还是往月的惯例，7月31日晚间，一汽红旗公布7月份销量数据，1-7月份累计销量超过170600辆，同比增长95%。

  

一汽红旗2021年年度目标为40辆，2020年20万辆目标正好完成，要想完成今年的目标，月平均销量需要超3.4万辆，而上半年一汽红旗的市场表现很一般，目前看根本达不到预期目标。

截至7月底，一汽红旗的销量170600辆 仅完成目标42.7%，要想完成任务，剩下5个月平均需要完成超4.6万辆，一汽红旗几乎不可能完成。

  

我们还是根据上个月，一汽红旗公布的1-6月份累计销量为145000辆，可以计算出一汽红旗7月份销量为25600辆，同比去年同期的17500辆增长了46.3%，环比6月份27000辆却下滑了5.2%。

本来一汽红旗要想完成年度目标，应该销量逐月爬升才有机会，看到环比下滑就明白，一汽红旗销量也开始疲软了。

一汽红旗面临的问题，既想走高端线路，又想要销量，这个时候销量和高端线路就会产生矛盾。目前一汽红旗品牌拥有H5、H7、H9以及L5等轿车车型，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9等SUV车型。

  

一汽红旗销量主要集中在红旗H5和红旗HS5，特别是红旗HS5月销量可以超万辆，而其它车型销量都不超5千辆，比如网红高端豪华轿车红旗H9，每月销量仅有2-3千辆，因此，一汽红旗拥有8款车之多，但整体销量表现很一般。

  

一汽红旗一直想证实自己，但2021年的市场好像并不再给面子，让它活成了豪华车的样子，销量出现疲软的局面。

另外，一汽红旗规划四大车系（L系、H系、S系、Q系），目前仅有H系是主力车型，不久前，一汽红旗吉林长春繁荣工厂正式竣工投产，产能达到20万辆，繁荣工厂首款车型红旗E-QM5已经开始交付。

  

写在最后，一汽红旗经过战略转型，销量有了突破的改变，2019年10万辆，2020年20万辆已经顺利完成，2021年40万辆的年度目标预计难度不小。但是，就目前一汽红旗作为豪华车的销量，对比自主豪华品牌长城汽车的WEY品牌、吉利的领克品牌、还有奇瑞的星途品牌，一汽红旗还是值得骄傲的。