15万元是大多数消费者购买SUV的预算，在这个价位区间可选的SUV实在是琳琅满目，以至于很多消费者不知该如何挑选。小编觉得选车还是要从自身的需求出发，去寻找与自己相匹配的车型，才能买的称心如意。本篇文章就为大家带来四款15万元左右热门车型，为您的购车计划做个参考。

推荐车型：小鹏G3

指导价格：14.68-19.98万

亮点：配备XPILOT 自动驾驶辅助系统

小鹏G3上市有段时间了，作为品牌的首款车型，G3一台充满年轻感的车型。该车不管从产品定位还是品牌调性都是剑指年轻人市场。

外观方面，小鹏G3前脸采用了电动车常见的封闭式格栅，搭配两侧“光剑式”造型的LED大灯组，同时配备的全LED大灯由三条光带组成，灵感来源于星际大战影片中的光剑元素，营造出更强的未来感，点亮后非常具有辨识度。同时，底部保险杠位置通过贯穿式的线条将左右的导流槽相连，拉伸整体视觉宽度。

小鹏G3贯穿式的钻石尾灯只有外侧是能亮的，里面的多三角形的设计提升了灯光质感，转向灯为流水点亮的方式，内侧部分和倒车灯是共用的。尾灯点亮的效果非常的惊艳，内部采用了菱形设计排列十分的整齐酷炫。并且还是时下的一体式。后保险杠下方的扰流设计让整车看起来更具未来感。能在车流中脱颖而出。

侧面来看，整车线条流畅，上扬的腰线配合尖锐的车头带来极强的视觉效果。另外，它还配备了时下流行的悬浮式车顶，大量运用当下适合年轻人的元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm。

内饰方面，小鹏G3是首款采用“太空座舱”的互联网汽车，通过配备全液晶仪表以及纵置的全触摸屏幕营造了极强的科技感，用料为软质搪塑与带有缝线装饰的皮质包裹相搭，看上去很有质感。配置方面，该车配备了15.6英寸悬浮触控液晶显示屏、12.3英寸全液晶仪表、三辐式运动方向盘、胎压监测、倒车影像、定速巡航、语音识别、遥控钥匙、蓝牙/车载电话等功能。

配置方面，小鹏G3配备了包含12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达在内的20多个传感器，可对道路、车辆、行人、障碍物等进行识别。可实现自动泊车、自动变道、自适应巡航、ATC自适应弯道系统以及LCC车道保持等多项辅助驾驶功能。此外，小鹏G3还搭载自主研发的Xmart OS车载智能系统，能实现车联网、远程APP操控、AI语音助手、整车OTA升级、智能导航、APP下载等多项娱乐功能。

空间方面，体验者身高177cm，前排座椅调至最低，头部空间还有1拳4指。来到后排，前排座椅保持不变头部空间还剩1拳，腿部空间剩余1拳，后排空间表现比较一般。

其他储物空间方面，G3车内手机储物盒内置了无线充电功能，杯架和手套箱内部都做了植绒的处理，放一些小零碎物品不会出现异响。杯架和中央扶手箱在内部连为了一体，放置较大的物品比较方便，屏幕下方还有放置手机的位置。上面的盖板可以根据空间使用需求遮盖不同的位置，储物格内还有两个USB接口和一个点烟器接口，能够满足日常使用的需求了。门板和副驾驶手套箱的储物空间尺寸正常，能放两瓶水。

动力上，小鹏G3搭载最大功率为145kW（197马力），最大扭矩为300N·m的驱动电机。0-100公里/小时加速时间为8.6s，最高车速170km/h。电池方面，小鹏G3搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，根据不同车型，小鹏G3提供460km和520km两种续航里程可选。

编辑点评：小鹏G3作为造车新势力中的一员，该车的外观和内饰方面也迎合当下流行的元素，更符合年轻人的口味；在智能互联上，远程控制、智能语音控制等空能也没有缺席；丰富的舒适性配置以及安全性配置在同级别车型中也处于领先水平；最重要的是，综合工况超过450Km的续航里程以及快充技术也保证了它能够满足通勤需求。

推荐车型：丰田奕泽IZOA(图片|配置|询价)

指导价格14.58-17.68万

亮点：搭载2.0L自然吸气发动机

在小型SUV领域里，有有足够个性的轿跑车型，也有侧重于空间的旅行车。而奕泽IZOA一款主打年轻时尚的车型，且足够精致的一款车型。这款车给人最深刻的印象无疑是它的造型设计。

外观方面，奕泽IZOA采用了“Keen Look”设计语言，整车外观辨识度很高，看上去个性张扬，给人一种活力满满的感觉。此外，前脸造型线条非常复杂，车头中部突出明显，而且整体几乎全部采用曲面的拼接设计，纷而不乱体现出了设计师深厚的设计功底。前大灯是前脸设计中的点睛之笔，极不规则的灯组外壳形状为的是与车身高度融合，这为磨具制造和部件装配增加了难度。内部远/近光一体式大灯加上条带似的日行灯都采用的是LED光源。

车尾部分的设计同样非常张扬，整体设计层次感分明，双尾翼设计搭配凸起的回旋镖样式尾灯，使一汽丰田奕泽IZOA车尾的吸睛程度丝毫不低于前脸，视觉效果非常不错。

车侧采用了极具力量感的线条巧妙地勾勒出动感时尚的车身，悬浮式车顶搭配倾斜角度较大的C柱，更加凸显出新车的时尚属性。后门把手采用了隐藏式设计，提升了新车的外观辨识度。车身尺寸方面，奕泽IZOA车身尺寸是4405*1795*1565mm，轴距2640mm。

内饰方面，奕泽IZOA采用了“AIRY”设计理念，主要体现在从中控台到车门内饰板的连贯化设计，这样的设计可以创造出轻薄且立体的空间感，也使得整车内饰看上去更加流畅自然。内饰设计感十足，黑/棕双色搭配的设计避免了全黑内饰带给乘客的压迫感。中控台上方采用棕色皮革覆盖，搭配黑色钢琴烤漆材质装饰，提高了整车内饰的精致感和档次感。

配置方面，奕泽IZOA全系标配10个安全气囊、胎压监测、VSC车身稳定控制系统、LTA车道寻迹辅助、HAC上坡辅助系统、PCS预碰撞安全、LTA车道寻迹辅助、DRCC动态雷达巡航等安全性配置。此外，LED日间行车灯、自动头灯、四门车窗一键升降、自动驻车、9英寸中控触控大屏以及CarLife手机互联等配置及功能均一应俱全，满足日常使用绰绰有余。整体而言，奕动版的配置丰富程度相当出色。

空间方面，体验者身高177cm，前排座椅调至最低，1拳3指的头部空间显得十分充裕，前排座椅不变，体验者进入后排，后排座椅坐姿偏高，4指距离的头部空间不影响乘坐，而腿部1拳4指距离也算得上宽敞。

奕泽IZOA储物空间谈不上丰富，整体的表现中规中矩，比如后车门杯架的设计还是十分贴心的，该有的都有，空间足够深和大了。后排没有提供中央扶手，也没有提供独立的空调出风口，甚至连一个小储物格都没有，更别说是电源接口了，后车窗的尺寸较小了，空间的通透感受到了影响，所以后排乘客可能会感觉到一些压抑。

动力上，奕泽IZOA搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171Ps），峰值扭矩为203Nm。传动与之匹配带啮合齿轮可模拟10挡的D-CVT变速箱。

编辑点评：综合来看，奕泽IZOA在外观和动力方面的表现均还算不错，特别是外观的设计，能够迎合多数年轻人的喜好，不过内饰设计有所欠缺，同时乘坐体验和乘坐空间表现较差，是一台优缺点鲜明的合资小型SUV。

推荐车型：威马EX5

指导价格：14.68-19.88万

亮点：家族式设计理念 俯冲式的前脸非常有辨识度

EX5是威马的首款量产交付的车型，可以说是打响品牌的第一炮，而作为一款15万元左右的主流家用SUV，威马EX5在外观、内饰的设计上，并没有走特立独行的激进路线，而是选择了大部分人都能接受的简约风格。

外观方面，威马EX5延续家族式的设计语言，整车看起来年轻动感。前脸部分格栅依旧采用封闭式设计，最中间就是威马的LOGO了，搭配上它黑色的格栅还别有一种感觉。下部则是一块包围区域，深灰色的包围衬的前脸更有动感了。如果前灯在不点亮时你会感觉它与整个黑色格栅融合在一起，不显得突兀，灯组的造型也是非常有个性，除了大灯它的日行灯也用上了LED光源，在下包围的两侧还配有一个环形的日行灯，有着很高的辨识度。

车尾的设计算是整车外观设计的又一亮点了，尾部用上非常多横向的饰条进行点缀，让尾部更显层次感，而它的尾灯风格也是如此，横穿整个车尾的灯组效果非凡，相信在点亮之后会有不俗的效果。

车身侧面，可以看到一条横向的腰线从它的大灯一直延伸到尾灯处，整体更有关联，之前备受称赞的隐藏式门把也被保留下来了，让它的侧身看起来更简洁。车身尺寸方面，威马EX5车身尺寸是4585*1835*1672mm，轴距2703mm。

内饰方面，威马EX5黑银蓝三种颜色搭配也不显突兀，金属饰条的加入更显质感，而在中控台的位置它用上了很大面积的软质材料进行覆盖，做工也非常不错。三幅式的方向盘造型相当动感，但握感还是稍硬了。后方的液晶仪表不仅仅可以显示行驶信息，还支持一些娱乐功能的操控，不过车内最带感的配置还是那套显示屏了，采用一块十三英寸的显示屏，整个显示效果非常不错，并且支持旋转，用于适配一些特殊的软件，车内的多数功能都集成于系统之中，空调系统就是如此，而在底部还有一个辅助按键区域，方便了日常的一些操作。

配置方面，威马EX5后侧搭载了两个毫米波雷达、一个摄像头以及6个超声波雷达，可以看出Pro性能版车型具备威马Living Pilot智行辅助系统的硬件配置，可实现ACCA（带停走功能的自适应巡航）、ICA（高速巡航车道中央行驶辅助）、TJA（低速跟车随行辅助）、APA（自动泊车辅助）等功能，还可以通过OTA整车升级再丰富驾驶辅助功能。该车还搭载了人脸识别系统，可用此登陆自己的账号，此外威马EX5-Z还和米家（小米）家居互联打通，比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调。

空间方面，176cm的体验者将前排座椅调整到最低，头部有2指的空间。前排座椅不动，体验者来到后排，头部剩余4指的空间，腿部有1拳4指的空间。

其他储物空间方面，威马EX5门板储物空间均容积较大，并且结构规整，手扶箱的结构规整，深度表现良好，储物实用性高。除了这些常规储物空间以外，威马EX5挡把下方以及前方均设计了储物槽，下方储物槽还提供了无线充电功能，不用担心开车时手机无处安放。在为电子产品提供充电方面，威马EX5非常到位，除了无线充电，全车还有7个USB接口，不过后排没有设置扶手以及杯架算是一个小小遗憾。

动力方面，EX5采用的是前置单电机布局，电动机总功率160kW，最大马力218PS，与之匹配的是电动车单速变速箱。在续航里程上EX5分为300、400和500三款供消费者选择，300车型最大续航里程为300km，400车型为400km，500车型则为460km。与很多纯电动车型一样，EX5也是以续航里程来对车型进行区分。

编辑点评：总的来说，EX5的整体表现还是可圈可点的，从造型设计、内饰空间，再到驾乘品质，并没有明显的硬伤。此外，该车补贴后价格不到15万，与传统燃油的紧凑型SUV的价格基本在一个水平线上，作为一款纯电动车，性价比还是不错的。

推荐车型：大众探歌

指导价格：15.78-20.49万

亮点：R-Line套件主打年轻运动

探歌是一汽-大众旗下第一款SUV车型，在推出之后得到众多消费者的青睐，一直在合资品牌SUV之中占有一席之地。其中原因不仅是因为该车设计出色，而且德系的品质以及安全性都给探歌带来了更好的人缘。

外观方面，探歌大众家族全新的设计语言，前脸部分，展翼式上格栅与咬合式下格栅相呼应，构建出全新的X型前脸，个性鲜明，且极具辨识度。前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，搭配两侧的环状LED日行灯/转向灯，撞色设计格外抢眼，年轻时尚风范表露无遗。

探歌尾部造型简洁，用的是时下流行的贯穿式尾灯设计。熏黑处理的尾灯跟腰线和后备箱盖上的平缓的线条融合得很自然直率，让尾部设计有着强烈的一体感和层次感。尾灯也是采用led光源的灯带的装饰，非常好的提升了整车的层次，又为新车增添了科技感；底部双边双出的排气造型，加上了汽车银灰色护板装潢，彰显了探歌的年青感和力量感。

车身侧面，笔挺的双腰线设计，让新车看起来加倍的优雅，悬浮式车顶的设计也采用的是当下的流行趋势设计，极力营造了有一种运动版suv的特点。该车车身设计采用大量圆润线条，侧面采用悬浮式车顶，a、b、c柱都做了熏黑处置。

内饰方面，探歌照旧采用的是家族设计风格，方向盘设计特别有高端感，握起来手感舒适，8英寸的中控屏十分有科技感，按键布局简约，集成功能丰富，画面显示清晰，运动座椅和方向盘的搭配，再加上大面积的软性材料和皮质的应用，给整个内饰打造出很好的豪华感，这款车还支撑车内手机无线充电功能。

配置方面，探歌高配车型将搭载Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、泊车紧急制动功能、BSD盲区监测、MKB多次碰撞预防系统等配置、Pre-Crash预碰撞保护系统等。还加入了无钥匙进入及一键启动功能，并配备了Clean Air 2.0空气净化系统、ACC3.0高级自适应巡航系统、前后雷达等功能配置。

空间方面，身高178cm体型的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变，178cm体验者坐进后排，头部空间剩余1拳，腿部空间剩余1拳4指。

探歌车内储物空间数量很丰富，前后门板的储物空间比较大，能够放下不少的随身物品，后排的杯架设置有可以调节的限位器，非常的人性化，唯一需要吐槽的就是只有中央扶手箱容积太小了，两瓶水还是要硬塞才能进去。档把前方有个比较大的储物空间，比起海外版，车辆取消了前排一个USB接口和无线充电，但是后排增加了两个接口。

动力方面，探歌搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统全系匹配7档双离合变速箱，高配车型还搭载四驱系统。

编辑点评： 探歌作为合资品牌，所以会有一定的品牌溢价，性价比没有自主品牌高是肯定的，配置方面也较低，车型选择也较少。重要的是空间、舒适性等整体表现都没有其他三台车出色，如果你比较看重大众招牌，那么探歌更合适

今天推荐的4款车型都有自身的特点，小鹏G3上市至今在市场上也积累了一定的口碑，同时在空间和配置方面非常丰富。而威马EX5则采用了新势力们常见的设计思路，时尚新潮未来感十足。丰田奕泽IZOA和大众T-ROC探歌都有着非常高的颜值，并且还有强大的品牌做背书，更加适合年轻消费者。