我朋友最近一直想入手一款SUV，但是一直举棋不定，不知道买哪一款好，我问他具体有什么要求，他说，空间要大，动力要好，最好价格能低点。我想了想，二话没说带他去看了长安汽车的一款热门SUV，没想到他在试驾之后居然一下子就相中了！

  

这款车就是长安欧尚X7，我们到4S店的时候，由于是下午，人不是很多，销售人员很热心的接待了我们，听说我们想看长安欧尚X7，直接带我们到了车前。从外观来看，长安欧尚X7做的还是可以的，宽大的六边形进气中网，中间的格栅看上去很好看，有一种律动之美，中网周边还环绕了一圈镀铬饰条，直连两边造型锋锐的LED大灯，看起来比较大气。车身的腰线比较流畅，配合较好的车身比例，能营造出不错的运动感。

  

坐进车内，首先感觉到的就是宽敞，前后排的乘坐空间都相当充足，在后排甚至还可以来翘个二郎腿，销售说，长安欧尚X7的车内空间比哈弗H6的表现要好，长宽高分别为4705x1860x1720mm，轴距达2780mm。我自己开过几次哈弗H6，长安欧尚X7确实空间是要宽敞一点的。

  

而且，内饰上长安欧尚X7的做工也比较OK，展厅内的是高配车型，触手所及之处几乎都是软包材料，手感比较细腻。中控台的造型比较简洁，但是曲线运用的恰到好处，看着很舒服，贯穿式的空调出风口、游艇式的档把和三幅式平底运动方向盘也比较的时尚。中控屏镶嵌在中控台中间，车机系统的反应很迅速，显示效果也比较出色。

  

我问朋友对长安欧尚X7的外观、内饰和空间满意不，不满意也就没有必要进行试驾了。朋友说还是比较不错的，于是我们办理了试驾手续，一人试驾了一圈。

大概是出于成本的考虑，试驾车是一款自动挡的入门款，座椅和展厅展车的皮质座椅不一样，是织物的。第一圈的时候，我坐在后排，听销售顾问在那里介绍长安欧尚X7的各种动力数据，销售顾问说，长安欧尚X7搭载的是1.5T蓝鲸发动机，和长安CS75PLUS上面的发动机是同款，最大马力达到178匹，最大扭矩265牛·米。

  

其实这样的动力参数我早就知道了，也就没认真听，而是仔细的在感受长安欧尚X7的底盘稳定性，它全系标配的前后双独立悬架，对于震动的过滤做得比较到位，只有一些细碎的震动能传递到后座，后排乘客的舒适性还是蛮高的；过弯的时候，底盘的侧倾抑制也比较不错，算是国产SUV的优秀水准。

到我上手了，踩一下油门，发现长安欧尚X7的油门调校的比较积极，起步时候的动力反馈并没有多少迟滞的感觉，随着油门加深，它的油门反应会越加轻快，前半段的加速虽然比较线性，但是提速还是相当快。

  

到了外环路段，看路上的车子不多，我深踩油门，来了一次暴力驾驶，车子的速度一下子就从30公里就提到了80公里时速。在急加速的时候，能够明显的感觉到有推背感，这在紧凑型的SUV当中是相当难得的一种驾驶感受，而且感觉动力还是源源不断，深不见底，只是我不敢再加速了，因为已经到了道路的最高限速。

变速箱方面，长安欧尚X7匹配的7速双离合变速箱的换挡逻辑还是比较清晰的，什么时候该升档，什么时候该减档，做得都恰如其分，和油门的契合度比较高。而且，这款双离合变速箱的平顺性调校得还相当不错，至少在我试驾过程当中，急加速、减速做了很多次，都没有感受到什么顿挫。

  

长安欧尚X7设有经济、舒适和运动三种驾驶模式，我之前一直开的是运动模式，快回4S店的时候，我换回了经济模式，车子的转速一下子就降下来了，总在2000转左右晃悠，看来经济模式就是为了省油，堵车的时候用用还不错。

试驾完了，朋友对于长安欧尚X7那是赞不绝口，觉得空间、动力能够满足自己的要求，颜值也比较能打，于是就当场下定，买了9.77万元的自动豪华型，结合店里优惠，落地才10万出头，朋友还是很满意的。