月中如期而至，国家工信部也正式公示了第325批新车申报信息，由于临近年底举行的广州车展，此次的大部分申报新车很有可能将在届时的广州车展亮相。此次申报新车中豪华品牌新车的戏份相对较少，实用口碑好的新车则较多地迎来换代和升级。

广汽丰田威兰达

亮点：RAV4兄弟车型、广州车展首发

随着丰田双车战略的推进，一汽丰田RAV4也即将迎来自己的亲兄弟广汽丰田威兰达。全新沃兰多将于11月开幕的广州车展首发，2020年第一季度预售。威兰达同样基于TNGA-K平台打造，与RAV4的机能风外观有所不同，威兰达更加乖巧。申报图中2.0L和2.5L混动版的威兰达均为双边共双出的排气布局，前翼子板和车尾加入“HYBRID”标识和蓝标也是区分身份的唯三途径。

威兰达的动力技术自然也是与RAV4同源，2.0L汽油版和2.5L混动版均是TNGA架构动力。2.0L版本匹配CVT变速箱，最大功率171PS，而混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，2.5L发动机最大功率178PS，匹配E-CVT变速箱，预计也将搭载电子四驱系统（E-Four），在电动机的帮助下，后桥分配到的扭矩最多可达80%。

像C-HR和奕泽那样，有竞争力消费者才有优惠嘛！

雪佛兰Blazer

亮点：中大型7座、或为XT6/昂科旗同源车型

在中大型SUV方面，这次我们在工信部里看到了上汽通用雪佛兰Blazer的申报信息。新车是雪佛兰引入国内的又一全球车型，其外观上基本延续了海外版本的设计，据雪佛兰官方消息Blazer将提供5座/7座两种座椅布局，且预计在2019广州车展正式亮相。

新车前脸采用了分体式灯组设计，在侧身方面双腰线设计营造出了层次感，这些特征大多延续了海外版本的设计。和雪佛兰其它新车一样，Blazer将提供普通/Redline/RS三种套件版本可选，具体风格可参考雪佛兰其它车型的相应套件版本。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1727mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，轴距则和海外版本保持一致，为2863mm，与XT6/昂科旗相同。动力方面，新车搭载LSY型2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），预计匹配9AT变速箱，新车油耗申报值为7.4L/100km。

看看通用Blazer、昂科旗、XT6这三兄弟打的组合拳，是有多恨汉兰达？

哪吒U

亮点：紧凑纯电SUV、NEDC续航500km以上

新势力方面，工信部名单中公示了哪吒汽车旗下一款名为“U”的电动车车型申报信息。新车定位于紧凑型纯电SUV，搭载了一台最大功率为150kW的电动机，现已开启预售，补贴后价格区间为15.00-21.00万元。从申报图看，新车与此前曝光的概念车外观基本一致。新车外观有较强的未来感，预计量产后仍将采用“哪吒U”为名称。

尺寸方面，新车长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。在选装的申报列表里，我们可以看到哪咤U还支持不同位置的摄像头以及超声波雷达，预计在智能驾驶辅助部分哪咤U会有不俗表现。

动力方面，新车或将会拥有两驱和四驱两个版本。其中四驱版将搭载最大功率367PS，最大扭矩615N·m的双电动机，0-100km/h加速时间为4.9秒；两驱版车型的最大功率为150kW（204Ps），0-100km/h加速时间为6.6秒。续航方面，哪吒U的520系列车型NEDC续航里程可达500km以上。

叮！后补贴时代的纯电动车能挡住现实的痛击么？（不过这外形在15-20万元档的电动车里着实算好看的）

东风标致2008

亮点：海外原版设计

新一代东风标致2008也进入了此次的申报栏目中，这次东风标致终于“下定决心”沿用海外版本的设计，标致的雕塑美学与仿生学元素是业界非常成功的设计元素，搭配原汁原味的车身，2008在外形方面有着不俗的实力。动力方面，全新一代2008除了搭载欧洲主打的1.2T发动机外，还连同电动版车型e-2008也将在2019广州车展首发。

车身尺寸方面，此次换代的2008长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，比现款车型长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm，营造出更加宽矮的视觉效果。动力方面，汽油版2008主打1.2T THP系列发动机，最大功率100kW（136PS），工信部申报油耗为5.0L/100km。

我知道THP发动机拿过很多奖，欧洲佬们也很喜欢，但我只求不要全系三缸，不然在C-HR/奕泽面前毫无还手之力。

新款君威、昂科威

亮点：中期改款设计、动力更新

近期别克的车型不是换代就是改款，看起来相当积极，这次工信部目录里君威和昂科威也同时迎来了改款，两车在外观方面均作出了明显的更新，君威在加大格栅面积的同时，下保险杠也换成了更有通透度的样式，也君威的运动定位更搭调。

新款君威在尾部方面变化不大，只是双出排气管较现款更为明显。从动力方面变更来看，君威终于步入了国六排放队形，原1.5T车型更换为1.3T动力，而原来261PS的LTG发动机也换成了燃油经济性更好的LSY 2.0T动力。

而昂科威在外形设计上也作出了较大改变，包括前大灯组造型的小幅度调整，在灯腔内部加入了LED光源，前进气格栅拉长至灯组内侧，并从此前的直瀑式样式更改为网状样式，贯穿车标的镀铬饰条同样拉长至灯组侧。车尾方面，贯穿别克车标的镀铬饰条变得更加细长，并贯穿至尾灯组内部，更具设计感。除此之外，新车的双边双出排气口变得更加扁平，显得更加运动。动力方面，此次申报的昂科威车型仍采用1.5T LFV型发动机，动力比此前下调了7PS，或有助于排放指标。

别看昂科威的车型相对老旧，但它可是实打实别克现有家族里的第三销量支柱！至于君威，注定只能主打小众运动市场了。

广汽传祺新款GA8

亮点：中期改款、更新动力

自从GA6大红大火以后，GA8的大哥地位甚至有点不保的意思。广汽传祺新款GA8的申报信息在日前正式公示，新车在外观设计上有所调整，同时动力方面换装了传祺GM8同款的4B20J1高功率版本2.0T发动机，其最大功率为185kW（252PS），且符合国六排放。

外观部分，新款GA8前脸换装全新宽大的横幅式进气格栅，两侧则设计了一对类似“獠牙”的镀铬饰板。车尾部分，尾灯组基本沿用了现款设计，不过其后包围增加了一条镀铬饰条，延伸了整体视觉宽度。罕见的是，此次改款的GA8相比于现款车型轴距降低了7mm。

动力方面，根据申报信息看，车型搭载代号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为185kW（252PS），最大扭矩为390N· m，其车身尾标更换为390T。

开过GA8的人来说一句，2.0T+双叉臂前悬有点香！