试驾广汽丰田兰达兄弟:好车离不开“靠谱”二字
时间:2020-09-24 16:48 来源:汽车头条 作者:路咖汽车
国内的SUV市场一直热度不减,毫不夸张地讲,广汽丰田在这个阵营中有着相当不错的战绩。无论是小型SUV丰田C-HR,还是上市不久的紧凑型SUV威兰达,以及中型SUV"标杆"汉兰达,都有着相当不错的市场表现。 很幸运的,本次我受邀参加了"兰达兄弟"试驾活动,顾名思义,兰达兄弟是指广汽丰田旗下的威兰达以及汉兰达,而试驾地点位于我国的大西北,试驾路线从嘉峪关一直开往张掖,这也就意味着,除去大家习以为常的公路试驾,我们还会体验到越野路段,准确的说,应该是"轻越野路段"。 废话不多说,我们直接说两款车的试驾体验,关于两台车在造型、空间、配置等方面的表现,由于篇幅原因这里就不细说了,作为市场中的大热车型,相信大家对这两台车多少也有了解。 威兰达:TNGA架构成最大亮点先来说威兰达的试驾感受,我们本次试驾的车型是威兰达2020款双擎2.5L E-CVT四驱豪华版,简单点说,其实就是试驾了混动四驱版本。 就驾驶体验来看,威兰达有两个非常明显的优点,一是噪音抑制,尤其是对发动机噪音的抑制方面;另一方面则是空间上的优势,威兰达完美继承了大哥汉兰达的优点,在实用空间的表现上确实值得点赞。 来说驾驶感受,虽然是首次驾驶威兰达,但该车给人的感觉还是意料之中的"顺",依旧是浓浓的丰田味,油门和刹车踏板的表现都非常线性,如果你的驾驶环境更倾向于城市道路用车的话,那这种偏"稳重"的驾驶方式绝对能得到你的青睐。 2.5L+电机的搭配方式综合最大功率163kW,其中2.5L发动机最大功率131KW,电机总功率128KW,就试驾感受来说,在起步和加速时你都能感受到电机加持带来的优势。凭借电机的辅助,双擎版车型在起步时有着更为直接的动力响应,在高速路段深踩油门,双擎版车型同样会带来澎湃的动力感受,当然了,在纯燃油版车型上这种感受是不会出现的,双擎的优势这时候就体现出来了,可不仅是省油这么简单。 另外必须要说的是,威兰达在驾驶感受上的表现仍要拿出来表扬一波。基于TNGA架构打造的全新车型和此前的车型相比均有一个非常大的亮点:底盘表现韧性十足,驾驶感受提升明显。本次试驾的威兰达基于TNGA-K平台打造,结合颠簸路面的过滤以及转弯的动态表现来看,不论是振动过滤还是悬架支撑,威兰达确实表现得更具"高级感"。 汉兰达:依旧是中型SUV市场的大哥说完威兰达,接下来说说汉兰达的试驾感受,整体表现来看,依旧是我们那台熟悉的汉兰达,作为末代但依旧畅销的产品,我们再来简单聊聊它的驾驶感受。 汉兰达的动力就不多说,大家熟悉的2.0T+6AT组合方式,该发动机拥有双喷射、双循环、双涡管等领先科技,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。可能是太过熟悉,所以汉兰达在动力上并没太多惊喜。 作为一台主打家用的SUV车型,汉兰达在试驾感受上表现得更为"稳健",发动机和变速箱的调校极为成熟,毕竟车身够大,所以汉兰达并不会给你带来非常强的动力表现,而更多表现在"够用"两个字上。充沛的动力表现以及变速箱聪明的调校,让你挑不出什么毛病。 和威兰达不一样的是,我们驾驶汉兰达车型经历了长达四个小时的轻度越野路段,我们要注意这可是一台家用型SUV,但通过打开中央差速锁,汉兰达这样一台中型SUV依旧表现出了非常不错的穿越能力,让你在家用之余偶尔也可以兼顾一些路面不好的路段。和它热销的原因一样,"靠谱"这两个字,一直都伴随着汉兰达。 写在最后整体来看,兰达兄弟的试驾活动还是颇具看点的,而广汽丰田将汉兰达这台"老将"和新晋热门车型威兰达放在一起,我们也再一次感受到了广汽丰田的魅力,感受到了广汽丰田在SUV领域的独特优势。当然必须要说的是,不论是新老产品,"靠谱"两个字,它们一直是广汽丰田的金字招牌。 |