6月19日晚，领克汽车旗下大中型SUV领克09上海全球首秀，打开互联网，大部分是对领克09的好评，什么SPA豪车车架构平台打造，和沃尔沃XC90是兄弟车型，各种豪华配置更不用说，你会购买吗？

领克汽车目前已经拥有领克01、领克02、领克05、领克06共计4款SUV，一款轿车领克03，品牌月平均销量为一万余辆。根据乘联会最新的数据统计，刚刚过去的5月份各车型销量如下：

SUV版块：领克06销量为4013辆，领克01销量为3497辆，领克05销量为2167辆，领克02销量为882辆。

轿车：领克03销量5017辆。

乘联会的数据统计，5月份领克汽车销量为15576辆，可谓是自主豪华品牌的佼佼者，其产品矩阵确实还缺一款中大型SUV，领克09就是为了填补空白，不过产品矩阵还会有一款中型SUV领克07没上市，先推出领克09中大型SUV意味深长。

然而中国车市中大型SUV市场并不乐观，领克推出领克09想胜出有点难。

首先，领克09和沃尔沃XC90同平台，也就是领克汽车自宣说的来自豪华平台，平台豪华不豪华对于普通消费者来说意义真的不大，关键是要看这个平台的豪华车销量如何？也是消费者看得见的地方。

  

根据沃尔沃公布的销量数据，刚刚过去的5月份沃尔沃XC90（50.39万元-83.39万元）国内市场销量为1634辆，同比增长27%。

  

再看国内其它中大型SUV的销量，来自乘联会的数据统计，5月份哈弗H9（20.98万元-36.88万元）销量为1182辆；长安CS95（16.59万元-21.39万元）销量330辆；上汽荣威RX8（16.88万元-22.88万元）销量为309辆。

通过以上数据可以看出，中大型SUV售价无论是起步16万元，还是20万元，以及50万元，销量最佳成绩也不超2千辆。

  

没有销量的豪华平台存在的意义有多大呢？领克09上市后，销量超越兄弟沃尔沃XC90，几率又有多高呢？你会购买吗？

其次，领克汽车推出车型，技术主要来自沃尔沃的输入，领克09也不例外，有点像其它进口车型的国产化，第一款车型领克01刚上市时，确实获得了不错的销量和口碑，但后续车型则再也没有领克01火爆，销量表现得也很一般，这就是过于依赖技术输入的弊端，并且会越来越明显。

  

习惯了“拿来主义”，领克09 直接用了沃尔沃XC90的平台SPA，目前还没有公布搭载的发动机的型号，不出意外又是和XC90同款，这样才能把拿来主义演绎到极致，完全有沃尔沃背书。

  

却没有想到，沃尔沃也不是万能的，它最大优势是安全防护，发动机并不是强项，领克品牌目前还在塑造期间，过多拿来主义很不利于品牌的成长，当技术用尽时，领克汽车该何去何从呢？

第三，领克09能否成功最关键的还是售价，领克汽车现有SUV车型起步售价17万元，领克09需要提升售价来拉开价格差距，也不能太高，但也不能太低，毕竟是沃尔沃豪华平台打造，预计售价20万起步比较适中。

  

就看领克09上市后，售价的公布了，高了和领克品牌不匹配，终端市场会无人问津；低了对老车型有打压，也不利于品牌发展。

  

另外，购买中大型SUV的消费者更看重品牌的溢价，领克09要想胜出，难度不小。

写在最后：领克汽车销量对比合资品牌差距还不小，对比自主品牌WEY暂时领先，主要得益于车型布局丰富，领克01、02、03、05、06覆盖SUV和轿车，月销量保持在超万辆，日子过得也算安逸。

  

但是，单车型销量并不理想，文章前边也有列举，最少的领克02月销量不足千辆。领克09上市后销量预计不会太好，对领克汽车仅是产品矩阵的丰富，对整体销量提升也不大。

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