说到驾控与舒适，不得不提科鲁泽RS的底盘。它是同级合资车型中罕见的采用四轮独立悬挂的家轿。相较于扭力梁非独立悬挂，试驾车的悬挂能让车轮更好地贴合地面，并且也有不错的韧性，所以在快速转弯或变道时可以明显感觉到科鲁泽RS有更强的操控性。而在带有碎石的坑洼路段，科鲁泽RS的悬挂又能够对路面的颠簸进行很好的过滤，不会出现犹如其它十万级别A级轿车前排座椅舒适，后排颠簸严重的尴尬现象。

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实用性也不能缺

十万元级别的轿车，通常都是人生以及家庭的第一辆车，需要满足一家人的出行需求，所以实用性也是这部分购车群体的关注点。同时，对于时尚的年轻人来说，丰富的智能科技配置也不能缺。

在中国市场征战多年的雪佛兰品牌自然深谙这个道理，所以推出的科鲁泽全系标配36项配置，包括LED自动感应大灯、LED日间行车灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统等。除此之外，科鲁泽RS还配备了全新一代MyLink+智联系统，可以实现实时路况和地图在线更新，并支持Apple Carplay和百度Carlife手机映射，更重要的是，为了减轻车主的养车压力，这款车搭载的安吉星还提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

另外，轱辘哥试驾的车型还有后视镜防眩目、定速巡航、车侧盲区报警系统、座椅电加热等功能。其中，盲区报警系统有很高的灵敏性，每当有其它车辆进入试驾车的视角盲区，系统都会提示，有效避免了因变道不当引起的事故。同时，定速巡航系统用起来也比较便利，不过该配置的开启按键没有阻尼设计。

(责任编辑：爱买车)