国内新能源车型的路径之争，似乎已经从当下活得比较滋润的三家新造车势力车企——蔚来、小鹏和理想上得出了答案：纯电动车是绝对的未来趋势，但充电配套设施的大规模落地还需要时间，因此，在过渡时期和纯电行车条件不完善的地区，增程式产品成了对抗续航焦虑首选形态。

东风汽车集团旗下的高端子品牌岚图作为入局较晚的一员，其首款车型岚图FREE在现有的市场销量格局和购车需求基础上作出了最优决策，即纯电、增程双线并进的方案，并于一季度公布了岚图FREE预售价：增程版31.36万元，纯电版33.36万元。

从我们分别在上海车展期间对岚图FREE的静态体验和后续的场地试驾来看，这款车型很可能是继理想ONE之后，在中产家庭购车群体中的又一款热门之选。

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传统豪华与仪式感的交融

从车型形态来看，岚图FREE锁定的买家群体有着明确的画像，即国内一、二线城市那些新组建起家庭的中产群体，他们在挑选新车时，新鲜感、舒适性、科技感与高性能与缺一不可，有着较强的「一步到位」属性。

不过岚图FREE外部造型给人的直观印象并不算特别抢眼和求新的类型，接受起来没有什么门槛，前脸部最抢眼球的元素自然是直瀑式格栅和环形灯带，整体视觉效果也并不显得夸张和咄咄逼人。

  

车身侧面型面非常光滑，腰线和窗线都偏高，表现出的仍然是一种稳重的姿态，在这样的形态下岚图FREE却做出了0.28cd的低风阻系数，这一处很显设计功力，尾部同样是饱满圆润的基调，灯组采用了流行的贯穿式设计方案，点亮后有不错的科技感和辨识度。

  

  

岚图FREE内饰部分材质也看齐了主流豪华品牌，前舱的布局参照了游艇式设计理念，双色拼接的视觉效果十分淡雅。令人惊喜的是前排座椅的规格非常之高，表层的面料柔软细腻，支持多向调节、通风/加热和按摩功能一应俱全，基本上是顶配的舒适性营造了。

  

  

  

车内最吸引人的产品点来自一体式可升降三联屏，比如在切换到「高能」驾驶模式时，三联屏将自动完成下降，并将车内氛围灯调为红色，这样的仪式感细节对于收入水准较高的中产购车者来说是必须的一环，而涉及日常使用的部分，三块屏幕之间可以相互推送导航、音乐等信息等共享众多车载软件，交互逻辑和易用性都挑不出什么毛病。

  

也许会有观点认为这套可升降的三联屏是形式大于实用，但这种仪式感并不是孤立的，它更像是一种对于豪华内饰和氛围上的延续，加上车内设计了4种手势交互实现功能的衔接，车顶还使用了与波音787同款的舷窗技术的智能可调光全景天幕，看得出岚图FREE的座舱内部豪华感都是围绕科技元素去打造，而不是靠传统造车中的「堆料」去完成。

  

有意思的是，尽管岚图FREE的轴距长度来到了2960mm，但它目前只提供五座布局。如果强对比包括理想ONE在内的30万元级7座SUV的话，多数三排座中大型SUV都是气质比较「油腻」的奶爸之车，购车者必须在框定的条件下获得有限的从容，带有妥协意味，大五座反而有着更强的普适性——既可以作为家庭唯一一辆车使用，同时也可以被增购/换购群体纳入考虑范围。

  

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动力与智能驾驶的优势？

早前就喊出了对标和参照的话，同尺寸同价位的产品有且只有理想ONE，但很明显，使用1.5T四缸发动机的岚图FREE在性能指标和NVH先天就占据了一定优势。

先看岚图FREE的动力基本面，纯电动版和增程电动版均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩高达1040N·m，零百加速4.5秒，增城版NEDC综合续航里程为860公里。

  

「加速快」已经是新能源车型稀松平常的特质，就实际体验来说，依靠目前这一台动力储备去驱动岚图FREE重达2.3吨的车身，也能得出极其强烈的推背感，不只是加速快，有博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统傍身，车身姿态也控制得相当得体，在全力制动和高速激烈操控时不会有剧烈的点头和车身摇摆现象。

  

而双叉臂前悬和空气悬架的加入，则进一步坐实了岚图FREE高端豪华的属性。按照之前的公布的信息，用户只需要追加2万元就选装主动式可调节空气悬架，上下可调高度为100mm，当切换到高能模式降低车身后，整车甚至呈现出旅行车版的低趴形态，有着更好的极限操控性，这种可自适应调节底盘高低的配置在颠簸路段实测过程中，行驶过程中无多余振动，操控兼具了路感与舒适性。

而在ADAS配置部分，岚图FREE针对潜客在市区拥堵、高速巡航、夜间驾驶等主要行车场景标配了L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，并搭载同级罕有的NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能，提升了用户夜间在复杂路况下的行驶安全性。

结语

从多次体验来看，不可否认的是岚图FREE的挑战仍然是认知度，而产品为王的逻辑已经保证了它的市场想象空间：新车既有着打动潜客的优秀的内外设计，舒适的座舱氛围和体面的出行感受，在相应的产品触点上又设置了一流的体验。

  

而目前岚图已经在北京/上海/广州/成都/武汉五个城市的核心商圈建立体验店，未来还会根据城市及商圈规模规划不同级别的直营店，进一步推出直营旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心等多种渠道，满足购车者从品牌感知-产品体验-的全流程，加上成熟制造体系背书，品牌运作与商业模式上看齐新造车品牌，当它7月开启正式交付后，还会迎来一波选购热潮。

撰文｜袁梦泉

图片｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青