如果说十年前人们对于MPV车型的印象还停留在非高端商务就是低端载人、商用的两极分化情况下，那么未来随着三胎开放会有越来越多人有着购买MPV车型的需求。这时候就轮到价格适中，同时有一定档次的中端MPV车型发力了。传祺M8这款自主车型能够摆脱低端定位，在一众合资品牌中杀出重围而仅仅被别克GL8压过一头就足以证明它的实力。

  

早些时候这款国产MPV之星迎来了大师系列的全面升级，最近又在此基础上新增了几款福祉版和四座版车型。从入门到豪华，从居家到商务，传祺M8不断推出各种配置的优质车型以充分满足消费者需求，那么最近这几款新出的到底怎样，下面就来一起了解。

  

最近推出的新款都是在大师系列的基础上升级而来的，这意味着它们都是M8中拥有豪华配置的款型，其中包括第二排航空座椅“宾客席”，更高档的中控设计和智能车机系统，以及标配一系列舒适性配置。

首先是大师系列新增的福祉版，售价为27.98-29.98万元。这两款车的重点在于第二排座椅的独立设计，副驾驶后方的座椅可以通过电动机械机构探出车外并下降至地面，方便乘客上车。这样的无障碍设计主要是为老人或行动不便人士准备的，如果是商用的话这种配置可以备不时之需，家用则可以方便地带老人出行。

  

总的来说福祉版的市场还是比较有限，因为涉及到这种特殊需求的消费者毕竟占少数。同时也别忘记这款福祉版比起普通版本的价格要高出整整4万元，而其他配置则是相对普通版基本没有改变。其实如果真的对福祉座椅有需求的话可以去单独改装，这款车型的优点就在于它的福祉座椅是原厂配置，就看消费者个人选择了。

  

两款四座版更是再一次刷新了M8系列的价格上限，直接来到了34.98-36.98万元。看到这你可能会感到奇怪，一辆MPV竟然把座位优势给缩减了，仅仅4座布局还卖那么贵，难道是觉得自己销量太高了？其实不然，许多品牌的MPV都有4座车型，比如雷克萨斯LM和丰田埃尔法。

  

4座车型为的就是打造后排专属的豪华空间，到了这个地步追求的就是商务出行的大佬级体验。埃尔法的四座蒙娜丽莎加长版落地价超过了250万，同样定位的M8仅仅30多万，用经济性能占到市场的一席之地吗？

  

新车的外观用了撞色设计与普通版做出区分，造型倒是没怎么变，而内部才是真正的大变样。后排为了打造大佬专属空间而采用了雾化玻璃的隔断式设计，这也就意味着前排彻底变成了司机位，可能不那么适合家用了，不过内饰用料还是用木质纹饰和真皮包裹提高了档次。

  

重点还是在于后排，各种电动调节、腿托等功能齐全的航空座椅是必不可少的。座椅对面便是一块高清电视，简直就是车内影院。两侧车窗视野宽阔，加上全景天窗可带来良好的视野及采光效果。欣赏完车外风景，头上的天窗还可以形成星空天幕，加上四周的氛围灯又是别一番科技感风味。

  

写在最后

无论是福祉版还是四座版的推出，说明传祺M8真的是越来越能跟上国际主流MPV车型的脚步了。渡过了MPV两极分化的时期，将来中端MPV会更受市场欢迎，目前传祺M8之所以能够领先自主品牌是因为缺乏竞争对手，但能够在合资品牌中杀出重围也恰好证明了它的实力。