很长时间以来，国内的轿车市场基本上处于被合资品牌所"垄断"的状态，不过好在自主品牌也在不断寻求突破，尤其在10万元价位，如果不考虑品牌因素，自主品牌在外观、尺寸、配置上都有了明显的优势。

今天咖哥跟大家聊聊如今市场里的一款此类高销量车型，长安逸动PLUS。3月10日，2021款长安逸动PLUS正式上市（以下简称：新款逸动PLUS），售价区间为7.29-10.39万元，共推出6款车型。作为年度改款车型，新车主要在外观内饰细节以及配上有所升级。那么新车究竟变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

新款逸动PLUS变了些啥？

作为年度改款车型，新款逸动PLUS外观上整体还是延续了老款车型的家族化设计风格，仅是对一些细节上有所调整，比如前脸使用了全新的 "鲸星海"格栅，相较之前更立体、更大，熏黑的中网加上水波纹式的装饰条，增加了一些时尚和精致感。搭配右上方红色S标，运动气息也更足。

车身侧面及车尾造型和现款车型基本保持一致，依然是流畅的双腰线设计，车身尺寸也没有变化，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。顶配版还配备了更运动的17英寸锋刃式双色轮圈。

尾部中央使用了一根银色饰条和尾灯相连接，灯带式的设计与前大灯相呼应，搭配下方镀铬装饰的双边单出排气格局，让整个车尾看起来更要精致一些。

新车内饰依旧采用了长安家族式的环抱座舱设计，最大亮点还是在于采用的双10.25英寸联屏设计，仪表台、门板上多处用料上也使用了软质搪塑材料，对于一款10万元价位的轿车来说，咖哥觉得还是非常厚道。

作为车内观感上最大的变化就是换装了全新造型的三幅式平底方向盘，这个方向盘造型也和UNI-T同款，样子看起来也比较运动。

车内智能科技配置也是升级一大亮点，配备最新inCall 3.0S智能交互系统，集成多媒体、收音机、导航、生活服务等多种功能。并增加了车载微信，200多项语音控制，可通过小安的帮助，播报及回复微信内容，可以说这些功能在别的最新长安车型上都有配备和升级，这次逸动PLUS也做到了同步。

此外，新车顶配车型还新增了车道偏离预警系统，更升级搭载了540°高清全景影像系统，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，能够实时监测车辆四周情况，对新手来说更加便利。

全系标配皮质座椅，不过除了顶配车型采用电动座椅以外，其余车型均只能手动调节，乘坐体验比老款车型有更好的支撑力，这些配置和老款车型保持一致。后排座椅材质也和前排保持一致，空间表现也达到同级主流水准，并且第二排中间地台凸起也不是很明显。

动力方面，继续搭载一台蓝鲸1.4T和1.6L发动机，最大功率分别为118kW（160Ps）和94kW（128Ps），最大扭矩为260N·m和161N·m，传动系统，1.6L动力匹配5挡手动、CVT无级变速箱，1.4T动力匹配7挡双离合变速箱。

售价不变/配置升级后，值不值得购买？

新款逸动PLUS就变化亮点来说，外观上仅对前脸细节有所优化，采用新的格栅设计，比老款更精致。内饰最大变化是采用全新三幅式平底方向盘，同时车机系统也进行了比较大升级，增加了车载微信，更丰富的多项语音控制，顶配车型智能化配置上也更高了，比如新增车道偏离预警系统，并升级搭载了540°高清全景影像系统。最后整车售价区间和老款车型保持一致，车型总数由老款8款缩减至6款，更方便大家选择。

综合来说，新款逸动PLUS做到了增配不加价的升级，尤其是科技配置的提升，对于想在10万级中购买一辆外观、配置以及动力上都表现不错的轿车，新车还是比较推荐。购买建议上来说，相比而言1.4T蓝鲸动力更强劲，咖哥建议首选蓝鲸动力车型，然后根据个人对配置需求选择就可以了。