近来广汽传祺的发展路子有点不一样，因为像吉利、长安等品牌均在轿车、SUV市场中有所成就，而传祺却在MPV市场有所突破，打造的传祺M6、M8均获得热销，二者均位于该细分市场前十名，尤其是传祺M8，将近18万的起步价也没有成为销量路上的绊脚石，稳居该市场前五名。但是，在MPV市场中火热的传祺，近来在市场更大的SUV、轿车市场中却发展得不太如意，尤其是轿车，虽说从A级到C级都有布局车型，但无一做到热销，尤其是身为旗舰车的传祺GA8，月销量动不动仅两位数，销量算很惨淡的。

GA8是广汽传祺于2016年推出的C级车，该车上市不久就以五星成绩通过C-NCP的碰撞测试。虽说上市之初GA8未取得热销，但也可以理解，毕竟当年国人对自主品牌的认知还有限，加上C级轿车的受众人群不多，排名前列的都是认可度较高的合资车型。不过随着时间的推移，C级家轿市场份额增加，且自主品牌的知名度也逐渐增加，传祺GA8觉得迎来新的阶段，于是在2020年6月份推出改款车型，以15.68-22.68万元的价格切入市场，平心而论，这样的定价在整个C级家轿市场属于很亲民的，同为国产的红旗H7起步价就在25万元，更别提合资C级轿车普遍30-40多万的起步价了。

外观方面，现款GL8设计手法大胆，前脸部分，搭载大尺寸横幅式镀铬装饰中网格栅，这个设计是传祺最新的家族式设计，像在GS4身上也有看到，不过，该车相较传祺GS4而言，格栅更为大气。值得一提的是，该车大灯除入门版车型以外，均为矩阵式LED一体式大灯，分别镶嵌在机盖前沿两侧位置。

相较前脸的大气个性化，侧颜略显普通，像双拼色集成后视镜，从车头贯穿至车尾的高腰线设计，还有车门下方刻意凹陷的低腰线设计，且还镶嵌长条银色镀铬装饰条，这些都属于比较常见的设计方法。不过，搭载家族特色的多幅式轮圈，增加了一定辨识度。尾部，四边形的尾灯分别镶嵌在后备厢两侧，且尾灯中间采用细长的镀铬装饰条连接；底部镶嵌黑色下护板，同时搭载双边共两出的排气设计，为稳重的车身增加一丝运动性。

尺寸方面，全新GA8三围为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm，相较同级别车型，像红旗H7三围为5095/1875/1485mm，凯迪拉克CT6三围为5223/1879/1492mm，可以看出来，该车的空间在整个C级家轿市场中，不是很突出。当然，若是对比同价位车型，空间优势很大。

动力方面，全新GA8取消了1.8T，全系搭载2.0T发动机，该发动机由广汽传祺自主研发，采用GCCS燃烧控制、350bar高压缸内直喷等技术，在匹配6AT变速箱的情况下，最大功率为252马力，相较凯迪拉克CT6的2.0T，最大功率为237马力；还有红旗H7的2.0T，最大功率仅为204马力。，以证明GA8的这款发动机实力。

可以看到，传祺GA8整体实力没有很大亮点，虽说在同样搭载2.0T的情况下，该车拥有不错的优势，但大部分C级家轿都拥有多款动力选择，像红旗H7还搭载3.0L V6发动机，以至于该车在C级家轿市场中处于尴尬的位置，要知道能入手C级轿车的人群，都有一定的经济实力，不会因便宜而选择该车型。且从现款的传祺GA8入市至今，可以看到受众度方面没有很大提升，因此，GA8改款不算很成功。