成都，一个舒适的城市，在这里你可以感受到最抚凡人心的烟火气。8月19日，笔者来到成都三岔湖，体验了“A+级SUV头等舱”启辰星。

  

对于10多万级别的SUV，消费者最在意的是什么？……配置、空间、可靠性都是答案之一，但个人认为——最均衡的“舒适性”，才是这个级别车型的精髓，启辰星这款车则深得其中要领。

  

启辰星基于东风启辰全新VSA智能模块架构打造，定位为一款紧凑型SUV。今年4月16日，启辰星正式上市，官方指导价10.96万元-14.96万元，并提供1.5T以及1.5T+48V轻混两种动力系统。这款整合了雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，为满足中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型看起来开起来到底怎么样呢？

  

在这个颜值即正义的时代，自主品牌的优势，在于更懂中国消费者，车型外观的设计更符合国人的审美。启辰星应该算是长在国人审美上的车型了。“混元美学”的设计理念，灵感来自宇宙和道家哲学，并总结成“气势”、“凝练”、“平衡”三个词。将“三生万物”的哲学融入汽车设计，东风启辰成功地进入国产造型设计浪潮。

  

体现在细节上，镶嵌着66颗立体星钻的V-Galaxy星空格栅，与中央的三角光片向外排列，通过精致化的气质来传达品牌进化理念。与车头部分的星钻点缀不同，车身侧面则更多地运用光影、弧面的体量感，来表现视觉冲击。在造型设计之外，全新LOGO也融入了“星”元素。

  

启辰星基于全新的VSA智能模块架构打造，车身尺寸优势明显，2756mm的轴距和1905mm同级最大车宽，为营造舒适性提供了先天优势。

  

内饰设计方面，启辰星在内饰用料上足够厚道，中控台、扶手箱、换挡机构两侧以及门板都有软质皮革包裹，并且大面积采用菱形花纹设计，提升不少档次感。12.3英寸的全液晶仪表盘，提供三种主题显示模式。此外，这块仪表盘还支持AR实景智能导航功能，该功能结合真实环境给驾乘者提供警告、指引、提示等道路导航信息。

  

中控位置一切从简，以平直线条设计为主。较为吸睛的15.6英寸的中控大屏显示清晰，其内置的启辰智能4.0系统是与百度联合开发的，除了基础的软件互联和智能语音系统之外，系统还支持汽车云支付、组队通信等功能，内置喜马拉雅FM、QQ音乐、猫眼电影、携程、小辰唱吧等软件。

  

此次笔者拿到的试驾车搭载的是一套1.5T+48V轻混动力系统，搭配7速双离合变速箱，最大功率达到了140kW（190马力），数据相当漂亮，在同排量发动机当中是比较靠前的。200多公里的试驾行程让小编深刻感受到了启辰星带来的驾乘舒适感。

  

启辰星在驾乘方面的调校，更多的是在保证动力性能的前提下，追求平顺性和舒适性。48V轻混的加入让车辆起步线性，不会给你太激进的感觉。同时也可以帮助车辆在驻车时获得更长的启停时间，提高燃油经济性。在起步轻快、均衡有力的同时，还保证了中后段驾驶的高质感平顺体验。

  

启辰星在底盘上采用了前麦弗逊式悬架，后悬架则采用了带横向稳定杆后多连杆悬架，得益于VSA智能模块架构的灵活性与前瞻性，车辆循迹性、过弯侧倾度给予驾驶员信心很足，极限操控时后悬通过轮胎能更好地抓住地面提升操控感，还能让多连杆结构一向偏重的舒适性体验进一步施展。

  

高速上向左拨动挡把挂入S挡，这个时候发动机的转速会瞬间保持在高位，动力感受更加直接。而且这款车还配备了发动机声浪增强（ASC）系统，从听觉上激发驾驶员的肾上腺素。

  

与同级大部分车型一样，启辰星配备了一台7速双离合变速箱，整体的换挡速度的换挡逻辑都表现不错，在工程师的优化之下，这台变速箱在低速、低档位的顿挫感得到了很好的抑制，尤其是在走走停停的拥堵路段，频繁的换挡也不会让乘客感觉到任何的不适。

  

山路行驶启辰星的转向还算精准，底盘表现也比较令人满意。在过减速带或者颠簸路面时，悬挂动作比较干脆，且支撑性也做得不错，能给到驾驶员信心。启辰星还装备了主动降噪功能，能够有效提升车厢NVH表现，在各速度区间对于底盘噪音、风噪都抑制得不错，舒适性表现在同级车型中处于上乘的水平。

  

车型配备了19英寸双五辐式轮圈，这种双色轮圈也属于当下流行的设计之一。轮胎则采用了规格为235/55 R19的优科豪马BlueEarth XT系列轮胎，主打省油和静音。顶配车型配备了12个扬声器的Pioneer先锋音响，作为一家来自日本的老牌音响企业，知名度和音质完全不亚于BOSE、B&O等欧美大牌。

  

主动安全系统方面，除了常规的主动刹车、车道偏离预警等L2级自动驾驶辅助系统外，车门开启预警、行人检测等实用的功能也有配备。360°全景影像带3D视图功能，更舒适、更便利。

此次试驾最大的亮点，必然是体验同级绝无仅有的“女王副驾”，具有6连杆腿托、4向腰托、座椅按摩等丰富功能，做到了同级别独有的舒享氛围。此外，主副驾均有按摩和加热功能，也是同级车型中非常罕见的配置。

  

最后值得一提的是，此次试驾车的油耗统计，全部低于6.1L/100km官方油耗。而启辰星在看似云淡风轻中、体现出的较强产品力，实则源于其背后强大的技术支持——它诞生于日产世界级标杆的郑州工厂，与奇骏共线，拥有与英菲尼迪/日产同标准的质量管理体系与研发团队，且共享全球供应商体系，其核心零件均为全球顶级品牌——启辰星，不愧为一款值得信赖的好车。