19万左右你选谁？ 阿特兹 VS 标致508

提起马自达，国内有部分消费者一直称呼它为“东瀛宝马”，品牌的称谓可并不是凭空得来的，它首先得有相匹配的实力，马自达的理念很明确，就是以驾驶为主，让你体验操控的乐趣，同时除了这方面的优势之外，马自达魂动设计的理念也很受消费者的喜爱。说到外观设计，标致508的颜值也是相当能打。今天我们就给大家带来这两款车的实拍体验，看哪一辆更能获得你的青睐。

阿特兹(图片|配置|询价) 2020款 2.5L 蓝天尊崇版，官方指导价21.88万元。目前老司机真实成交价为18万左右。

标致508 2021款 508L 400THP 驭动版，官方指导价20.57万元。目前老司机真实成交价为19万左右。

阿特兹前脸中网采用了点阵式设计，格栅边缘辅以镀铬饰条装饰，在视觉效果上有相当不错的精致感。

标致508车头给人的感觉稍显圆润，上格栅同样采用了点阵式设计，搭配黑色的下格栅，整体观感上层次分明。

阿特兹“鹰眼式”造型的大灯给人一种个性的感觉；标致508大灯看上去锐利，内部造型也很精致。两车的LED大灯点亮后的效果都很不错。

另外，两车都配备了大灯高度可调、自动头灯、LED日间行车灯和大灯延时关闭。阿特兹多了转向头灯、大灯清洗功能。标致508多了转向辅助灯。

阿特兹的车身尺寸为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，标致508的车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。阿特兹和标致508在车身长度方面相同，而标致508在宽度、高度、轴距方面的表现要好一些。

两车都配备了前排无钥匙进入功能。

后视镜方面，两车都配备了外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，阿特兹多了内后视镜自动防眩目。

阿特兹配备的是优科豪马轮胎，轮胎标配规格为225/45 R19，配备了多辐式轮圈。标致508的轮胎来自固特异品牌，轮胎标配规格为235/45 R18，采用了旋风式的轮圈设计。

阿特兹的双边共双出排气管有效地突出了运动感，配合动感的后包围，再加上中央的贯穿式饰条以及熏黑尾灯，整体造型还是很耐看的。

标致508车尾设计风格较为张扬，尾灯给人一种十分精致的感觉，排气管同样使用了双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息。

阿特兹内饰设计较为大气，中控屏采用了悬浮式设计，整体造型虽说亮点不多，但还是能给人一种想去驾驭它的感觉。

标致508内饰造型显得十分个性，中控台采用了软性材质覆盖，触感较为细腻，银色饰物的搭配在视觉效果上也有很不错的精致感。

材质上两车方向盘都使用了真皮包裹，阿特兹的三辐式方向盘握感舒适，多功能按键使用起来非常便利。标致508配备平底双辐式方向盘，运动气息十分强烈，多功能按键操作起来也较为顺手。

此外，两车都配备了方向盘4向手动调节。

阿特兹仪表盘采用了组合式设计，配备的7英寸液晶屏可以显示的行车信息也非常多。标致508采用12.3英寸的全液晶仪表盘，点亮后UI界面美观，行车信息参数显示能力较强。

阿特兹搭载了8英寸触控液晶屏，并采用悬浮式设计，功能齐全。标致508搭载的是10英寸触控液晶屏，科技感十足。

两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。阿特兹多了导航路况信息显示，标致508多了原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达。阿特兹多了并线辅助、倒车车侧预警系统，标致508多了被动行人保护、主动刹车/主动安全系统。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。阿特兹多了360度全景影像、自动驻车、HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃，标致508多了可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置。

安全配置方面，两车各有优势；舒适和高科技配置方面，阿特兹略有优势。

两车座椅都标配了真皮材质，阿特兹座椅宽大厚实，乘坐有不错的舒适性，标致508座椅采用双色设计，搭配缝线的点缀，有一定的档次感，舒适度也还不错。

此外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。阿特兹多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

阿特兹后排空间表现中规中矩，满足日常使用没什么问题。中间座椅虽然有头枕，不过地板中央凸起较大，会影响中间乘客的乘坐体验。标致508后排空间较为充裕，宽大的乘坐空间能带来十分舒适的乘坐体验。但是由于后排没有配备中央头枕，对中间乘客的乘坐舒适性会有影响。

配置方面，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

配图为标致508 2021款 508L 400THP 激情版

阿特兹的后备厢空间不错，需要应急的时候还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间，空间灵活性极佳。标致508的后备厢常规容积为513L，后排座椅同样能进行放倒来进一步扩展空间，日常装载一些大件物品也是绰绰有余。

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是226km/h，工信部综合油耗是7.1L/100km。

标致508 2021款 508L 400THP 驭动版配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为230km/h。

阿特兹采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆搭配后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，标致508采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

阿特兹就第一观感而言，是非常吸引年轻消费者的，魂动设计的理念就是追求运动的体验和时尚的外观。另外，阿特兹的驾驶质感也是颇有名气，如果你对这一点很注重的话，那么在合资中型车里，购置阿特兹或许是一个不错的选择。

同为中型车的标致508，在外观设计上和阿特兹是不同的韵味，它有一种别致的美感。其实就产品力来说的话，标致508的表现还是颇为亮眼的，只可惜这款车只在上市之初有一定的热度，接下来一段时间就如同隐形了一样，还是非常可惜的。

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