说到红旗，自从在2018年1月8日发布了“新红旗”品牌战略以来，其关注度和市场认可度就逐渐在走高。无论是旗下的H5、HS5还是H9、E-HS9，如今的红旗车都当之无愧地成为了最让国人所自豪的汽车产品，因此，现在的红旗真是今非昔比了。

红旗之所以能够在短短几年的时间里就迎来销量的翻番，除了新红旗品牌战略的加持、最新设计理念与全新车标的运用，其实也还离不开其在设计人才领域方面的挖掘。

关于贾尔斯·泰勒，其也是设计界里一位非常有地位且具有传奇色彩的设计大师。据资料记载，贾尔斯·泰勒，1992年毕业于伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，曾在雪铁龙任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任核心设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。

在2012年，泰勒加入了隶属于宝马集团的劳斯莱斯，并担任设计总监一职。在位期间，他领导设计了包括魅影、曜影、幻影、以及首款SUV车型库里南等多款车型在内的劳斯莱斯车型，可以说，泰勒就是现今汽车设计界里，最深谙顶级豪华汽车设计哲学的设计师之一。

如今，红旗作为中国最顶级的汽车品牌，能够邀请到全球顶级豪华品牌劳斯莱斯的设计师-泰勒加入到设计部门，这无疑能够为红旗车的设计带来更多不一样的元素。

随着前不久红旗在上海车展上带来了全新的大型车-红旗L-Concept，终于，属于红旗品牌的第一款移动豪华宫殿也将要诞生。而该车也正是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加入后的第一个作品，预计2023年正式上市。那借着这个机会，今天我们就赏析一下这款车有何设计特点。

从造型上看，新车是一款采用了溜背式造型设计的大型四门GT轿车，产品定位为大型轿车，整体气场不输奔驰迈巴赫S级。

来到侧面，新车线条非常富有肌肉感，腰线则采用了双段式设计，前腰线延伸至了后车门，后腰线则延伸至尾部。

同时，新车腰线还将前后侧翼子板勾勒出了宽体的效果，搭配大尺寸密条辐轮圈，让新车看上去气势十足。

尾部采用了溜背式的设计，看起来非常巨大，通过双色的搭配也使得它看起来很是豪华。尾部尾灯组采用了经典的四平八稳设计语言，看起来格外亲切，也不愧是前劳斯莱斯设计师的作品。

进入车内，新车采用极其奢华的氛围打造，前中控台采用了贯穿式设计，后排设计的豪华程度也堪比宫殿，设计师甚至还为其使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀，整体豪华氛围不说超越劳斯莱斯，至少也可以说是媲美了。

总的来说，作为贾尔斯·泰勒入主红旗设计部门之后的第一款车型作品，红旗L-Concept不仅拥有优雅的外观与独特的气质，在设计的原创性、辨识度、美感以及精致程度上来看，都可以说是具备媲美像劳斯莱斯、宾利等顶级豪华品牌车型的水准。

另外，内饰的设计虽然极尽奢华，但却也有属于咱们国产豪华车自己的特色，像水晶吊灯般吊坠等设计元素的加持，就很好地体现出了我们中国的传统文化。总之，随着这款概念车的到来，我们也相信，在2023年该新车正式量产上市后，一定会惊艳到世人的目光。未来，随着一汽红旗在技术实力上的不断提升，我们也坚信，这台国产的红旗大型车一定会迎来超越奔驰S级的那天，进而走向世界！