如果一款产品能成为热销产品，它一定是迎合了它所定位的目标群体中绝大部分消费者的购买诉求，再结合上适中的价格、不错的品控以及持续不断地产品竞争力，那它便是这一细分市场上的明星了。VV7就是这样一款产品，定位豪华SUV的它，上市三年取得了35万+的销量，也是首个以及最快突破30万销量的中国豪华品牌。而在产品竞争力方面，VV7做的也很不错，此次又推出了配置更为高级的科技版车型，从豪华科技、安全科技、智能科技三大升级，成就同级唯一的智能科技座舱，为消费者带来更舒适的驾驶体验、更越级科技的配置、更创新的智能出行理念，引领中国汽车品牌消费升级新趋势，彰显了WEY品牌“以技术为驱动”研发理念，以及全球领先的科技研发实力。而科技两字又迎合了当前年轻一代消费者所喜爱的点。正式亮相于刚落下帷幕的2020年成都车展的它，此次我们迎来了一次简短而深入的试驾会，我会将一些心得和大家分享一下。

车辆外观和普通版车型相一致，并没有因为是科技版车型而存在任何显著的元素予以区别。不过这并不能说明科技版就没有任何外观方面的特点，豹式仿生学设计依然是其最为招牌的设计手法，作为WEY家族最为主力的车型，我们对其的熟悉程度很高，所以本文更多围绕着变化部分和亮点部分进行介绍。

ADB自适应远光灯展示了其科技性的一面，将大灯分成18个独立分区，每个分区都可被独立点亮，照射距离达到210米，相比于普通LED大灯增加了40米。开启方式也很简单，当车速>40km/h时自动开启。可动态独立调节的每个分区，在对向来车距离米时开始自动灯光避让，当同向跟车距离米时，也同样会开启灯光避让，并且还会对路面行人有侦测功能，从而在保障行车安全性的前提下，最大限度扩大照明区域以及亮度。如果您对配置还有更高的追求，还有款可选装的自适应激光大灯组可以选择，照射距离达到了600米。

VV7科技版提供了L2+级别自动驾驶功能，除了图示列举的单车道智能驾驶之外，其还具备智慧躲闪系统、全速范围ACC、后碰撞预警、交通限速标识提醒、倒车侧向制动、开门预警、前碰撞预警等功能。

内饰同样熟悉程度很高，豪华SUV的氛围扑面而来，Nappa真皮带来极佳的触感表现，整体造型与普通版车型保持着极高的一致性，不过更多电子化设备的加持，让它的科技版名号显得熠熠生辉。

中控大屏的尺寸没有任何改变，不大的黑边和适宜的宽高比看起来很舒适。新增的主题模式一改之前略显沉闷的样子，多色调搭配的它一下子就活跃起来。图标可根据使用频率调整大小，以便更直观的满足使用者。同时科技版还针对多媒体系统的操作界面做了一定优化，简洁且更为易操作。智能座舱清洁系统在同级车中可是首次配备，其可以在车内人员上车前将车内空气进行换气操作，将不好的空气及时排出，以更加清新的空气来迎接使用者上车。

智控三视行车记录系统也是此次科技版的亮点配置，其可以同时记录车前、车内和来自流媒体后视镜的车后三个视角的影像和图像，应用场景可以变得更为广泛，并且其可以通过WEY道app进行远程DVR监控和查看。

车内空间的表现和普通版VV7并没有太大区别，充足的横向宽度使得乘坐五人依然不会觉得拥挤，只是不算太高的车体高度，对乘客有着些许的影响。不过座椅配置和材质的选用相当给力，前排座椅均支持电动调节，并带有座椅加热、通风以及按摩功能，主驾驶席还拥有座椅记忆和迎宾功能。不过这些都只是开胃前菜，科技版针对于消费者的诉求，将后排座椅进行大幅升级，座椅造型经过重新设计，在舒适性和支撑度方面都有所提升，Nappa真皮包裹带来出色的豪华感和触感表现。加大的后排扶手除了实用性更好之外，还提供了诸多功能控制，包括可以控制车内音响、天窗等功能。不止如此，后排座椅具备了不逊于前排座椅的舒适度，提供了座椅加热/通风以及按摩功能，令坐在后排的乘客感受到更为高级的呵护。

动力总成依然由2.0T发动机+7速湿式DCT变速箱来担当，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米的参数我们早已熟悉。虽然科技版对动力总成没有升级改动，但是对其NVH的升级，让我对其驾驶感受多了一些期待，毕竟这也是考量豪华车型所不可缺少的环节。从实际驾驶来看，车辆的静谧性处理的很不错，ANC主动降噪、双层玻璃以及悬架的过滤能力等，均给我留下了深刻的印象。