甲壳虫车型70年前正式投入量产 引领乘用车量产进入全新纪元
时间:2016-01-27 10:55 来源:厂商供稿 作者:小罗
【2016年1月26日】1938年，被奉为经典的第一辆大众Type 1车型、即第一代甲壳虫车型开始生产。1945年底，二战结束之后的首个圣诞节过后，甲壳虫车型正式下线进行量产，此后，该车型在全球售出了超过2,100万辆。这次量产不仅标志着甲壳虫车型进入了大批量生产的时代，也标志着大众汽车在发展历程中跨入了一个全新纪元。不过，该车型的大规模量产之路充满坎坷，从下线伊始到1945年末，甲壳虫汽车的产量只有55台，接下来的几个月中，由于原材料短缺，正常的生产进程也饱受困扰。即便如此，早期的甲壳虫车型已成为那个时代希望的象征，大众汽车工厂也进入了一段由英国人管理的时代。
1945年，大众汽车乘用车于圣诞节后开始量产，标志着乘用车生产进入了全新的时代
1945年，第二次世界大战结束时，当今沃尔夫斯堡工厂的前身、拥有当时世界一流硬件设备和技术的汽车工厂仅生产了630辆“带来欢乐力量的车”（即甲壳虫的前身车型KdF-Wagen），该工厂在战争时期则主要生产军用物资。1945年4月11日，美军先期占领了该厂；同年6月，转交给了英国军政府接管这个拥有6,000余名员工的工厂。 1945年8月22日，29岁的伊万·赫斯特（Ivan Hirst）少校在接手管理工厂之初，便争取到一笔生产20,000台汽车的订单，此举为工厂和工人们带来了希望，使得该厂免于关停或拆除。当时，该厂所生产的汽车主要用于供给同盟国使用，同时也用来为偏远地区的居民提供健康医疗的服务。1946年到1947年间，汽车产量维持在每月1,000台左右，直至1948年6月德国货币改革后，才涌现了大量的个人用户。 直至今日，大众汽车公司的英国渊源仍有迹可循。正是在英国的管理期间，这家军工厂逐渐转变为民用制造企业，并注重提高汽车产品的品质。英国人尤其注重客户服务及满足客户需求，并于1948年建立起了覆盖西德全境的销售网络。1947年10月首次实现汽车产品的出口，标志着大众汽车迈出了进入国际市场的第一步。1945年11月，即二战结束六个月后，英国人主导进行了第一次的工会选举，奠定了雇员的民主管理制度。1949年10月，大众汽车股份公司被交还德国，在此后“德国经济奇迹”的发展过程中起到了突出作用。 大众汽车股份公司企业历史部负责人Manfred Grieger博士表示：“大众汽车是非常幸运的，其生产的畅销产品，帮助英国军政府得以顺利实施行政管理职能，更有幸的遇到伊万•赫斯特这样优秀的决策者。这位经验丰富、务实卓越的管理者，不仅为企业和员工带来了希望，更激励着英国军事人员与德国汽车产业工人并肩携手，扭转了汽车工厂日渐衰微的局面，转变为以市场为导向的成功企业。伊万•赫斯特十分清楚大众汽车产品的品质，并成功地将其推广至市场。”   (责任编辑：admin) |