八，剩下仅二三，留给其它豪华品牌的用武之地已然不多。而在这种情况下，路虎还能实现销量上的增长着实不易。

  

路虎最让人引以为傲的地方便是它的越野性能，曾经路虎旗下的揽胜运动版挑战天门山999级天梯，一口气便冲上了山顶，相信不少人都对此记忆犹新。天门山999天梯可不好爬，最大坡度达到了50度，让很多人望而生畏。除了人为因素外，不仅要考验车子的动力，还要考验车子的电子限滑能力、四驱系统和前后轴动力分配等等。要想爬上去无异于登天，不过那次挑战倒是让路虎品牌出尽了风头，让它成为越野车的代名词。

  

路虎作为英国的元老级越野品牌，在越野车领域永远有发言权。无论是选材用料还是制造工艺，都体现出了英国的匠心工艺和豪华水准。其中路虎揽胜运动版搭载了路虎创新科技的电子悬架系统，能够提供出色的减震效果和车身平衡。它提供的四驱系统能给人带来出色的公路性能和全地形越野能力，为了在各种路况下都能维持良好的驱动力，揽胜运动版采用了一系列先进、精密的动力科技，让它能够在复杂路况下大显身手，令同级竞争对手望尘莫及。

  

  

俗话说得好“金无足赤，人无完人。”汽车也是如此，路虎虽然拥有如此强悍的越野性能和先进的动力科技，但是缺点也由此而来。正所谓“成也萧何败也萧何”，由于电子化元件错综复杂，故障率也随之提高。而身为一辆豪车，路虎的维修保养可不便宜，相比BBA的车型来说，路虎的口碑完全不及对手。不过购买路虎的消费人群定是看中了它的优点，所以才会对它的缺点置若罔闻。

  

  

如今的中国豪华汽车品牌市场，除了BBA之外，所有二线豪华品牌之间的竞争尤为激烈。尤其像沃尔沃、凯迪拉克旗下的车型，降起价来连自家车型都不顾，让路虎这类品牌更是难以招架。其次就是外观设计方面，如今路虎也采用了家族化设计，很多车型都长得极为相似，这可不是什么好事。先前路虎的几款车都有着个性鲜明的外观，让人很容易辨认，知道它们的档次。现在外观都差不多，但是知名度和辨识度却在不断降低。还有就是命名方面，原先的揽胜就是揽胜、发现就是发现，极光就是极光。现在倒好，都混为一谈了，例如揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动版等等，几乎让人看昏了头，摸不着头脑。不过路虎卫士倒是独树一帜，并没有融入家族化设计当中，如今却成了路虎旗下最受欢迎的车型之一。对于路虎品牌来说，需要重视这一点，毕竟几款车型销量上的表现高下立判，这或许就是事实吧！