随着豪华品牌车型价格不断下探，如今20万左右的预算已经可以买到一些豪华品牌的入门车型，不过对于大部分消费者而言，豪华品牌入门车型空间小、养护成本不低，甚至在“面子”方面也有点过不去。因此在这个“鸡头与凤尾”的选项中，消费者更愿意选择性价比和实用性更高的同价位合资车型。那么20万左右的合资车怎么选?今天我们就来推荐3款空间大、动力强、油耗还低的热门车型。

本田皓影

2021款锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版

如今在合资节能车阵营中，两田的市场表现相对比较突出，非插电式混动技术在现阶段而言还是一个比较贴合老百姓实际日常用车生活的解决方案。本田皓影以“后来者”的姿态进入紧凑级SUV市场，无论造型设计还是功能配置都有赶超自家兄弟CR-V的趋势，一个“最美本田”的称号让它迅速在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，在年轻消费群体中认可度较高。

相比CR-V，皓影的设计更加年轻和时尚，矫健帅气的造型在视觉上也更有辨识度，特别是黑色外观版本更显帅气。皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，得益于本田“空间最大化”的设计理念，其内部乘坐空间并不会比一些轴距2.7米的SUV差。内饰方面皓影保持着家族式的设计布局，除了内嵌式的中控大屏很精致之外，混动版车型还采用了按键式换挡机构，比汽油版车型的机械档把更显科技感。

皓影锐·混动搭载2.0L自然吸气发动机+电机的动力组合，电机最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，匹配的是E-CVT变速箱。本田这套i-MMD混动系统在技术上比常规的“电辅助起步”混动系统更高级一些，发动机除了高速路况外基本上只参与发电而不直接参与动力输出，可以大幅降低能耗的损失，从而起到省油的效果。

丰田威兰达

2021款双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

作为一款命名向汉兰达靠近的SUV，丰田威兰达可以说也寄托了广汽丰田的诸多厚望。当然了，威兰达也没有让大家失望，从上市起其销量就稳步提升，在今年6月份它还实现了月销过万的成绩，上半年销量突破了6万辆大关，成为了继汉兰达之后的又一款“明星”产品。目前2021款威兰达提供了两款2.0L车型和两款2.5L双擎车型，从目前可查的口碑数量看，燃油和双擎的两驱版车型销量更高一些。

威兰达基于丰田TNGA架构打造，年轻化的造型设计可以说一改以往大家对丰田的刻板印象，犀利的前脸以及肌肉感十足的车身轮廓让它显得相当的有劲。威兰达的内饰相对皓影而言少了几分年轻，但高级氛围却会更强一些，虽然悬浮式中控屏厚度比较感人，但从功能方面看它该有的手机互联、语音识别啥的都能支持。尺寸方面，威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于标准的紧凑级SUV身材。

相比起目前大量车型采用小排量涡轮动力不同，丰田依然热衷于提供“大排量”自吸发动机，这个做法让很多务实派消费者觉得厚道。目前，威兰达提供了2.0L以及2.5L混动供用户选择，2.0L自然吸气发动机拥有171马力的最大功率，匹配CVT无级变速箱。而混动车型的综合最大功率为214马力，匹配E-CVT无级变速箱，其NEDC综合油耗最低仅需4.6L/百公里。

帕萨特PHEV

2020款 430PHEV 混动精英版 国VI

如果说纯电动车有里程焦虑、燃油车又没有指标，那么能上绿牌的插电混动车型自然就是解决这些用户“痛点”的理想车型。作为一款B级车，帕萨特PHEV的指导价并不低，分别为24.39万和25.39万，但它目前的市场优惠非常给力，不少地区报价直接优惠2.5个w，加上免购置税的福利，其实际落地价格比2.0T的燃油版还要划算，结合更强的动力、更低的油耗，这款车的综合实力确实很高。

帕萨特PHEV的外观内饰与燃油版的差别非常小，仅仅是进气格栅处多了“PHEV”小蓝标识，其次就是轮毂方面也有一些不同，整体依然是那个低调沉稳又不失气场感的德系车造型。帕萨特PHEV车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，可以说面子里子都有，由于电池组容量不大，所以并不会影响到内部的乘坐空间。

动力方面，帕萨特PHEV搭载1.4T插电混动系统+DQ400E六速湿式双离合变速箱组成的动力总成，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，百公里加速为7.7秒，百公里综合油耗仅1.6L，可以说做到了高性能低油耗。电池方面采用的是容量为13kWh的宁德时代三元锂电池组，纯电续航能力为63公里，日常上下班基本上使用纯电模式即可。

最后

当电池组、电机和发动机同时出现在汽车身上，动力输出不再是非油即电，智能化的油电配合让汽车的动力更好而油耗更低，此外还有产品以外的牌照优势等。20万左右预算，各位又会选择哪一款呢?欢迎留言讨论。（文-冯）