#新能源车该有的样子#和理想汽车一样，极狐汽车在笔者看来同样是一个厚积薄发的造车新势力。因为极狐汽车从2016年成立品牌，再到2020年带来第一款车型的经历。和当初2015年成立，直到2019年年底才交付第一批车型的理想汽车，可以说是如出一辙。

而这四年左右的时间，ARCFOX极狐汽车可以说都是在不断地钻研技术以及积累经验，从而才造就了极狐阿尔法S、极狐阿尔法T这两款中高端新能源车型。其中极狐阿尔法S由于之前宣布要和华为合作的关系，在市场中的热度以及认知度都是很高。那么这款车又是否是诠释了新能源车该有的样子呢？我们一起来看看吧。

首先从设计上来说，极狐阿尔法S其实是颇有来头的，其诞生于传奇设计大师沃尔特·德·席尔瓦，该人物曾打造过奥迪TT、奥迪Q7、大众高尔夫等一众经典车型，手艺、水平绝对是没得说。而针对极狐阿尔法S这款新车，沃尔特·德·席尔瓦是为它带来了全新的“无边界”设计概念。

所以可以发现，极狐阿尔法S整车造型是很圆润简洁的，充斥着一种视觉上的运动科技感。前脸部分能够看到一种X布局，两侧配备了犀利的LED大灯，加之下方的镀铬前包围，以及镂空熏黑饰板，看起来很具有运动科技范儿。

车身方面，极狐阿尔法S也是采用了流畅协调的车身，溜背式的造型以及五辐双色轮圈，搭配上车窗延展到C柱后方以及门板下方的镀铬饰条，从而带来了灵动、大气的感觉。并且在配置上，极狐阿尔法S最高可采用245/40 R21规格的轮胎，配置表现也一点不差。

当然极狐阿尔法S的外观只是一方面，其内饰配置也同样具有亮点。先来说一说内饰，坐进车内便能够发现，极狐阿尔法S内部是采用了大面积的真皮材质覆盖，包括方向盘、中控台、门把手、扶手箱等，座椅还配备有翻毛皮的用料，匹配上缝线工艺以及烤漆、金属等面板的装饰，有着视觉和触觉上的双重豪华体验。

再来说一说智能科技，和华为合作的优势，也让极狐阿尔法S的智能科技，是有着同级领先的水平。中部的20.3英寸中控大屏以及12.3英寸的数字仪表，不仅感官上就具有出色的科技感，其还内置了麒麟芯片，并且搭载了华为的鸿蒙万物互联系统。从而能够实现面部识别、语音控制、车联网等行业领先的交互科技。车机交互基本没有卡顿，并且有着智能方便的体验。

而针对如今消费者都很在意的安全性问题，极狐阿尔法S也是给出了诚意。该车不仅是配备了6SRS气囊、胎压显示、ABS、ESP、制动力分配等基准安全配置。从低配车型开始便搭载了“高阶自驾”系统，该系统可以看做是L2级智能辅助驾驶系统，包含了车道偏离、主动刹车、全速自适应巡航等全面的智能辅助功能。此外极狐阿尔法S还是有麦格纳中国工厂打造，有着国际一流的造车水平，从而带来了可靠一流的汽车品质。而正是这些全面的加持，才让极狐阿尔法S获得了C-NACP五星安全设计的成绩。

最后在动力方面，极狐阿尔法S现款的量产车型，按照车不同是提供了两套动力总成。如果你对续航有要求，那么就可以选择708S+版本，永磁同步单电机不仅能够拥有160kW/360N·m的出色动力输出，还拥有708km的真续航；而如果你更加偏爱动力性能，那么极狐阿尔法S的603H版本，不仅能够拥有603km的充足续航表现，动力性能更是能够达到320kW/720N·m，最快零百加速仅为4.2S，堪称百万级跑车。

综合来说，极狐阿尔法S的整体表现，是有着笔者认为新能源车该有的样子。高颜值、豪华内饰、智能科技、强劲性能、充足续航，这每一点极狐阿尔法S可以说是都有做到。作为一款多年时间、经验的集大成之作，笔者认为它是不比特斯拉、比亚迪等主流车型差的。所以在20-30万级的市场中，极狐阿尔法S也不妨是另外一种合适的选择。