对于如今的电动车市场，特斯拉Model 3确实是所有人公认的现象级产品，在BBA入门级车型价格的基础上，它就能给到你一个中型轿车的车内空间；更重要的是，因为是纯电动车型的专用架构，它还有有着同级绝无仅有的巨大储物空间。

比如下图的前备厢、后备厢、以及后备厢下层的额外储物空间；同级没有任何对手在实用性方面能够与之PK。

前备厢

后备厢

后备厢下层储物空间

甚至更夸张的，Model 3还全系标配自动辅助驾驶，即使您不选装EAP和FSD，自带的普通版Autopilot也能实现L2级自动驾驶。

不过，上海之所以敢于引进特斯拉国产，其背后的考量其实就是希望通过引进“这条鲶鱼”来刺激国内电动车生产商，并通过其国产化，实现我们国内电动车产业链的全面提升。

而在2021年，这种全面提升的意义就显现出来了，特斯拉隔壁的上海同行上汽荣威，就带来了全新的2021款Ei5车型，新车在价格基本持平老款的基础上，实现了续航里程、自动驾驶、车内智能化配置等多方面的全面升级。

并且因为采用了旅行车车身架构，荣威Ei5的车内空间实用性一点不输Model 3。

续航里程方面，2021款荣威Ei5采用了61度电的三元锂大电池组，NEDC工况续航里程达到了501公里，已经超越了隔壁Model 3入门版的468公里，并且价格几乎只有Model 3的一半。

此外，上汽荣威还为Ei5的新车首任车主提供不限年限、不限里程的电池组终生质保，基本让您免除了电动车电池衰减的后顾之忧。

配置方面，2021款荣威Ei5顶配500倾城版提供车道保持+主动刹车+全速域自适应巡航的基础版L2级自动驾驶辅助功能，此外还支持电池预加热、远程启动、前排座椅加热、中控互联大屏、OTA升级、LED矩阵式自动大灯带自适应远近光、自动雨刷、自动空调等功能，实力达到甚至超越不少15万级燃油车的配置水准。

设计方面，2021款荣威Ei5的外观内饰也都有一定变化，但改变见仁见智，您自己看图就好；最重要的，您可以看看Ei5的后备厢，旅行车真的不是浪得虚名。