从5月购车至今，和第五代途胜L在一起也有两个多月的时间了，这期间我们一起去过海边、到过草原，平时也陪伴我度过了每一个堵车的早晚高峰。这么长时间下来，不得不说，第五代途胜L用它的硬实力，成为了我生活中最不可或缺的伙伴之一。

凭颜值赢得期待 好看的外观不会过时  

最一开始，之所以被第五代途胜L吸引，还要说去年在它在广州车展的亮相。那会儿因为要买车，每天都在刷着各大汽车网站看新车、看测评，忽然就看到了广州车站亮相新车的综合文章，那时看到第五代途胜L的样子之后，一下就觉得别的车都不香了，于是决定耐下心来，先放到备选名单里，等这款车量产车的样子出来之后再做决定。

我们也都知道，好多在车展亮相的概念车和最后实车的差距还是挺大的，于是我也没抱太大期望，但是还是决定要等一等。今年，第五代途胜L的量产车一亮相，当时我心里就决定了，只要配置价格合理，就买它了！

之所以能让我这么快下决定，就是因为看到第五代途胜L的实车和概念车一模一样。后来从网上看消息的时候发现，原来第五代途胜L与更早之前的现代汽车VISION T概念车更是差别不大，虽然没有概念车那么的科幻，但对比现在的其他车型来说，依然还是领先了不少。后来在买车以后发现，第五代途胜L的前格栅设计出乎了我的意料，每次在太阳下都有一种明晃晃的高级感。而在前格栅里，第五代途胜L还设计了隐藏式大灯，晚上的时候也能照的前格栅亮堂堂的，马路上看我这车的人也特别多，当时就觉得，冲这外观也是买值了。  

凭装载能力赢得人心 大空间让使用更便捷

等到4月第五代途胜L正式上市以后，我看价格也合理，空间又大，还有很多智能科技装备，油耗标定的才6升，这不枉费我等了这么长时间，于是直接就订车了。有车以后，我就开始开着我的这台第五代途胜L东奔西走，原来没发现的优势也都随着时间的推移慢慢呈现到了我的眼前。

先说空间吧，当时看宣传册和销售讲的时候，都是说数据，虽然都说第五代途胜L的空间和轴距都是同级最大，但对于我来说，我也没开过它的竞品车，即使临时开过一两天，也不会对空间有多么敏感，感受不到差异到底在哪儿。不过，当真正用了两个月时间后你就会发现，第五代途胜L的空间真的是大，而且不光大，还实用。

因为最近在搬家，大件的沙发、床、衣柜等家具，都叫了搬家公司送走，正好满满装了一车。而家里这时也就还剩下一个新买的带储物柜的洗手池、一个1.5米宽的折叠沙发床、一个0.9x0.9米的餐桌以及餐桌配套的两把餐椅，为这些家具再叫一辆车显然不划算，而找朋友分两车来拉又不够麻烦人的。后来想到已经换了号称同级最大空间的第五代途胜L，不如自己装装试试。最终，第五代途胜L确实不负我的期待，在放倒后排座椅后，方方正正的一个宽大空间让我可以顺利把上述家具都塞了进去，并且在完全储物的情况下，丝毫不影响前排驾驶位的空间。  

凭便捷安全赢得信任 智能科技改变出行规则

再来说说智能科技配置，其实我对现在比较流行的语音操控、CarLife、语音交互等车联网科技基本没有需求，只不过第五代途胜L是全系标配，实际上我属于是“被动选择了高科技”。后来在实际用车的时候，发现这些配置确实能够帮助我减轻不少操作的烦恼和担心。

因为男人出门几乎都不怎么背包，拿的东西也就是手机、车钥匙、烟和打火机，别看东西不多，但夏天的时候这些东西塞到裤兜里，不管去哪儿还都是挺别扭的。不过，第五代途胜L配备有BLE蓝牙钥匙功能，用手机和车机配对后，出门开车不用带车钥匙出门，用手机就能开闭车门、启停发动机，特别方便。而且BLE蓝牙钥匙功能还能把车辆的使用权限分享给朋友，比如在有快速员送货而我不方便接货的时候，都是把车辆开尾门的权限分享给快递员，让他把东西放到后备箱，非常方便。

另外值得说道的一点是，第五代途胜L配备了23项ADAS功能的智能安全驾驶辅助系统，无论是日常通勤还是高速自驾，这些智能安全配置能够先于我发现交通安全隐患，避免行车事故。其实，我也是有着12年驾龄的老司机了，自诩在路上没发生过主动的交通事故。不过有一次在老城区的狭窄街道里行车，突然有“鬼探头”出来的电动自行车出来，给我吓了一大跳，在我还没反应过来要刹车的时候，FCA前方防碰撞预警辅助系统就启动了，然后将车自动刹停，避免了一场交通事故。  

凭低油耗赢得钱包 高效动力让出行更省心

最后说说动力性吧，我本身已经过了30岁，对于“速度与激情”已经不太敏感了，平平稳稳的开车是我现在的出行风格，你想想，一路听听歌、看看景，不比激烈驾驶高度精神集中要来的更轻松吗？

不过说归说，第五代途胜L配备的1.5T涡轮增压发动机和7速DCT双离合变速箱还是有着充沛的动力储备，在需要动力的时候它绝对不含糊，一脚油门下去你也可以感受到刺激肾上腺素的推背感。搭配双离合变速箱换挡快、换挡平顺的特点，有时着急开车去机场的时候，要不是NSCC基于导航的智能巡航系统提示，可能到现在已经收到了不少超速的罚单。

其实，在整个动力系统中，给我最大感触的就是第五代途胜L的低油耗。要知道，一款紧凑型城市SUV车型，普遍油耗也都要在7、8升左右。而第五代途胜L标定的百公里综合工况油耗仅为6升，这和大部分经济型轿车的油耗水平都差不多了。在实际使用过程中，因为我的生活和工作都在开发区，这边的道路宽、车辆少，基本都是城市快速路，这么一综合下来，实际用车过程中的平均油耗也才只有6.2升，这在92号汽油价格已经突破7元的北京来说，我是非常满意了。  

一直都说，要想说话硬气，首先你就得有硬实力。要说车的话，我想最适合我的车就是这台第五代途胜L了，无论从设计、空间，还是智能、动力，它所展现出的实力已经远远超出我对这一级产品的认知，给我的出行带来了新的可能。