把汉兰达的价格打下来！这估计是所有SUV的梦想。

自上市以来，汉兰达便凭借着出色的实用性以及一定的越野能力成为了不少消费者的首选。数据显示，自2000年问世至今，汉兰达在世界范围内的销量已经达到了445万台。如今，随着第四代汉兰达的亮相，汉兰达家族的实力又得到了进一步地加强。

事实上，比销量还让人感到可怕的是价格！无论是北京，还是广州，都鲜有“优惠”之说，甚至不少地方还有着“加价”的传闻。

然而，就在我们为汉兰达的价格“感到气愤”的时候，不少自主品牌车型也拿出了它们的“武器”，纷纷为我们带来了极具性价比，且产品能力可以与汉兰达匹敌的车型。

今天，我们《车314》就带大家看一下，到底是哪些自主品牌车型，拥有如此强悍的实力！

思皓X8

厂商指导价：8.88~17.08万

产品亮点：多座位选择，用自主品牌的价格买台合资“大众车”

中国有句老话，“好饭不怕晚”，作为大众旗下十三个子品牌之一的思皓，它在早前也为我们带来了思皓旗下首款SMV车型——思皓X8。在业内有这样一句话，“北捷达南思皓”，所以在提到“德系品质”的自主车型的同时，我们除了想到捷达汽车，还应该想到思皓品牌。

作为一款中型SUV，思皓X8的售价仅为8.88万元起，即使抛开5、6、7座的手动版本，只看自动挡版本，其起售价也不到10万，所以整体来看，其性价比也是非常出色的。外观方面，大尺寸的直瀑式进气格栅，加上不规则形状的分体式大灯设计，整体成熟稳重，有一股意大利的风情。

坐进车内，思皓X8车内大面积使用了纹路细腻的皮革材料以及双缝线的设计，无论是视觉还是触觉，都可以得到满足。当然，这台车最核心的竞争力还是空间，其车身尺寸分别为4815/1870/1758mm，且轴距也达到了2830mm，这样的表现绝对是很称赞的，非常符合二胎时代下的多人用车场景需求。

6座也是思皓X8的主打版本，除此之外，思皓X8还提供5座和7座的版本，三种不同座椅布局的推出，可以更好地满足消费者的用车需求。第二排与第三排座椅全部支持放倒，放倒后的平整度非常不错，所以在碰到大物件的时候，也可以很好地拿取。

动力部分，思皓X8全系搭载1.5T发动机，依托缸内直喷、涡轮增压、DVVT气门正时、进气歧管集成中冷等目前主流的发动机技术，这款发动机拥有184匹的最大马力和300N·m的最大扭矩，配合6速双离合变速箱，其加速表现也就可以保证了。需要称赞的是，这台车的油门调教比较线性，所以在开车的时候比较有信心。

长安UNI-K

厂商指导价：15.39~18.49万

产品亮点：设计前卫，用高颜值打动你的“味蕾”

面对“高端产品”四个字，我们很难不想到长安UNI-K。作为长安汽车精心打造的爆款产品，UNI-K代表了中国制造新的趋势和方向。纵观同级产品，具备丰富科技配置的车型，价格必定会在20万+，但这台车，不到20万就能买！

在外观的打造上，长安UNI-K的确是做足了功夫，无边界设计打破了汽车百年传统格栅形态，配合全系标配的星际战舰式前大灯，辨识度极高。另外，包含星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、一体贯穿式尾灯，以及航天器尾翼的高位刹车灯在内的多种灯光组合，也让它成为了中国“灯厂”的旗舰之作。

进到车内，内饰设计的科幻感相比外观并不逊色。三联屏的设计极具科技感，同时，长安UNI-K科大讯飞全场景智慧语音交互系统，能够声源定位，比如副驾乘客说：“调高空调温度”，系统会对应调节副驾空调温区。不仅如此，我们还可以将车辆的各种信息投射到驾驶室前方，开车驾驶的过程中，也是非常安全的。

除了颜值方面的吸引，内在的舒适和宽敞也是UNI-K领先同级的一大亮点。4865mm的车长和2890mm的轴距，将“大”进行了很好地诠释。加上质感不错的皮质座椅，所以即便后排乘坐也是非常宽敞的。另外，这台车的后排还拥有超平的纯平地台，不仅让后排乘客实现了“下脚自由”，也可以大大地缓解腿部的疲惫感。

动力部分，2.0T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，让你在兼具乘坐舒适性的同时，也能带你征服各种路况。即便轻踩油门，这台车也可以爆发出强劲的动力，另外，得益于设计上的优势，即使城市路况中走走停停时，这台车的换挡也非常自如，没有太大的顿挫感，开起来非常舒适。

瑞虎8 PLUS

厂商指导价：12.49~15.99万

产品亮点：打破传统设计，做自主品牌的“理工男”

在今天的汽车市场，每一个品牌都容易被大家贴上标签，比如奇瑞就因为技术领先，而经常被大家称为“理工男”。此前，凭借瑞虎8的推出，奇瑞汽车广受关注，如今，在瑞虎8的基础上，奇瑞汽车又一次推出了性价比更出色、产品定位更高的瑞虎8 PLUS。

在外观设计上，这一代车型的造型依旧采用了奇瑞家族式的设计风格，从前脸来看，点阵式进气格栅尤为瞩目，配合两侧的LED大灯以及流水式转向灯，营造出了十分强烈的科技质感。另外，双边双出的排气造型符合当下年轻人的审美标准，在银色镀铬的装饰下，给人一种运动而不失稳重的感觉。

坐进车内，这台车的内饰同样很好地传承了奇瑞汽车主张的品质感。除了用料十足的中控台以外，这台车还采用了十分吸引眼球的双联屏设计，左侧的液晶仪表与右侧的液晶显示屏同为12.3英寸，在这当中，GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能触手可及。

定位于中型SUV，瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745 mm，轴距为2710mm，整体表现非常宽敞。另外，该车还拥有2+3五座、2+2+2六座以及2+3+2七座三种座椅搭配，可以满足不同家庭用车的多种需求。座椅配置方面，瑞虎8 PLUS中高配车型拥有主座椅带记忆电动调节以及前排座椅加热/通风等功能，所以乘坐舒适性也是可以保证的。

最后要说的就是动力部分，瑞虎8 PLUS为消费者提供了两款动力选择。其中，2021款 MHEV 230TCI CVT豪情版搭载的是一套1.5T+48V轻混系统，与之匹配的是一台主打效率的CVT无级变速箱，在这套动力的配合下，该车的百公里油耗仅为6.4L；而其他车型搭载的则是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，在7速湿式双离合变速箱的配合下，可以较好地满足用户对性能的理解。

结束语：

汉兰达什么时候可以被打败？目前我们并不能给出最终的结论！

但可以肯定的是，在自主品牌车型纷纷高探的今天，势必会影响到汉兰达“高高在上”的地位，要知道，此前的坦克300已经影响到了丰田普拉多等越野车型的价格。

从上面的分析不难看出，无论是长安UNI-K，还是思皓X8，又或者是瑞虎8 PLUS，三者都有着非常高配且均衡的实力。

为此，对于那些准备入手大空间SUV车型的朋友来说，也就很值得一看了！那么在你心中，你认为还有谁可以撼动汉兰达的价格？欢迎大家在评论区留言讨论。