撰文 / 朱 琳

编辑 / 钱亚光

设计 / 杜 凯

来源 / Bloomberg，作者：Edward Ludlow、Gabrielle Coppola、Dana Hull

特斯拉的首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）说，他可以在不使用激光传感器技术的情况下开发一辆完全自动驾驶的汽车。

然而，据知情人士透露，特斯拉与激光雷达技术公司Luminar签订了一份使用此类传感器进行测试和开发的合同。

5月20日，有人在推特上发布了一张特斯拉Model Y汽车的照片，照片上的车顶装有激光雷达传感器，这引发了人们对两家公司正在合作的猜测。Luminar的股价当日上涨了逾10%。

  

虽然之前在社交媒体上也出现过特斯拉配备激光雷达传感器的类似图片，但特斯拉和Luminar之间的关系直到现在还不清楚。

一些知情人士表示，作为两家公司之间协议的一部分，Luminar向特斯拉出售了Model Y汽车上的传感器。由于这些信息是隐私的，他们要求匿名。

此外，彭博新闻社与加州机动车辆管理局确认，被拍摄车辆上的制造商牌照属于特斯拉。特斯拉的其他车型也出现了同样的牌照，包括即将推出的Cybertruck原型车。

  

Luminar股价在5月24日早盘上涨。Luminar的一位代表拒绝置评。由于特斯拉此前已经解散了其公关部门，彭博社联系的多名特斯拉高管，但他们没有回应置评请求。

装有传感器的Model Y是在佛罗里达州棕榈滩被发现的。住在该地区的自动驾驶汽车行业顾问格雷森·布鲁特（Grayson Brulte）在20日上午8点发布了这条推特。

他在推特上发布的这些照片引发了市场猜测，认为马斯克可能会规避他此前的说法，即他可以开发一个只有摄像头的自动驾驶系统，而不像竞争对手那样采用雷达和激光传感器。

Luminar股价在5月24日收低近1%，报21.20美元。5月20日，该公司股价飙升至三周多以来的最高水平，其股票代码LAZR在Twitter上被广泛分享，人们猜测该公司已经为特斯拉提供了传感器套件。

  

Guidehouse Insights的分析师萨姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）说，任何有关马斯克会改变航向、采用激光雷达的暗示都是不现实的。

阿伯萨米德在一次采访中表示：“更有可能的情况是，他们正在使用Luminar激光雷达来验证他们基于摄像头的FSD（完全自动驾驶）系统。如果他们做出这样的改变，实际上会使他们的整个车队都报废。他们不会改装100万辆汽车。”

关键技术

激光雷达的意思是光探测和测距，是世界领先的汽车制造商、科技公司和初创公司竞相让全自动汽车成为现实的关键技术。

激光雷达利用激光建立周围景观的三维图像，这对车辆如何感知环境、预测行人和其他车辆的行为，以及计划如何安全地在道路上行驶至关重要。

马斯克一直在孤独地大声表示，没有必要使用激光雷达。

“激光雷达是徒劳的。”他在2019年4月的特斯拉投资者“自动驾驶日”上说。“任何依赖激光雷达的人注定要完蛋。”

Luminar在2020年以34亿美元通过反向并购上市。该公司已与沃尔沃汽车和中国最大汽车制造商上汽集团的旗舰R品牌达成生产协议，向后者供应激光雷达传感器。

  

最近，马斯克软化了他对激光雷达技术的公开评论。

今年早些时候，马斯克在Clubhouse的音频聊天室露面时，承认自己对激光雷达“出言不当”，并表示他领导的火箭公司SpaceX开发了自己的内部激光雷达，以帮助SpaceX的“龙”太空舱。

“显然，如果我讨厌激光雷达，我就不会这么做。”马斯克说。“然而，在现实世界的道路上驾驶，你必须解决视觉问题，理解物体。”

在4月的业绩电话会议上，马斯克表示，特斯拉也在远离雷达。与激光雷达和摄像头一样，雷达是汽车行业视为实现自动驾驶汽车未来所需的三种关键传感器硬件之一。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）称这是一个大胆而冒险的举动。科文公司的杰夫•奥斯本（Jeff Osborne）则更进一步：“我们继续质疑特斯拉在汽车自动化方面的做法。”他在给客户的一份报告中写道，“在我们看来，这不大可能成功。”

5月24日，特斯拉股价上涨4.4%，至606.44美元。截至21日收盘，该公司股票2021年以来下跌了18%。