市场地位，那时，“精工制造”将是比速汽车最为人称道的品牌印象。

异军突起，看比速如何后来居上

在中国经济快速发展的今天，汽车的需求量一直高居不下，自主汽车新品牌也像雨后春笋般大量涌出，前有像乐视这样的新兴互联网巨头建立互联网造车，后有李嘉诚看好并投资的长江汽车。这些利用原品牌和原渠道扩大生产经营，力图在新能源市场分得一杯羹者比比皆是。

不管是哪种形势，说到底还是看准当下火爆的汽车行业，可中国自主品牌那么多，除了和新兴品牌竞争，与原有传统主流品牌抢蛋糕难度更大，MPV车市有神车五菱称霸，SUV市场则有宝骏、长城等早早的“安营扎营”，新生品牌想要在市场突围的确让人捏了一把冷汗。

比速突破点归根结底还是在技术工艺上。大家都知道，造车技术向来是自主品牌的短板，多数车企采用的是“拿来主义，”当然也有在技术上努力寻求突破的车企，比如上汽和长安，上汽产业基础最为雄厚，研发体系也较为健全，长安则是做自主研发的时间比较久，不管是荣威360的热销，还是长安CS35的大卖，都很好地论证这一点。

所以说，作为全新品牌，比速汽车面临的最大挑战是如何通过第一款产品获得消费者的认可，就这一点上，坚持品质的比速无疑是走了一步好棋。

结语：当下中国的市场环境，合资品牌仍然占据大部分市场，自主品牌突围的关键依然是解决技术短板问题，沿着“精工制造，惟精惟一”路线前行的比速汽车其市场表现还是很让人期待的。俗话说，想要发展先要盈利，比速汽车一手抓当下火爆的SUV车市，一手抓尚处于蓝海的未来MPV市场，无疑为其提供了极大的机会。

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