在几年前，美系在国内是能够力刚德日系的存在，在那个三足鼎立的年代，福特虽然在总体的销量上拼不过大众，但在很多细分市场却表现更为出色。比如在入门级轿车市场，福睿斯(图片|配置|询价)就依靠它那马丁脸的高颜值，成为了桑塔纳(图片|配置|询价)的劲敌。不过，如今的福特，是成也萧何败萧何，相比于当年，颜值反而成为了它如今的短板。但在前不久，福睿斯终于是高颜值回归了。

理性看待这几年的福特，其实它的表现还是不错的，因为从客观环境上来讲，它遇上了逆势，同时整个购车环境对运动车也相当的不友好，在这样的环境下，福特还能通过锐际、探险者等新车缓步上升，证明它的新产品还是受市场认可的。可少了强势的品牌力之后，福特按照这种缓步上升的节奏，要恢复到当年百万级的巅峰，或许需要不少的时间。而在福克斯折戟之后，这新款福睿斯就成为了全村的希望。

而对于福特来说，在机械层面它一直不存在明显的短板，尤其在操控方面还一直是福特的强项。可从设计来看，福特上一代的造型的确是明显拖节奏了，换代之后的很多全球车型的设计也没有到惊艳的地步，但这经过本土化之后的新一代设计终于是找到了突破口。这全新一代福睿斯，也逐渐找回了当年小马丁的感觉。

不仅是外观，新款福睿斯也换用了全新的内饰设计，这种贯穿式的额大屏设计虽然并非是福特首创，如今在汽车市场上也谈不上罕见，但在入门级紧凑型轿车市场却是非常的稀有。相比于同级别的对手，福睿斯的确是颜值新高度。

与此同时，新款福睿斯的车身达到了4633/1825/1490mm，轴距为2687mm，车长相比老款加长了46mm，车内一如既往的保持着宽敞的空间，符合它的家用定位。至于动力方面，它搭载的是1.5L发动机，主打省油耐用。

从新款福睿斯的变化来看，全新的外观内饰让它的质感得到了很大的提升，这不仅补足了福特之前的短板，甚至反而成为了它的优势。不过，三缸动力也仍是它的一个槽点所在，好在根据福睿斯的定位，价格或许能够弥补它的这个槽点，那么对于这颜值逆袭的福睿斯，你觉得它能否让福特重回巅峰呢？