记得小学课堂上我们就学过，这个世界上有一个“车轮上的国家”名叫美国。那时（90年代末）汽车对于大多数中国家庭来说还是不切实际的奢望，但恐怕任何人也没有想到，十年后中国就超越美国成为了世界上最大的汽车市场。
2010年1月8日，我国官方新闻网站新华网报道，中国车企在年初纷纷公布了前一年的产销业绩，据有关部门初步统计，中国在2009年的汽车产销量超过1350万辆，成为了世界汽车产销第一大国。
过去，美国曾经是世界上最大的汽车生产和消费国，2007年该国汽车销量达到1600万辆，但2008年的金融危机给美国汽车市场造成了很大冲击。2008年美国新车销量下滑到1320万辆，而2009年又进一步萎缩，下降到了1043万辆，为27年来的最低值。
与之形成鲜明对比的是中国汽车市场，2009年我国汽车销售增长超过45%，达到了1350万辆。需要说明的是中国的汽车销量包括重型商用车，而美国的则只统计了乘用车和轻卡，但即便加上约为65万辆的重型车，美国的数据还是与中国相差甚远。
在中国的1350万台销量中，前四大汽车集团贡献了842万多辆，占比超过60%。其中上汽集团遥遥领先，全年销量达到272万多辆，另外三家则旗鼓相当：一汽集团销量为194.4万辆，东风汽车为189.8万辆，长安汽车则为186.3万辆。
不仅是中国车企，国际汽车品牌也在中国市场上收获颇丰，在全球经济低迷的大背景下，中国市场成为了他们最大的乐土。大众汽车坦言中国已经成为其最大的市场，而通用汽车66%的在华销量增长更是给了这家遭遇破产风波的老牌车企一个莫大的安慰。
当时也有人认为2009年的汽车销量增长源于政策扶植，这透支了此后的消费需求，但接下来的事实证明这种担心是多余的，中国汽车继续保持高速增长的态势，到2014年，中国汽车销量已经超过2300万辆。
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