随着节能减排的需求，越来越多车企开始、或准备用上三缸机。当然，也有一些车企头不够铁，灰溜溜放弃三缸重新拥抱四缸。但总的来说，虽然消费者口上嫌弃三缸，该买的还是会买。今天咱们拿5月的销量说事，看看哪家三缸车卖得最好。

  

第十名：宝马120i

销量：2371辆

虽然宝马1系的价位，拿去买台雅阁、凯美瑞、迈腾能换取更好的空间、配置、舒适性，但人家毕竟是宝马标，连三缸都是那么的香味浓郁。宝马120i搭载的三缸发动机最大马力140匹，满足通勤代步是没问题的，就是对不起宝马的操控名声。好在终端有五六万的优惠，就更香了。

  

第九名：丰田享域1.0T

销量：2995辆

享域19年上市，号称小雅阁。但是1.0T的三缸发动机让人兴奋不起来，定价还不够意思，当时劝退了不少消费者，转头去丰田和日产4S店选卡罗拉或轩逸。最大马力122匹，还不如买思域。三缸享域1-5月份累计才卖出4800辆，5月就占了大半。

  

第八名：丰田雷凌1.5L

销量：3183辆

丰田年初低调地上架了1.5L三缸机头的雷凌，生怕被大家喷盐汽水。但从市场表现来看，消费者反应也不算太激烈，三缸1.5L自吸发动机的动力表现并不输给1.2T。但相比起四缸雷凌的单月13503台销量，三缸车可见还是不受欢迎。

  

第七名：宝马X1 1.5T

销量：3576辆

宝马搭载三缸发动机而来的时候，受到争议一片，一片倒吐槽宝马操守没了。又是前轮驱动又是三缸，三缸机抖动的处理也没别家的好，等着扑街吧。然而宝马X1没有扑，销量还是比较稳健的，而且三缸车型销量跟四缸相差不大。当然三缸车型优惠也大一点。

  

第六名：福特福瑞斯

销量：4453辆

福特福瑞斯一届神车，曾经月销都两三万台的。自从2018年改款换上三缸机后，销量都超不过四位数了，今年年头还跌下三位数。5月份销量算是环比暴涨了，卖了四千多台。同胞兄弟福克斯也换三缸，也惨，现在已经熬不住要换回四缸了。

  

第五名：本田凌派1.0T

销量：4885辆

凌派搭载三缸机算是比较成功的车型了，从1.8L四缸换成1/5L三缸，并没有被吐槽到飞起。实际上开起来动力感觉也不算太差，就启动时轻微抖动，总体对得起10万的车价。凌派现在也有1.5L四缸车型，有趣的是销量反而不够1.0T的好。

  

第四名：领克06

销量：4910辆

领克06全系搭载1.5T三缸，最大动力177马力。这台发动机在领克03、02上都使用过，领克06勇气可嘉继续使用。而市场验证，不是所有搭载三缸的机的车都那么惨。领克06上市以来销量都比较稳定，平均月销5K左右，好的时候甚至超过大哥01。

  

第三名：领克03

销量：5017辆

领克03没敢做得那么绝，除了三缸机外，还有多个四缸车型版本可选。不过三缸领克03的动力表现是可圈可点的，最大马力达到180匹，可承受最大扭矩265N·m，加上7挡湿式双离合变速箱，动力输出感觉还是很充沛的。

  

第二名：丰田卡罗拉 1.5L

销量：5499辆

卡罗拉近年在国内销量节节攀升，月销都是两三万辆，但其中比重大的还是四缸车型。比如5月份的28465辆销量，只有5017辆是三缸的1.5L车型。一般来说，三缸卡罗兰只占车系销量的17%左右。

  

第一名：吉利缤越1.5T

销量：10506辆

缤越在三缸车型里面是奇葩的存在，因为上市以来销量就没因为三缸发动机而扑街，每月都保持一万辆左右的销量。也因为这样，吉利才敢在领克上也用三缸。其实缤越除了三缸外，要颜值有颜值，要性价有性价，动力也并不差，销量才一直坚挺吧。

  

目前来说，一些肯砸钱的车企，在解决三缸机抖动问题上都下了很大功夫，基本感觉不出怎么抖动了。但三五年之后会怎样，漫哥也不敢立Flag。总之吧，只要少上网，三缸就没毛病。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）