一月份还没过去，由豪华品牌牵头的官降就急匆匆拉开序幕，为中国车市打响官降第一炮。不禁令人想到15年车市大环境下行，由合资品牌牵头掀起官降潮，今年是否会从1月起就引发接连不断的车企官降？

最高调的官降——沃尔沃

      哪家车企在产品上市之时同时宣布旗下产品价格下调？沃尔沃如此高调的做法引发业界关注。1月6日，沃尔沃全新XC90 T5车型正式上市，同时宣布XC90 T6车型价格下调，最高降幅达到7.92万元，下调后的售价区间为73.88—93.86万元。并且，沃尔沃还宣布对2015年5月1日以后购车的消费者提供差价补偿！不仅官降，还对老车主进行补偿，沃尔沃的做法看起来的确诚意十足。

      沃尔沃在XC90车型身上是尝到了甜头的，但竞争压力也如影随形。XC90作为沃尔沃的旗舰SUV车型，豪华品牌形象在国内越来越受瞩目，但面对奥迪Q7、宝马X5等竞争对手，在品牌和价格上的优势始终还不够。

      沃尔沃通过价格调整来增加产品的竞争优势，官降后部分地区的经销商在原终端售价的基础上或再有1-2万元左右的优惠。目前终端售价在66-88万元之间，对消费者来说是有利的购车时节。

最跟上节奏的官降——宝马

      眼见沃尔沃下调XC90 T5车型的售价，宝马不甘落后，甚至有一种“让官降来得更猛烈”的带感节奏。宝马此次官降的车型包括X3、X4、X5、X6四个车系，共16款车型。最高降幅达5.1万元，X3 xDrive20i 领先型的新车指导价落到46万元！

      在配置不减的情况下，宝马优惠车型越多、价格下调幅度越大，对于销量的提升也有更多的帮助。值得注意的是，此次宝马官降基本都是进口车型，不涉及华晨宝马X1。

      即便是品牌影响力如宝马，也要利用官降吸引消费者的注意，帮助经销商去除高库存。率先出击进行官降，这是宝马为了去年错失中国豪华车市场冠军宝座放的第一个大招。接下来，宝马将导入全新宝马2系运动旅行车作为第四个国产车型系列，并且还将推出更多新能源车型。

最无诚意的官降——菲亚特

      官降的车企中怎么能缺少合资品牌的身影？广汽菲亚特克莱斯勒早在1月6日起就正式下调菲翔和致悦两款车型的官方指导价，涉及两款车型的9个版本，最高降幅1.4万元，新车指导价也降至10万元起。

      菲亚特两款车型的优惠一直维持在2.4万-3万元之间，从终端成交价来看，此次官降后消费者享受的价格优惠并不明显，更多的广汽菲克为经销商分担优惠成本，缓解经销商的销售压力。

      菲亚特的中国行并不是那么容易，官降也早已预料之中。菲亚特作为意大利国民家轿，却迟迟没有成为国内主流品牌令人唏嘘。国内汽车市场竞争异常激烈，菲亚特再无有效的战略规划或令品牌边缘化加剧。

      买车君说：消费者对于汽车官降已经见怪不怪，竞争激烈的市场难免会有价格战出现。再者，消费者的可选择对象太多，维持高价不变，最终损失的还是车企自身。如何平衡产品利润和消费者需求，各大车企在新一年又要伤脑筋了。

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