外观方面，名图纯电动沿用了燃油车的设计风格，整体看起来还是颇具科技感的。中网采用了惯用的封闭式设计，内部还运用了点状凸起增添前脸的时尚感。两侧大灯车采用了分体式的造型，外加银色镀铬前唇更显精致。侧面车身线条极为流畅，轮毂采用了多幅旋风设计，既降低了风阻，并且还提升了不错的运动感。尾部与燃油版一致，并且还提供了獠牙式的贯穿尾灯。  

内饰方面，名图纯电动沿用了燃油版的高质感，内饰运用了大面积的软质包裹，同时运用镀铬金属材质点缀，扎实的用料以及做工非常讨喜。同时，名图纯电动还采用了按键换挡机构，看起来科技感非常亮眼。  

在智能科技方面，名图纯电动采用了双12.3英寸联屏设计，内置了百度智能网联3.0系统，该系统涵盖了导航、娱乐、语音交互等诸多功能，同时还提供了BLE蓝牙钥匙以及车家互控功能。另外，名图纯电动还搭载了涵盖23项智能驾驶辅助系统，该系统可实现L2+级别的自动驾驶功能。  

在动力续航方面，名图纯电动搭载了最大功率135kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，电池组容量为56.5kWh，NEDC标准下续航里程高达520公里。充电时间方面，快充40分钟内即可将电量从30%充至80%，彻底解决续航焦虑与充电焦虑。  

外观方面，几何A Pro前脸采用了极为简洁的设计风格，前脸依旧采用了封闭式中网设计，两侧集成式前大灯造型极为简洁犀利，下包围进气口尺寸中规中矩，两侧还采用了涟漪式的结构增添前脸的层次感。侧面采用了隐藏式门把手，尾灯采用了贯穿式的设计风格，立体感十足。  

几何A Pro的内饰运用了极简的设计风格，内饰采用了大面积布艺材质装饰，12.3英寸中控屏、4.2英寸液晶仪表以及8英寸投影式W-HUD的布局很有意思，大部分信息可以投屏到前风挡之上，液晶仪表仅显示部分基本信息。同时，几何A Pro还搭载有L2级别的辅助驾驶系统。  

动力方面，几何A Pro搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩为310Nm的驱动电机，而电池则提供了53kWh、70kWh两种容量版本，续航里程分别可达到430公里、600公里，相较于同级产品，几何A Pro的续航表现也极为亮眼。  

外观方面，AION S没有采用激进的设计，而是偏向燃油车的设计风格，阵列式的LED光源大灯极具科幻感，灯组还运用了镀铬饰条进行贯穿连接，下包围造型则中规中矩，两侧进气口还运用了黑色饰条进行装饰。侧面线条极为凌厉，车顶类似溜背式的设计也带来了相当不错的风阻系数，尾灯也采用了时下流行的贯穿式造型。  

AION S内饰质感表现较为突出，内饰采用了大面积的皮质以及软质材料包覆，同时运用钢琴烤漆以及金属材质进行点缀，看起来质感十足。中控屏以及全液晶仪表采用了类似联屏的设计，同时内置了广汽智能互联车载系统，当然，L2+级辅助驾驶系统依旧配备。  

动力续航方面，AION S搭载了最大功率分别为100kW、150kW、165kW，峰值扭矩225Nm、350Nm的驱动电机，续航里程则提供了三种版本，NEDC综合续航里程分别为410公里、510公里以及602公里。