老早就听说起亚智跑要上一个地表最强1.5T，可当看到它的售价：13.98-15.78万元，其中1.5T车型15.28-15.78万元。说价格高吧，好像也还好，毕竟本田思域的1.5T顶配要16.99万元，而起亚智跑还是个SUV；说低吧，好像也不恰当，同为1.5T的福特领界才10.98万元起。

那么，起亚智跑Ace到底值得买吗？跟福特领界比比就知道了。

智跑点阵、直瀑双前脸，领界大灯仍标配卤素

首先，我得承认搭载GT-Line套件的1.5T车型是真的帅：尺寸更大的虎啸式中网搭配点阵式格栅，让人觉得运动又不失精致，同时前后包围的侧裙处均有专属橙色装饰条，更显时尚个性，车尾设计较为简单，方正刚硬的基调配合双出排气，反而也有种充满力量的动感。

相较而言，2.0L车型使用的"城市版"外观，我就不太感冒了，虽然那种直瀑式格栅看起来也算有气势，但可能是对"运动版"有了先入为主概念，所以再看"城市版"就显得有些平淡了。你说我这次忘说它标配了LED大灯？都什么年代了，谁家不标配我才要说一下吧……

如果光看价格，我甚至认为福特领界已经赢在起跑线上了，10.98万元的起售价确实诱人，但你千万不要以为11万不到就能买到一辆这样的车。最低配的两款车型，首先轮圈就只有16英寸，而且胎宽只有215（mm），扁平比却有65（%），所以轮胎显得又窄又高；其次标配车型没有天窗、行李架，甚至连大灯都只有卤素灯炮……对，这才刚说完就被我碰到了，还真不标配LED大灯。

而外观想达到上图标准（LED大灯、大轮圈、行李架和天窗），至少需要上到中配车型，也就是售价13.28万元的2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型。这时的售价其实也就和智跑起售价相差几千块，这么看来，智跑卖得也不算贵，它只是没出"丐版"罢了。

智跑内饰俏皮，领界用料扎实

智跑Ace的内饰采用非对称设计，橙黑的配色营造出的氛围个人觉得还挺不错的，运动中透着一股子俏皮。用料与做工还不错，在这个价位中属于中规中矩的水平。值得一提的是，中控区域的橙色部分，使用了全皮质包裹。

全系标配10.25英寸中控大屏，支持CarLife，带倒车影像（高配360°全景影像），高配车型还搭载了卫星导航和语音识别系统。标配7英寸液晶仪表盘、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘和座椅。总体来说，即使是标配车型，配置也妥妥够日常使用了。

对了，这代智跑的车身长度还增加了70mm。车内空间方面，无论后排还是后备厢空间都比较充裕，身高180cm体验者坐在后排，腿部空间2拳左右，头部空间也有1拳。

抛开设计层面不谈，福特领界的内饰确实是良心之作：大量的皮质包裹和缝线，配合点缀其中的木纹饰条，视觉效果还真不赖，颇有几分"豪华"的感觉。甚至连按键的细节都做得很精细——确实不像是10万出头就能买到的SUV。

不过，也和外观部分一样，如果只是低配的两款车是没有多功能方向盘、皮质座椅、倒车影像和10.1英寸中控屏的，甚至连安全气囊都只有前排的两颗。更不要说高配才有的10.25英寸全液晶仪表盘、360°全景影像、手机无限充电、座椅加热通风和主动安全系统了。这里要提一下，即便是智跑Ace的顶配车型，座椅配置（加热）和主动安全系统都是需要选装的。

而在车内空间方面，身高180cm的体验者坐后排，能够拥有2拳的腿部空间和四指头部空间，在乘坐和后备厢空间的表现，与智跑Ace表现不分伯仲。

智跑动力强劲，领界不是三缸

动力方面，起亚智跑Ace将提供2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率118kW（161Ps），最大扭矩193N·m；后者最大功率147kW（200Ps），最大扭矩253N·m；匹配6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱。147kW的1.5T发动机，应该是我们目前见过的最强动力之一，期待未来能有机会实际测试一下它的动力水平。

而福特领界虽然同样使用了1.5T涡轮增压发动机，但最大功率只有103kW（140Ps），最大扭矩为225N·m；匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。值得一提的是，和福特福克斯的三缸1.5T不同，福特领界上使用的1.5T是四缸发动机。

总结：

单从价格层面来说，起亚智跑Ace看起来确实不便宜，但它的配置分布比较合理，外观动力方面也有明显优势。所以我们认为，如果未来它拥有了一定的优惠，将会更加具有性价比。不过，起亚智跑就一定会卖得很好吗？这也不好说，毕竟在这个价位，还有不少像福特领界这样的产品，虽不如智跑这般令人眼前一亮，但却在某些方面有着自己的一技之长。