当你手持12、3万的预算准备购车时，想必一定会去了解下日产轩逸、哈弗，即便你自己不想，身边的朋友也会推荐你去看看。之所以会这样，还是因为这两货卖得太好了，不过，我们总有审美疲劳，想尝试一下新的车型，那么下面几款可以来参考了。

奔腾B70

指导价9.99-13.99万元

  

奔腾B70同样秉承了从奔腾T77开始的设计元素。全新样式的纵向车标置于大尺寸前脸的正中央，与类似铠甲鳞片般的竖状金属质感装饰有相似的风格，让整车前脸看上去更醒目且具有一定气场；从侧面看可以发现隐藏式门把手的设计，这种为了减低风阻影响的细节性设计也是近年来十分流行的汽车设计细节。

  

内饰方面，新车进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性，平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感；12英寸液晶仪表盘与中控屏连成一体,在科技感方面进步明显。

  

动力方面，搭载1.5 T涡轮增压发动机，其最大功率为124 kW，最大扭矩258 Nm。悬架采用了传统的前麦弗逊式后多连杆结构。

吉利星瑞

指导价11.37-14.97万元

  

吉利星瑞采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型，可以看到盾形轮廓层层扩散，就像不断延展的宇宙星空，代表力量的动态与传播。中间是22根不等距的镀铬条构成的“能量音弦”竖格栅设计，还是非常有特色的。车身侧身，吉利星瑞采用了独特的＂sling shot＂回旋设计，以后视镜为原点，围绕侧车窗轮廓扩展并延伸至A柱，近似弹弓射击回旋的轨迹，积蓄着进击的力量感和跃动的设计美感。

  

在内饰造型上，吉利星瑞也做到了极致，其延续了“时空变奏”设计理念，打造的是全新“时空交叠座舱”的设计，这个座椅我觉得非常舒服，包裹性也很好，不愧是高级头层牛皮座椅。尺寸方面，吉利星瑞凭借CMA超级母体的高度灵活性，2800mm的轴距达到了传统B级车的水准，真是颠覆了家用轿车空间上限，堪称A级轿车“空间超大杯”

  

动力方面，搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，其发动机最大功率140kW（190马力）/3700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，并采用低惯量涡轮增压器，发动机转速在1000rpm时，涡轮就可以介入，有效减少涡轮迟滞，动力响应迅猛，这台发动机也应用于沃尔沃以及领克品牌的诸多车型上。

本田XR-V

指导价12.79-17.59万元

  

新款XR-V前脸相比现款车型看起来更显圆润，中网和雾灯区域加入大量镀铬元素，下方进气格栅也有一条粗壮的弓形银色饰条贯穿左右雾灯位置，营造了精致的视觉效果。此外，新车还新增刀锋式LED前大灯、17英寸熏黑铝合金轮毂、银色金属质感外后视镜等。

  

内部则基本保持了现款车的原有的设计。前排的中控设计手法依旧和以往一样，采用的是更倾向于驾驶员的非对称式设计。不过和以往不同的是，新车在内部加入了全新的色调。

  

动力方面，新款本田XR-V依旧保留高低配两款动力，1.5T代替了此前的1.8L发动机，而1.5L引擎则得以保留。其中1.5T涡轮增压引擎最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩220N·m，传动匹配CVT变速箱；而1.5L自吸引擎则是96kW(131PS），最大扭矩155N·m，除了CVT之外还提供手动挡可选。

捷达VS7

指导价10.68-13.68万元

  

VS7承袭了大众家族化的X设计语言，车头细节上使用了很多锐角折线设计，比如前照灯、格栅、雾灯等位置，都使用锐角来表现其SUV的硬朗身份；格栅采用当下流行的大面积点阵式菱形铠甲花纹覆盖，这种设计比起传统的横条式显得更加高调也更豪华一些。

  

内饰也是典型的大众“包豪斯”风格，与大家熟悉的VS5几乎无差，无论是触手可及的塑料感，还是那熟悉的德味十足的三幅方向盘和中控设计，都无处不提醒你，捷达VS7是大众旗下的中型SUV。只不过，中控屏的UI设计与大众不同，这是唯一“出戏”的地方。

  

动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部百公里综合油耗仅为6.2-6.7L。传动方面，除捷达VS7的入门车型采用5挡手动变速箱外，其它车型皆匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱。