在国内新能源汽车市场里，广汽新能源一直都扮演着重要的角色，其中AION S作为销量主力，更是达到了月销过万的成绩。随着AION S PLUS的到来，它的市场表现或许能更加辉煌。

  

AION S PLUS的售价区间为13.96万一17.26万元，共计5款车型。作为一家传统车企，整车采用全新一代纯电平台，并非我们熟知“油改电”。外观方面，AION S PLUS采用了之前发布的ENO.146概念车的设计元素，前脸采用封闭式格栅设计，前大灯的造型也十分犀利。它一共有了6种车身颜色可选，并且还提供了双色悬浮式车顶设计，整体看上去犹如一台星际战舰。

  

它的长宽高分别为4810/1880/1515毫米，轴距达到了2750毫米，车身尺寸不亚于一台中级轿车。整个车身采用流线型设计，配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂，以求达到降低空气阻力的目的。

  

车尾最大的亮点就是采用了贯穿式尾灯，不仅拉宽了视觉宽度，而且点亮后的视觉冲击力也非常抢眼。尾标镶嵌了AION的字母，右下方还贴了S的标识，给人带来一种运动型轿车的感觉。

  

AION S PLUS的内饰也同样科幻，中控台采用了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，不过这样的造型会很容易让人联想到比亚迪的自适应旋转悬浮Pad。中控台顶部也都采用了搪塑工艺的软质材料，下方则采用皮质材料包裹，摸上去的手感不错。另外，在储物空间和一些人性化配置方面，这款车都做得非常用心，实际体验令人无可挑剔。

  

  

动力方面，AION S PLUS搭载了一台永磁同步的前置电机，其最大输出功率分别有100kW、150kW和165kW，最快零到百公里加速时间仅为6.8秒。相比这个价位里的燃油车来说，这样的加速成绩已经相当快了。与此同时，它还提供磷酸铁锂和三元锂两种动力电池，其中最低配为磷酸铁锂电池，续航里程只有410公里，而三元锂电池的最大续航里程却可以达到602公里。

  

从产品力上看，AION S PLUS的主要竞争对手是比亚迪秦PLUS EV、几何A等车型。而这几款车型几乎都有一个共同点，那就是它们的销量并不简单，尤其是在广州、深圳这样的南方城市，AION S PLUS和比亚迪秦PLUS EV很多都沦为网约车，再加上很多家庭购买，逐渐成就了它们的热销。不过归根结底来说，还是在于它们的产品力过硬，否则也很难成为标杆。