途观L在国内被认为是大众为国内市场特意加长后做出的带”L”尾标的特供车型，但其实途观L究其根源也是一台全球化车型，在海外市场通常以途观Allspace命名，同样的车型设计在

国内生产后就会非常亲民的被命名为途观“L”。

  

最近有国外媒体对外报道称大众集团宣布将在5月12日正式公布全新途观Allspace的车型设计，这款全新车型将在前脸以及诸多配置层面进行升级。途观标准轴距版车型在2020年7月获得升级，所以长轴版车型Allspace也将迎来变化。

根据可靠消息称，全新途观Allspace将会增加一些先进的科技配置，例如在国内市场非常普及的驾驶辅助系统以及更多在线服务功能，这些功能的升级都将基于大众最新的MIB 3系统进行。大众集团还对外表示这次新车型的升级全面向途观标准版车型看齐，完全没有区别对待。

  

按照现在大众的设计风格，新车型将会拥有更加宽大的进气格栅，并且整车气势也会更强。上一代车型更新后的大灯组造型以及灯组点亮效果虽然已经足够震撼但是这次还是会进一步升级，并且尾灯造型将迎来全新设计，除此之外，途观Allspace的舱盖后车门也将重新设计。

全新途观Allspace内饰设计并不会有太大的改动，目前已知会在方向盘上增加触摸式按键功能，这套按键设计在目前大众家族众多车型中都有应用，这是一套类似iPhone 7 Home一样的虚拟按键，手指按压之后会带来振动反馈。这套按键实操体验感确实不错，但是并不是很容易适应，需要长时间操作后才能够习惯。除此之外，大众还将为这台车提供数字化座舱功能。

全速域定速巡航也已经是这个级别车型必须配备的功能了，全新途观Allspace将提供0-210Km/h时速内的定速续航，还有全速域自适应巡航和车道保持等功能也都是当下比较常见的功能了。途观Allspace在发动机方面的配置也将与常规版途观一致，不过目前尚不明确Allspace版车型会否在欧洲推出R性能版衍生车。

途观Allspace将来会在两座不同的工厂投产。这款车在中国市场以“途观L”车型名销售，并且在大众位于上海的工厂投产；而面向美洲和欧洲市场的途观Allspace（在当地均以途观Allspace的名义销售）则会在墨西哥普埃布拉工厂生产。