十年磨一剑。

9月26日，在北京国际车展上，东风悦达起亚正式发布新十年的中长期战略方向。同时，起亚第四代嘉华（Carnival）也完成了中国首秀。

这家韩系车企，正以一种“加足马力”的势头，重回主赛道。

新十年，新格局

看清局势，方能走得长远。

深耕中国市场18年，东风悦达起亚对国内汽车市场有着深入的洞察和理解，他们清楚地认识到，一方面，在全球新四化大潮下，大力发展包括新能源、纯电动在内的等重要领域，不容有失；另一方面，自信独立、领先求新、品位独特的青年Z世代，即将成为汽车消费市场的主力，把握住他们，就能赢得未来。

于是，起亚行动了。

今年1月，起亚汽车发布了“Plan S”未来战略，致力于向“电动汽车和移动出行”两大未来核心转型，构筑生产、销售、服务等方面全面革新的基础。

在本次发布会上，起亚则发布了新十年的规划，致力于发展成为中国电动汽车领先品牌：未来电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，新能源汽车销售占比提升到30%以上。

东风悦达起亚总经理李峰表示：“依托起亚全球‘Plan S’战略，东风悦达起亚确定了新十年的战略方向和发展蓝图，以‘一体三翼’为核心战略，聚焦‘TECH’打造差异化优势，加速转型升级，重回主流赛道。” 

其中，在技术层面，东风悦达起亚将聚焦“TECH”，Turbo（高性能涡轮增压）、Electrification（电气化）、Connectivity（网联化）、Hybrid（氢能），打造核心优势。到2025年实现量产车全部搭载涡轮增压和全球独创的CVVD发动机，智能网联应用比例达80%，尖端驾驶辅助系统应用比例达60%。L4级无人驾驶投入量产，核心车型全部应用混合动力系统。

产品层面，东风悦达起亚将不再推出10万元以下车型，电动车型全部采用E-GMP平台打造。此外，东风悦达起亚今后的SUV产品将固定以“跑”系列命名，轿车产品以“凯”系列命名，更简单直观的命名方式不但更容易赢得消费者认可，也预示着东风悦达起亚的重生。

“未来，东风悦达起亚每年上市一款高品质车型，以更具价值感的明星车型和尖端技术，不断提高品牌竞争力。”

GL8，我们来了

长期看，起亚有着宏大的战略转型目标，而当下，传统燃油车依然是其重心。

“继新十年开篇之作凯酷之后，起亚第四代嘉华作为一款高品质MPV，将于明年引入国内，成为新十年第二款新车。”李峰车展现场表示。

抢占B级车之后，这家车企又将目光放在了有着“蓝海领域”之称的中高端MPV市场。

近年来，中国消费者对高端大型MPV的商务需求和家用需求一直稳中有升，东风悦达起亚以本届北京车展为契机，率先引入了起亚第四代嘉华，为其日后的国产化进行铺垫。

众所周知，这一次，是起亚嘉华继2004年之后第二次引入国产，对于很多老车迷而言，嘉华已经是老面孔了。包括新车在内，起亚嘉华已经历了四代发展，在前三代车型上，独特的设计，为国内车迷留下了良好的印象。

据扉旅汽车现场了解，第四代嘉华集颜值、科技、豪华和动力于一身。动感大气的外观，大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体，令人眼前一亮；双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶辅助系统等丰富便捷的科技配置，大大提升行车便利性与安全性；第三代i-GMP平台加持，搭配最新的Smartstream动力总成，第四代嘉华拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性，带来未来出行方式新体验。

可以说，从设计到动力，起亚都在打一场精准的“狙击战”，并向MPV市场的长期霸主GL8宣战。

此外，最新上市的旗舰车型凯酷也在此次车展“高调”现身。

“东风悦达起亚今年将把90%的精力放在ALL NEW K5凯酷上。”李峰对于该车寄予厚望。

凯酷是一款真正的全球B级车，截至9月6日，预售订单达10,615台，5,000份“大订”在预售价公布后不到10天全部售罄，深受Z世代消费者的追捧，也是东风悦达起亚面向新十年品牌年轻化、高端化的开端之作。

先是全新一代K5凯酷，再是全新一代嘉华，东风悦达起亚在新十年中的第一年，就带来了两款高品质、高技术、高价值的“双子星”，其目的也非常明显，就是通过全新的中高端产品来提升起亚的品牌形象，带动起亚在华销量增长，重回主流赛道。

有新车，有战略，在此次车展上，东风悦达起亚甚至还立起了一个新人设。

年轻是起亚品牌的DNA。在明确战略、变革产品的同时，东风悦达起亚将进行品牌再造，以起亚全新的品牌理念“Inspirational Trend–setter”引领Z世代潮流，树立年轻时尚的品牌新人设。

未来已来，唯新而立。东风悦达起亚将依托核心战略，坚定不移地推进产品革新和品牌焕新。发现起亚，创造价值，满足期待，东风悦达起亚正大步迈向新十年，与Z世代共享全新的世界。