要说今年最被广汽丰田看重的一款新车，一定是全新TNGA中型SUV威兰达了。 

     上周末，车透君在广汽丰田上海经销店看到威兰达已经开始正式到店交车，新车共有2.0L和2.5L双擎两种动力、三套四驱、四大等级共十二款车型，售价区间为17.18万-24.18万元，其中，四驱车型20.68万元起，混动车型20.58万元起。

      从预售情况来看，威兰达成为热销车型应该并无悬念，而且越是高配车型越热销。截至目前，威兰达全国订单已突破15000台，其中豪华版及以上中高配车型订单占比96%；四驱版本订单占比达到40%；双擎混动版本订单占比为30%。

      从产品力看，威兰达的配置是核心亮点。主销车型豪华版拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等丰富配置。

      威兰达还提供“墨玉蓝、铂金珍珠白”等6种单色和“琥珀棕银、欧泊银黑”等6种双色，共12种潮色搭配可选。 

      动力方面，威兰达提供2.0L和2.5L双擎两种TNGA动力总成。其中，2.0L车型搭载了热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L。2.5L双擎车型搭载了热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合功率高达160kW（四驱163kW），综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000Km。

      作为另一大核心卖点，威兰达实实在在地降低了选购四驱SUV的门槛，提供多达三种四驱系统。

      其中，常见于同级车型的 DTC智能四驱系统，经过丰田优化，非铺装路面行驶能力得到了一定的提升。全新导入的DTV动态矢量四驱系统不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配，实现更好的过弯以及脱困能力。双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20：80的后轮扭矩输出，实现更好的操控性，拥有后驱车般的驾驶乐趣；利用TRAIL模式，在坑洼路面的脱困能力会明显优于同级车型，而综合工况百公里油耗也仅为5L，甚至优于绝大部分同级两驱车型。

 

      车透君认为，广汽丰田历来奉行精兵战略，车型矩阵并不庞大，但始终注入广汽丰田高品质、高耐久性和高可靠性的QDR基因。如今，作为广汽丰田TNGA家族全新中型SUV，威兰达战力十足，有望为广汽丰田提供一头真正的销量奶牛。