近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

问

23FKD577：长安都有哪些mpv，长安欧尚科尚怎么样?

目前，长安旗下的MPV车型主要集中在长安欧尚品牌下，其中包括长安欧尚A600、长安欧尚A800、欧尚长行以及长安欧尚科尚四款车型，并且对应车型均有纯电版本。除此之外，在长安凯程旗下还有一款更偏向工具属性的睿行S50。

在长安旗下的MPV车型中，欧尚科尚应该算是最年轻最时尚的一款了。从外观上来看，科尚的整体造型饱满沉稳，双侧电动侧滑门及后排侧隐私玻璃在同级中都属于领先配置，而侧面的悬浮式车顶以及尾部的贯穿式尾灯也都是时下流行的设计，整体看下来丝毫没有“廉价感”，而在车身尺寸方面，它的车长超过了4.8m，轴距达到了2820mm，作为对比已经全面超越了同级的大通G50以及传祺的GM6。

在MPV最重要的车内，科尚采用2+2+3的座椅布局形式，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节，并具备腰部支撑及座椅加热功能。另外，科尚内饰的风格也十分居家，浅色系的配色加上中控台大面积的软性材质以及中控台上10英寸的触控屏，整体感觉亲和力十足，并且值得一提的是，科尚的这套车机系统还具备高德最新的3.0版本导航、incall4.0智能车载互联系统等功能。

略显遗憾的是，在后备箱方面，科尚的第三排座椅不支持整体翻折和比例放倒，在便利性上可能会有所欠缺。不过，总体看下来，科尚在MPV最重要的几个指标上都有不错的表现，如果再结合上它9.98万的起售价来看，整体性价比也比较突出。

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空空*^_^*蓝海视觉摄影：吉利嘉际值得购买吗？

作为10万元级别MPV市场的一员老将，吉利的嘉际可以称得上是一个十分全面的全能手了。

从产品力上来看，嘉际延续了吉利品牌的一贯的高品质，在整体做工用料、配置分布以及动力水平方面都保持着同级的主流水准。

另外，真正让嘉际“与众不同”的是它在实用化方面一些独到的“小心思”。例如，在座椅布局上，嘉际拥有2-2-2或者2-3-2两种形式，并且相对同价位车型来说在配置分布上也更为合理。除此之外嘉际还拥有同级中唯一一个1.8T的发动机，相比于竞争对手们普遍使用的1.5T发动机，在绝对动力水平上有一定优势。整体看下来，在同价位中，吉利嘉际是个十分不错的选择。

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Apenge：MPV的保值率是不是不如轿车和SUV？国产MPV里面保值率高的有哪些？

在新车市场，MPV的市场保有量远低于轿车和SUV，但是在二手车市场中，MPV的保值率却处于轿车和SUV之间，这某种程度上也是因为MPV独特的车型定位和市场上越多越多的MPV需求。

其实无论是MPV还是轿车、SUV，它们在二手车市场的普遍情况都是日系品牌的保值率较高。而随着近些年国产车的突飞猛进，新车在产品力方面已经完全有能力媲美合资品牌车型，所以自然而然的二手车在保值率方面也有提升。

从2020年发布的自主品牌MPV保值率排行中可以看到，前三名都被五菱所占据。毫无疑问，新车巨大的市场保有量让五菱宏光在二手车市场也变得十分热销，而除此之外，这也侧面印证了五菱车型踏实可靠的品质。试想一下，一台又能拉货又能载人并且新车只有五六万的MPV用了三年之后，还能值三四万，这样的“财富制造工具”，怎么会不火呢？

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慕容伊熙：荣威iMAX8哪款值得买？那个魔吧是标配吗？

先回答您的第二个问题，荣威iMAX8是上汽荣威推出的一款定位于科技豪华的MPV，在去年推出时，其“魔吧”、“魔屏”、“魔力座椅”的三魔理念就吸引了很多人的好奇。从科技感的角度来说，业内首创的魔吧确实能很大程度上提高整车的智能氛围，有很大的玩味性。不过那个魔吧并不是全系标配，最低配的车型并没有这个配置。

至于购买推荐的话，首先，荣威iMAX8的基础配置就十分丰富，全LED大灯、单侧电动侧滑门、全景双天窗、无钥匙进入、启动以及前后排电动调节座椅均是标配，并且低配车型在外观上和高配几乎没有任何区别，如果你预算在20万以内，选低配就可以了。

而如果预算稍微充足点，对于那些科技化配置很感兴趣，那么贵1.5万的陆尊版在配置上就又上了一个台阶。例如它配备了更大尺寸的中控屏、360全景影像以及车载冰箱，并且使用了米其林轮胎，同时配备了电动感应后备厢以及前后排座椅加热等功能。综合来看，这1.5万能买到不少的配置，无论是在舒适性还是科技感方面都有较大提升，这也是MPV时代最推荐的版本。

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城市红叶：奥德赛混动的电池在主副驾下面，会不会有安全隐患？

关于这个问题，其实大可放心。早在电动车刚刚开始普及的时候，不少人就担心电动车因为电磁辐射导致身体健康问题。而事实上，所有带有大容量电池设备的汽车在出厂前，都必须加装电离辐射保护套并且要经过各项严格的测试。

有实验数据表明，汽车电池产生的电磁辐射强度甚至还没有日常家用的灯泡高，而从实际情况来看，近两年电动车安全问题一直被视为最重要的汽车问题，所以对于这个问题，不用过于担心。

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