阳春三月，万物复苏。江西婺源，白墙黛瓦的徽州老建筑与漫山遍野的油菜花海交相呼应，构成江南春色独特的一个篇章。

蜿蜒盘旋在这春意盎然的丘陵之间的，是褪去浮世喧嚣的婺源“一号公路”。在这里，我们将与全新凯美瑞一起，踏上一场短暂的赏春旅途。

“最是人间留不住，朱颜辞镜花辞树。”春天之所以令人怜惜，正是因其短暂易逝。而一台能够抓人眼球的车，也要在短时间的相处下，令人“一眼万年”。今天的主角够格吗？我们不妨开启旅途，且行且说。

张扬的个性，居家的本性

据说，在短时间内陷入爱河的爱情故事当中，“反差感”在其中立有不小的功劳。成熟又可爱、霸气又体贴、恬静又狂野、热情又冷淡……

显而易见的是，全新凯美瑞也是一台极具反差感的“情场高手”。

尤记得第八代凯美瑞在2017年底上市的时候，对于其颜值与操控感受的表现，舆论大呼惊艳。基于TNGA架构全新打造，全新凯美瑞的外观颠覆以前“暖男”的形象，变得十分激进与犀利，甚至更是提供同级独有的双造型设计，令人印象深刻。同时，TNGA架构的加持，使其底盘的紧致感、方向盘的指向性都打破了我们对于此前日系车的认知，变得很有“德味”。

毫不夸张地说，这一代的凯美瑞完全刷新了其在我们传统印象中的“老好人”标签。

但这终究不是一个＂暖男＂变＂渣男＂的故事，在第八代凯美瑞张扬的个性外表下，实则依旧隐藏着居家的本性，居家过日子依然是它最擅长的事。而作为第八代凯美瑞的中期改款，全新凯美瑞同样如此。

基于第八代凯美瑞的整体设定，全新凯美瑞没有对外观内饰进行大刀阔斧的修改。前脸改动最明显的就是车头格栅的部分，双梯形的立体造型更加立体；同时，保险杠转角部位使用电镀饰条，让车头的轮廓更加明显，营造了低矮大气的视觉效果。运动版的前脸部分也做了一些改动，其格栅采用了运动车型常用的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，形成更加统一整洁的前脸，同时也极为张扬。

除了前脸的改动，前大灯方面增加了高级黑烟熏效果，组合尾灯也进行了一些微调。17和18寸铝合金轮毂也是全新的样式。新增的一款钛辉银车身颜色让动感的车身曲面更显突出，高级感更足。

内饰方面，全新凯美瑞将之前的Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，除了尺寸领先同级，另外就是驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性；仪表盘也没有落下，这次采用的12.3英寸TFT液晶显示仪表，当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。这些都极大地提升车内的科技感以及使用便利性。

另外一大亮点是，全新凯美瑞重新设计了内饰配色与材质搭配，仪表和控制台装饰板可提供3种全新花纹选择，极大地提升了内饰豪华感，并提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅还采用全新设计的绒面座椅皮质，同时使用了防水工艺，运动气息营造到位。

智能化方面，全新凯美瑞新增多项智能互联功能，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。以上这些服务，广汽丰田承诺均享受3年免费无限上网流量。此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。

看吧，这就是凯美瑞，在赶潮流的同时，丝毫不落下居家、实用的初衷。

躁动的脾气，成熟的灵魂

兔子急了也咬人，居家过日子的本性之下，凯美瑞并非毫无脾气。

对于全新凯美瑞的“脾气”，最有可能给你第一印象的恰不是其动力系统，而是其紧致的转向手感。

事实上，自第八代凯美瑞以来，TNGA架构赋予了其转向系统前所未有的紧致感。全新凯美瑞延续这种设定，手感偏沉的同时还带有线性且指向精准的转向，运动味道很足。所以，在速度还没提起来的时候，全新凯美瑞的方向盘已经在你抡动方向盘起步的瞬间告诉你：我是年轻人，有脾气的那种。

当然，谈运动就要说到动力。全新凯美瑞的动力系统依旧搭载与第八代凯美瑞相同的两款汽油发动机，分别是2.0L+Direct Shift–CVT、2.5L+Direct Shift–8AT，以及搭载最新一代THS II双擎混动系统的双擎混动版。此次我们试驾的是2.5L以及双擎混动版的全新凯美瑞。

2.5L自然吸气发动机最大功率209马力，最大扭矩250牛·米。实际体验而言，其前段的动力相对平缓，转速拉升后，中后段的动力则比较充沛，配合8AT变速箱，平顺性不用担心。而双擎混动车型得益于电机的加持，除了更省油以外，在起步的初段动力就已经十分敏捷，中后段的动力性能比2.5L还更猛一些。尤其当你需要激情驾驶的时候，仅需用手动模式为其降挡，变速箱的反应速度与绝对的提速性能也是很有性格的。

底盘配置方面，全新凯美瑞依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，在前驱车中可以占用更少的发动机空间，后悬架为双叉臂式独立悬架，使得支撑更优秀。再加上TNGA架构低重心设计的加持，配合高刚性车身，全新凯美瑞底盘厚重感十足，应对一些小坑洼，悬架的动作十分利落，对于行驶品质感起到莫大帮助。这种“稳稳的幸福”感，正是其内功成熟的表现。

激情过后，总有需要安心的时候。在智能辅助驾驶功能方面，全新凯美瑞搭载了最新一代的TSS，也就是Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够实现准L2级别自动驾驶。如今，这一系统继续覆盖全新凯美瑞除最低配入门版车型以外的全部车型。

从广汽丰田方面得知，全新凯美瑞的PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度。LTA车道循迹辅助系统则可以与DRCC联动，可实现跟车行驶，并在一定程度上辅助转向操作，使车辆保持在车道中央。TSS智行安全系统通过这三套系统协同合作，可实现准L2级别的自动驾驶。

以上这些，在一些特定情况下能够减轻驾驶者的负担，提供更加安全舒适的驾乘感受。是啊，张扬的个性，居家的本性；躁动的脾气，成熟的灵魂。凯美瑞给人的安心感，从始至终。或许，这才是阅尽繁华后，使人对其“一眼万年”的秘诀吧。