5月7日，奥迪为全新Q7举办一场以“开阔人生，无畏前行”为主题的线上发布会，新车共推出搭载2.0T/3.0T发动机的共计3款车型，指导价区间68.98-86.68万元。这一售价相较其竞争对手十分有竞争力。

      对奥迪而言，全新Q7的到来，不仅进一步夯实奥迪高端产品阵容，更是其启动“守正创新”新布局的又一创举。随着奥迪旗下进口和国产阵容的焕然一新，将助力其驱动品牌可持续增长。

      更豪华更科技，全新Q7“王者归来”

      从市场关注点的角度看，对于全新Q7这类重磅车型而言，消费者最关注的重点就是“面子”和“内里”的全方位革新。而此次焕新而来的全新Q7，的确在外观设计语言、现代豪华内饰、智能互联科技和动态驾驶性能等层面得到了升级。

      正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理在发布会上表示：“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点——就是全新奥迪Q7所理解的无畏。凭借最纯粹的传奇基因、最大幅度的全面升级、最大规格的标准配置。全新奥迪Q7实现了标杆式的自我颠覆和跨越，真正做到了别人的高配就是我们的标配。”

      就外观来看，全新Q7采用奥迪SUV家族全新设计语言，夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，造型霸气立体、肌肉感十足。新车大灯造型具有超强辨识度，高清矩阵式LED大灯带有激光大灯，颜值和科技方面远超对手。

      豪华的内饰设计，也是全新Q7的加分项。无论是Q8同款的“三屏”式虚拟座舱，还是针对中国用户偏好的Audi Exclusive木饰条，抑或是B&O殿堂级3D音响系统含23个扬声器，多达30种颜色组合的氛围灯以及带香氛和负离子发生器的空气质量套件等细节，都让全新Q7的内饰更具豪华感。

      在空间乘坐舒适性方面，全新Q7也是丝毫不将就、不妥协。作为同级别唯一标配7座SUV，全新Q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间，后排座椅可单独前后移动及调节靠背角度，并带有电动收折功能。除此之外，在仪表盘内还新增了储物格，细节变动为宽敞的装载空间赋予了更强的实用性。

      在动力方面，全新Q7提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩为370Nm和500Nm。传动方面，全系均匹配了一台8挡手自一体变速器，并配有quattro四驱系统，它还标配了自适应空气悬架、机械全时四驱和48V轻混系统，越野性能也就非常令人期待！

      作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，初代Q7一经问世便大获成功。如今，全新Q7通过全面提升的动感设计、豪华感受、智能互联以及操控乐趣等综合品质，其将进一步强化奥迪在SUV细分市场领导地位。

      全新Q7唤新，奥迪进攻势头渐显示

      事实上，在国内市场，中大型SUV并不是走量的主力车型，但其确实能带动大盘销量和品牌拔高的“桥头堡”。而且，随着居民收入增长，国内汽车消费也开始逐步升级，消费者对车辆的关注点也逐渐转移至更高的品质、更豪华的配置以及更舒适的驾驶乐趣上，这种观念的变化也给豪华品牌车企布局中大型SUV市场提供了用户基础。

      也正因为如此，该细分市场引得众多品牌争相加码：已经在这一市场打得火热的就有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、凯迪拉克XT6等车型，而接下来福特全新探险者、捷尼赛思GV80等车型，即将加入鏖战。

      而这次全新Q7的推出，无疑又会在这一细分市场掀起新一轮竞争。与此前奥迪A4L、Q5L等车型的打法类似，全新Q7就是要依托车型的产品力全面革新，实现对所在细分市场的全面冲击。与对手的对比中可发现，全新Q7在科技氛围、宽敞7座空间、极高性价比方面都是有不少优势的，有望改变该细分市场的竞争格局。

      当然，全新Q7的到来只是奥迪重新改写豪华车市场竞争格局的一个“缩影”。 2020年是奥迪在华的产品大年，计划推出罕见的23款新车，这是奥迪有史以来投入新车最多的一年。这23款新车包括SUV、轿车、性能车、旅行车、新能源车等，其中A6L、R8、Q3 Sportback等核心车型均在新产品名单中。新能源作为未来市场的主流，奥迪自然不会轻易放弃，像国产e-tron、A8L e-tron等车型也将推出。

      前不久，奥迪给自己今年制定了年度70万销量、占据市场份额25%的目标。从种种来看，奥迪对重新夺回冠军宝座势在必得。而最近上市的新A4L、Q7的产品力无疑会更上一层楼，它们也将成为奥迪“夺冠”的关键车型。

      此次全新Q7的上市，让外界看到了奥迪对中国市场的重视和诚意，而这些也使消费者在后续选择过程中，对全新Q7更具认同感。这也意味着，未来豪华中大型SUV市场，Q7、X5、GLE之间的竞争会更加激烈。至于谁才是最后的赢家，仍旧需要时间来给出答案。