说起北京，你会想到什么？可能是古韵胡同，也可能是红墙白瓦。不过，对于北漂来说，北京的意义不仅仅是这座城市的古迹名胜，还有奋斗路上的各种妥协。其中最让人痛苦的，就是每天不得不面对的漫长“挤地铁时光”。据北京交通发展研究院统计，在早晚高峰北京有12条地铁的乘坐体验为“很不舒适”。而这，正是设计师小夏上班时躲不过的痛苦日常。

作为一名视觉设计专业的学生，早在大学时期，创意无限的设计师就是小夏的理想职业。毕业以后，她如愿进入设计公司，成了一名设计师。对居住环境有要求，又不想承受过高的房租压力，小夏选择住在郊区。可每天挤地铁让她苦不堪言。

而不久前，小夏的新能源汽车指标终于中签，加上毕业4年有了些积蓄，小夏的购车计划也提上日程。由于不想降低自己的生活质量，所以小夏把目光锁定在10以内的小型纯电SUV上，反复对比之后，她有了自己人生中的第一台车——元EV。

颜值担当，元EV告诉你长的帅真的很重要

对于汽车的颜值，每天紧跟前沿潮流设计的小夏有自己的坚持。虽然日常的工作是平面设计，但她也经常在其他行业的设计大师的作品里汲取灵感，乔纳森艾维、原研哉、乔治亚罗都是她的学习对象。正是带着这样的审美视角，小夏想要的是一辆有设计感的车，所以当初在选车的时候，元EV独特的“Dragon Face”设计一眼就俘获了她的心，后来小夏才知道，这套极具美感的造型出自前奥迪设计总监艾格，而艾格曾和小夏的偶像乔治亚罗在意大利都灵的Italdesign设计公司共事过，缘分真的很奇妙。

小夏最喜欢的是发动机舱盖上那两根线条，从车窗延伸下来，再看到前脸的进气格栅后，整体的视觉效果很别致。而车身侧面的线条也很流畅，让元EV增添了几分俯冲感。另外，后备箱小书包的差异化设计，在同级别车型当中也很特别，看得出设计师在细节方面有自己的独特见解。

丰富前沿科技，元EV帮你告别路途乏味

元EV的科技配置也让小夏比较惊喜，中控上10.1寸悬浮Pad不仅科技感十足，还能根据APP的使用场景自动切换横屏竖屏。对于很多设计师来说，用手机打开高清图片文件不仅非常麻烦，想要不漏掉细节，还要不断移动图片位置放大。所以在试驾的时候，小夏对这个大屏非常满意。

如果说10.1寸悬浮Pad是小夏对元EV黑科技的第一印象，那么彻底征服她的就是其内置的DiLink智能网联系统了。一般的车机系统只能兼容少数导航、音乐类的APP，而在这块屏幕上，小夏不仅能打开图片，堵车或等人的时候还能刷刷抖音、看看热剧，对比过去挤地铁时想看剧也拿不出手机的经历，幸福感的提升不是一星半点。它的语音交互系统也让小夏大呼好用，只需要语音呼叫小迪，就能接听电话、打开音乐、调整车里空调温度，不仅不需要动手，也无形中提高了行车过程中的安全性，一举两得。

告别续航焦虑，年轻人的通勤代步最佳选择

小夏也在网上看到过电动车的续航里程问题，当初选择元EV的一部分原因，也是因为听汽车行业的朋友说，比亚迪是新能源汽车的引领者，在三电技术上几乎是唯一能跟特斯拉抗衡的企业。

事实证明了她的选择没错，从小夏平常驾驶的经验来看，元EV在充满电以后，在360km之内完全没有里程焦虑，官方续航里程虽然是410km，但小夏是自用，也没有专门开到0电量测试，最多开到380km，液晶仪表盘提醒“电量低请及时充电”的时候，也就去充电了。如果是平常工作周末宅家，一周一充足够用五天，遇到和朋友周末出去玩的情况，也不过一周充两次电，十分省心。所以小夏说元EV完全能满足她上下班通勤的需要。

而在充电时间上，元EV的表现也让小夏比较满意。原因之一是她所在的北京市里，充电桩越来越多，充电很方便。另外一个就是元EV本身的充电速度很快，充到满电不到2个小时，想要快充到80%只要30分钟，比很多手机充电速度还要快。

写在最后

日子都是向前走的 所以一切都会好的。毕业4年，被地铁折磨了4年的小夏，终于有了上班路上的忠实伙伴——比亚迪元EV。买车的意义也正是如此，它不仅是上班路上的专属移动空间，更重要的是它还能带你看遍大千世界。