迪通拿24小时耐力赛起始于1962年，该赛事取名为美国佛罗里达州的迪通拿海滩（Daytona Beach），1992年，世界著名腕表劳力士迪通拿开始冠名赞助迪通拿24小时耐力赛。
1991年2月2日，美国车手赫利·海伍德第五次赢得迪通拿耐力赛冠军，成为该比赛史上最获得冠军最多的人。迪通拿24小时耐力赛与勒芒24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛，被认为是世上三大汽车耐力比赛，都是要考验赛车和车手耐力的比赛。
起初，迪通拿耐力赛比赛时间为3小时，直到1966年这项比赛将时间调整为24小时制。因车手要在5.7公里的赛道上驾驶约4000公里才能完赛，所以出于安全考虑，赛事要求至少有三位车手的车队才能参加比赛。
出生于1948年的赫利·海伍德，在1973年驾驶着保时捷Carrera RSR赢得了迪通拿耐力赛的首次冠军。1974年，因全球能源危机该项比赛被取消了。而在1975年，赫利·海伍德再一次驾驶着保时捷Carrera RSR获得了迪通拿耐力赛的冠军。
1977年，他与同伴驾驶着相同的赛车赢得了他们在这项比赛的第三次冠军。两年后赫利·海伍德与另外几名队友驾驶着保时捷935赢得了第四次迪通拿耐力赛冠军。而1991年，海伍德驾驶保时捷962-C获得了第五次冠军。
1977年，赫利·海伍德成为首位在同一年里，同时赢得迪通拿与勒芒耐力赛的冠军车手。除了获得过五次迪通拿耐力赛冠军，他还获得过三次勒芒耐力赛冠军和两次赛百灵耐力赛冠军。在2008年海伍德退役的时候，他总共赢得过10次汽车耐力赛的冠军。
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