今年5月19日，随着一台红色的汉EV驶下生产线，比亚迪第100万辆新能源车正式下线，这也让比亚迪成为国内首家实现100万辆新能源车下线的车企。从2008年第一台量产新能源车F3DM上市，到第100万辆下线，比亚迪用了整整13年。

随着新能源市场的快速发展，比亚迪也走上了快速路。7月27日，在比亚迪“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞谈到：将在明年下半年实现第2个100万辆，可能是7月份也可能是12月份。从5月19日开始算起，比亚迪的下个一百万也不多短短的1年多时间。

正所谓：罗马不是一天建成的，所有的成功也不是一蹴而就。比亚迪敢于1年左右挑战100万辆销量，除了大环境的助力之外，更离不开比亚迪“理工男”一贯的研发投入。根据企查查大数据研究院发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》显示，比亚迪汽车以9426件有效专利稳居专利总量榜首，是榜单内其他19强平均专利数的7倍。可以说，比亚迪能成为首个进入“百万辆新能源汽车俱乐部”的国内自主品牌，自身掌握核心技术是关键。对此，比亚迪董事长王传福也表示：“通过掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，比亚迪实现产业链自主可控和创新链标杆引领。

比亚迪DM-i超级混动助力比亚迪下一个100万

对于比亚迪来说，敢于在一年多的时间挑战100万销量，当前大热的比亚迪DM-i超级混动绝对是其最大的底气。数据显示，从比亚迪DM-i超级混动推出到5月中下旬，DM-i车型的累积订单数已经超10万辆，目前累积订单数达到15万辆左右，这意味着最近2个月内，DM-i新增了大约5万个订单。之前，比亚迪也宣布，入手DM-i车型，提成周期为3.5个月，可见比亚迪DM-i车型的火爆程度。

在活动现场，有媒体老师问出了比亚迪DM-i车型何时能够进入汽车销量排行前三的位置，对此比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞虽没有直接表示，但也从侧面给出了答案，他表示：如果现在订单量能够交付的话，以秦 PLUS DM-i为例来看，销量已经能够进入前十，随着新能源市场的持续向好，进入前三应该不在话下。

通过云飞总的话我们不难看出，对于比亚迪PLUS DM-i车型充满了期待。当然，比亚迪敢在一年多的时间挑战100万销量，除了DM-i车型的热销之外，更离不开市场的持续向好。进入2021年之后，新能源汽车市场加速增长。

中汽协数据显示，新能源汽车累计销量已与 2019 年全年水平持平，其中纯电动汽车超过 100 万辆，新能源汽车渗透率也由今年年初的 5.4% 提高至今年上半年的 9.4%，其中 6 月的渗透率已超过 12%，说明电动化动能逐步扩大。面对市场的持续向好，比亚迪同样交出了不俗的成绩，我们以6月成绩为例，比亚迪乘用车6月全系销售49765 辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；其中，新能源汽车销量创历史新高，达40116 辆，同比增长207.1%，环比增长26.6%。

对于比亚迪来说，当前最大问题便是产能，在沟通会现场，李云飞透露，现在比亚迪三个工厂：西安工厂、长沙工厂、深圳工厂，三季度将有第四工厂——常州工厂开始形成产能。" 这几个工厂我们判断应该能够满足我们未来一年到不到两年的产能的需求跟规划。"可以看出，比亚迪当前占据了天时地利人和等所有因素，自然有信心挑战100万销量。

五大优势赋能，DM-i“爆单”绝非偶然

我们都知道，插电式混动系统是发动机+电机+电芯的组合，但DM-i超级混动在基础架构上，与其它混动系统的不同在于，DM-i是以超安全大容量电池和大功率电机为基础，驱动车辆主要靠电机，而内燃机主要是带动发电机发电，只在特定情况下才会适时直接介入车辆的驱动。这也让DM-i超级混动车满油续航能达到1000km+的水平，不仅远胜于一般的纯燃油车，相对其它技术类型的混动车也有着明显的优势。技术如何转换到实际生活呢，那便是比亚迪DM-i所拥有的快、省、静、顺、绿五大优势，将出行痛点一一击破，从而成为大家美好出行的绝佳“伴侣”。

“快”，骁云-插混专用1.5L高效发动机，配合EHS电混系统，最大综合功率超越了主流2.0T发动机，0-100km加速时间为7.3秒。

“省”，骁云-插混专用1.5L发动机拥有43.04%的超高热效率，成型绕组电机效率高达97.5%，百公里亏电油耗低至3.8L，通过智能模式切换，保障发动机与驱动电机维持在高效区间运行。

“静”，DM-i超级混动市区工况下99%依靠电机进行驱动，发动机辅助驱动，燃油发动机只运行在高效区间，有效避免了发动机转速带来的噪音和震动，因此它拥有无限接近EV车型的静谧性。

“顺”，DM-i的EHS电混系统在驾驶过程中无需换挡，几乎体会不到顿挫，驾驶的平顺性表现细腻。

“绿”指的是DM-i全车系都能上新能源牌照，限牌城市免摇号，购车免购置税，一路畅行。

可见，比亚迪DM-i实实在在地用技术改变了出行，真正做到了兼具油耗、性能、续航等多重优势，让用户用车无忧，其 “爆单”的原因也就显而易见了。

明年下半年挑战下一个100万辆，显然比亚迪的已经做好了准备。回顾以往，整个汽车行业新能源取代燃油车的步伐一直没有止步，无论是纯电汽车、油电混动，插电混动还是增程式混动等等，可以说每一步的"挑战"都值得铭记。此次DM-i超级混动的推出，无论是从业内还是消费者角度而言，混动可以当纯电车使用，没有了各种新能源车焦虑，还能畅通无阻地悬挂"绿牌"，优势已经不言而喻，确实可能是"压垮燃油车的最后一根稻草"，如今随着比亚迪DM-i超级混动的热销，成功颠覆了燃油车市场，值得我们骄傲。