6月18日，广汽传祺影豹于宜昌工厂正式下线，并于同场开启预售。新车共推出4款车型，预售价格区间为9.88-12.88万元，定位于紧凑型运动轿车。值得一提的是，影豹的车型命名与战斗机型号相呼应，以更好地凸显车型的设计亮点，可见广汽传祺在细节方面的用心。

早在去年的广州车展，广汽传祺便带来了影豹概念车EMPOW55的首秀，新车是GPMA架构下的首款运动轿车，更是品牌焕新转型的重要开端。无论是车型命名，还是产品设计抑或目标人群，影豹都与以往的传祺轿车有着较大的差别，可谓自成一派的存在。

那么，这样独特的产品定位，又能否令影豹在轿车市场的激烈竞争中突围而出？我们不妨从多方面解析这款新车，看看其实力几何。

固化的轿车市场需要“鲶鱼”搅动

轿车市场是国内目前最大的销量市场，但相较SUV市场，自主品牌在此的销量表现并不占优。从今年前五个月的销量成绩来看，累计销量前十席位中并无自主品牌车型的身影，而类似的局面已持续了相当长的一段时间。可见自主品牌在轿车市场的存在感并不算高。

相比产品阵容丰富的SUV车型，自主品牌在轿车市场中叫好又叫座的车型并不多见，以至于消费者在购买轿车时，往往会先联想到合资品牌。没有先发优势，又缺乏红利惠及，对于自主品牌而言，轿车市场是一个难以跨越又必须征服的难关。

我们回头来看，现今轿车市场销量排行前列的车型都出现了一个同样的问题——同质化严重。轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、雷凌等无一不是走家用路线的车型，并没有太多亮眼的产品特性。在消费需求渐趋年轻化的当下，这类相对平庸的车型已不能很好地满足消费者所需，轿车市场也需要具有新鲜感、个性化的新产品加入。这个市场缺口，正是留给自主品牌的机会。

样样全能的影豹，将展开强劲的攻势

基于此，广汽传祺适时切入，打造“轻跑”概念。这一全新的概念是有着跑车基因与价值主张，但兼得更低的售价门槛，令热衷追求速度与驾驶激情的消费者，更容易感受到轻跑的魅力。影豹正是广汽传祺在轿车市场实现差异化竞争所打出的一张重要王牌。

在架构化、平台化时代，广汽传祺2019年布局了GPMA架构，这是一个面向全球主流汽车市场开发的平台化模块化架构，在年轻化、驾控体验、智联化、低油耗、可靠性、柔性化制造、安全性、健康舒适等方面都有着出色的表现。包括全新GS4、GA4 PLUS在内的车型都是基于GPMA架构打造，而影豹是诞生于该架构的首款运动轿车。

得益于GPMA架构的赋能，影豹有着低重心、高宽比、高轴占比的车型特性，外观呈现出低趴有劲的姿态，给人不错的视觉力量感。配合机甲式前格栅、双边共四出的排气造型、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，呈现出满满的战斗气息。同时，影豹的车身线条塑造得相当流畅自然，拥有动感的车身姿态之余，更带来低至0.26Cd的超低风阻表现，远超同级车型。

除了设计出众，影豹的车身尺寸也要优于不少同级选手。影豹车身长宽高尺寸分别为4700/1850/1432mm，轴距达2736mm。车身尺寸要优于同级的轩逸、朗逸、思域等车型，轴距尺寸已经达到A+级别，较速腾、明锐PRO、凌派等长轴距车型更具优势，相信由此也能获得更充裕的乘坐空间。

内饰方面，影豹遵循简约大气的设计风格。中控台采用平直的环抱式造型，并融入时下流行的双联屏设计，配合电子换挡机构、电子手刹功能，令整体更显科技感。值得一提的是，影豹配备了ADiGO智驾互联生态系统，具有丰富智能互联功能，可实现语音交互操作、在线音乐、智能辅助驾驶、地图导航等功能。

钜浪动力加持，6.95秒可完成零百加速

动力系统亦是影豹的一大重头戏。影豹搭载全新第三代钜浪动力1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩达270牛·米，匹配7速双离合变速箱。在这套动力组合的加持下，影豹可在6.95秒内完成0-100km/h的加速。

谈及性能，不少人都会将该级别的标杆车型本田思域拿出来对比，影豹亦不例外。无论是动力数据抑或加速性能，影豹都有着碾压对手的底气，这对于追求动力的消费者而言是一大福音。

此外，广汽传祺对于影豹的底盘调校也给出了足够的诚意，其采用前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并配备DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术。在实际的驾驶体验中，这副底盘在应对极限操作时能提供不错的支撑性，并且有着不错的指向性，而电子辅助系统对于车辆的失控也处理得恰到好处，可令驾驶者更从容地完成高难度驾驶动力。

以运动轿车的标准来衡量，并结合上述的产品力来看，影豹的表现几乎挑不出毛病，消费者想要的、其他同级车型所没有的，这款车型都能很好地满足需求，并且还会在一些细节之处带来惊喜。广汽传祺深谙当代消费者的购买需求，无论是造型、动力、操控，抑或配置、智能化方面的表现，都足以对得起市场的期待。

影豹实力不输同级竞品，但也不能小觑对手

9.88-12.88万元的预售价相当亲民，即便最终上市售价没有调整，这仍然是一个诚意十足的定价。横向对比同级的长安逸动、领克03、荣威i6等车型，影豹在品价比方面的表现会更胜一筹。

而要说同级中最能对影豹构成竞争威胁的自主品牌车型非吉利星瑞莫属，后者拥有更大的车身与轴距尺寸，配备更强的2.0T动力，同时售价也与影豹有着高度重合，且两者都是主打运动风格。因此，两者的竞争将非常激烈。

在消费需求年轻化、产品智能化的发展主旋律下，自主品牌在轿车市场找到了发展的突破点。凭借在设计、智能化方面的优势，并结合在SUV市场的实战经验，自主品牌轿车将迎来全新的向上突破时机。立足广汽传祺品牌焕新转型的开端，影豹将凭借强劲的产品实力，向同级选手发起迅猛的攻势，以帮助品牌在市场地位、知名度、销量等方面实现快速增长。