凯迪拉克XT4将迎来改款，预计将搭载凯迪拉克XT6同款2.0T发动机配48V轻混系统。这款发动机本身带有闭缸技术，在48V轻混加持下油耗应该会有进一步的降低。新款林肯冒险家也新增了许多实用配置，同级别还有哪些好货呢？今天圈哥就为大家盘点一波时下热门的豪华品牌紧凑级SUV吧。

凯迪拉克XT4：将配48V轻混

凯迪拉克XT4依然沿用了其家族式钻石切割设计语言，整车线条非常犀利，极具立体感。泪眼头灯造型犀利，辨识度极高，LED日行灯向下延伸至下唇，有效的增加了车头视觉高度，使整个前脸看起来非常高大且厚重，很有传统美系SUV的味儿。

凯迪拉克XT4的内饰以如今的审美来看，确实有些“复古”了，不过好在用料还是比较扎实。动力方面，其搭载了一款2.0T可变缸发动机，匹配了自家的9AT变速箱，237马力/350牛·米的数据中规中矩。新款凯迪拉克XT4预计将搭载凯迪拉克XT6同款2.0T+48V轻混系统，而XT6两驱版车型工信部油耗仅为7.2L，更小、更轻的凯迪拉克XT4搭载这款总成后，相信油耗肯定会明显低于这个数字。如今的凯迪拉克，在节油环节真的是下了不少功夫。

冒险家：入门即豪华

在5月份，林肯冒险家进行了一次小改款，外观内饰设计没有重大变化，主要针对配置进行了优化。外观依旧是源自领航员的林肯家族式设计，整车线条圆润，造型饱满，星辉式前脸端庄典雅，但却不显沉闷。源自林肯品牌的贯穿式尾灯自然也不会缺席，虽然是紧凑级SUV，但大气程度丝毫不减。

内部配置则是新款冒险家主要提升的地方，12.3英寸全液晶仪表现在已经是全系标配，12.8英寸的中控屏搭载与百度联合开发的SYNC+系统，并增加车路协同功能，支持车联网和OTA升级，这些也都是全系标配。除了软件，硬件方面也有提升，入门级车型即配备18英寸轮圈，高配车型还加入了香氛功能，这些升级对车型档次和调性的提升还是非常显著的。本次的诸多新增的“全系标配”也确实让其做到了入门即豪华。

沃尔沃XC40：我“型”我素

沃尔沃的车型有着明显与众不同的画风，从各个设计细节都能体验到一股斯堪的纳维亚半岛的低调简约风。沃尔沃XC40自然也不例外，雷神之锤大灯辨识度极高，让你一看就知道这是一台沃尔沃。整车线条十分简练，既没有美系的粗狂厚重，也不同于德系的工业质感，更像一个外表冷峻，我行我素的北欧型男。

沃尔沃XC40的内饰部分我们已经非常熟悉了，从沃尔沃40系列到90系列都是用的这一款内饰，这样做确实有利于统一设计风格，但个性化方面确实有所欠缺。动力方面，除最低配车型外，均搭载了2.0T高低功率配8AT的动力总成。目前新款XC60上搭载的48V轻混系统暂时没有加入，不过相信很快就会搭载在改款车型上。

奥迪Q3：做工精细，终端优惠给力

奥迪Q3的外形设计比较出彩，大面积八边形前格栅和“三道杠”LED日行灯符合奥迪SUV家族式特征，入门即标配的18英寸轮圈使车身比例更加协调，增强了运动气息。如果距离比较远的话，对奥迪不熟悉的朋友可能将其误认为是新款Q5L也说不定，某种程度上说，这也算是一个设计亮点。

奥迪Q3的内饰采用了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏的组合很有科技感，做工用料也是奥迪一贯的高水准，不同材质间的拼接严丝合缝，让人挑不出毛病。运动版车型的内饰还有红色饰条点缀，使整个内饰具有更强的战斗气息。并且，奥迪Q3在全国普遍有4-6万元的优惠，其入门版车型优惠后仅在20万元出头，这个价格能买一台奥迪的SUV，还是很有吸引力的。

在《车壹圈》看来，新款冒险家和即将改款的凯迪拉克XT4都具有不俗的产品力，厂家内卷提升自身产品力对消费者来说也是一大好事。喜欢凯迪拉克XT4的朋友可以等等，毕竟48V轻混对整车的低扭和油耗都有明显的提升。林肯冒险家则凭借诸多新增的“全系标配”，做到了入门即豪华，喜欢高配置，买它错不了。喜欢北欧简约时尚风格的小资家庭，选沃尔沃XC40非常合适。而奥迪Q3品牌接受度相对最高，并且终端价格也比较给力，对品牌比较看重的朋友，奥迪Q3是个不错的选择。