如果你体验过电动车，你就能明显感受到它和燃油车之间的区别了，比如动力输出安静，提速快，所以推背感会比较强一点，很多不适应坐电动车的人就可能会觉得晕。但是有些人就喜欢这种"快感"，今天我们就来看看小鹏P7和特斯拉Model 3，同样都具有不错的性能，那谁更加值得买？

2021款特斯拉-Model 3高性能全轮驱动版

指导价：33.99万

特斯拉最近也是被各种负面新闻给缠上了，但是国人对它的喜爱并没有锐减，买的人还是很多。新款特斯拉Model 3在外观、内饰和动力上都进行了一点提升，先看外观方面，改动的地方不太明显，使用了带透镜的大灯，轮毂的造型也变得不同了，整体还是充满了运动战斗的气息。

内饰方面，依然采用了简洁的设计风格，能省就省，还是只有悬浮式的中控大屏搭配上隐藏式的空调出风口，采用了大量的皮质材料包裹，不过也比较适合喜欢极简风格的人。但这次升级是增加了不少配置的，标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，配置还是比较丰富的。

Model 3定位为中型车，它的车身尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，作为中型车它的空间表现只能算是一般般，身高180cm的乘客坐到后排，头部空间剩余不足一拳，腿部空间富余两拳，前排座椅还支持加热和座椅记忆，整体的舒适度还是比较高的。

Model 3 Performance高性能版的可玩性会高一点，搭载了前后双电动机，最大功率为339kW，零百加速仅需3.3秒，这是非常可怕的数据了，已经赶上了很多超跑的零百加速成绩了，但它的价格却不到35万，它的NEDC续航里程为605公里，基本上也没有里程焦虑了。底盘方面，采用了前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，调校虽然紧绷，但是韧性和操控性都非常好。

2020款小鹏汽车-P7 四驱高性能智享版

指导价：33.99万

小鹏也是自主品牌里做电动车比较出色的品牌之一，旗下的小鹏P7也是其主力产品。从各方面的表现来说，小鹏P7都是很不错的，它的前脸是具有极高的辨识度的，采用了分体式的LED大灯，整体也更加扁平低趴，相对特斯拉Model 3 来说，它的外观设计会更加前卫动感。

它的内饰设计虽然也采用了简约的风格，但整体的感觉和Model 3不太一样，它采用的是双幅式的方向盘，搭配上10.25英寸液晶仪表盘以及14.96英寸的中控屏的双联屏设计，搭配上许多镀铬饰条和大量的皮质材料包裹，也显得更加精致。

它的定位也为中型车，车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，车身尺寸也要优于Model 3的，特别是车身长度和轴距，都要长出不少。不过它的后排空间表现相比Model 3并没有太多优势，同样180cm的乘客，头部空间剩余3指左右，腿部空间则有两拳半富余，它们的空间表现算是旗鼓相当。

小鹏P7 四驱高性能版车型的零百加速为4.3秒，数据表现不如特斯拉，但这样的成绩也算是很不错的了，它同样也是搭载了前后双电机，前电机最大功率为120kW，最大扭矩为265N·m，后电机最高功率为196kW，最大扭矩为390N·m，NEDC续航里程为562公里。底盘采用的是前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，这和Model 3是一样的，但它的转向手感和悬架调校都不算运动，会更加舒适一点。

结语：特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的3.3秒零百加速真的已经足够出色了，它更适合被称为"玩具车"，如果想要豪华精致的用车体验它怕是无法满足。而小鹏P7则更加偏向家用一点，但是全身也散发出运动的气息，4.3秒的零百加速成绩也不是开玩笑的。现在电动车的发展已经是不可阻挡了，你可以不喜欢开不喜欢坐，但它一定会慢慢出现在你的生活里，这是科技发展的趋势。