根据市场和环境,快速做出调整并发力一直是我国自主品牌的特点和优势。比如从长安汽车剥离出的欧尚品牌,其自立品牌后,推出的科尚和科赛等车型表现一般。不过长安欧尚转型很快,尤其是推出欧尚X7、欧尚X5之后,销量直线上升。初获成就的长安欧尚再次向市场发出进攻的信号,比如最近在网络上频频刷屏的欧尚X7
PLUS。
10月17日,欧尚X7PLUS正式上市,新车推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型,官方指导售价7.99-13.39万元,并推出了尝鲜价、交车礼等多重上市好礼。
01
欧尚X7PLUS为当红而来
在当下的汽车市场,消费者希望拥有具有帅气的外观、可靠性出色以及智能配置丰富的高性价比产品,而这也与长安欧尚一贯坚持的价值观一致。
就产品力来看,X7PLUS采用了“新自然美学”设计语言,新车的前脸动感大气,进气格栅采用的是星辰瀚海复式双层格栅设计,让整个车头更有层次感。两侧造型犀利分体式大灯,也进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面的线条设计流畅,19寸多幅式合金轮毂、悬浮式车顶等设计,都很好的迎合了消费者的审美需求。
进入车内,12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘的一体式超清大屏设计,布局简洁且层次错落有致;同时内饰大面积的搪塑工艺运用以及哑光质感的磨砂皮的加持,提升了内饰的档次。另外,X7PLUS全车还有52处综合NVH减震降噪方案处理,带来了不错的静谧性。
对比同级车型,X7PLUS的空间优势同样明显,长宽高4730*1870*1720mm,轴距达到2786mm,保证了前后排乘客的乘坐舒适度。值得注意的是,X7PLUS座椅也重新进行了调整,会呼吸的人体工程学舒适座椅不仅加厚10-20mm,而且每个椅子都拥有2万个超纤皮革打孔,长途乘坐也不会累。
动力是X7PLUS的优势亮点,新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机,最大功率188Ps,峰值扭矩300Nm。这台1.5T发动机高度成熟,此前已经广泛搭载CS75
PLUS等多款明星车型。传动系统搭配6速手动变速箱或长安自研的7速湿式双离合变速箱。
尽管现在整个行业缺芯严重,但无论是智能车机还是智能驾驶方面,X7PLUS都是进度条加满。其中,新车搭载了OnStyle3.0+智控车机系统,其搭载联发科极速8核芯片,操作更加流畅顺滑。在智能安全方面,X7PLUS搭载最新第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能,为驾驶者保驾护航。
02
销量持续上扬,长安欧尚今年冲击25万辆
从最新数据来看,欧尚今年前三季度(1-9月)累计销量为17.93万辆,同比增长65.3%。考虑到当前的车市环境,欧尚逆流直上的强势表现,已经成为最亮眼的存在。而此次上市的旗舰产品X7PLUS,或将成为欧尚销量的最新“助推器”。
首先,X7PLUS的三围尺寸比主流紧凑级SUV整整大了一圈,和途观L等中级SUV尺寸相当,最低配车型仅仅需要7.99万元。7.99万元在市场上可以买到什么车呢?如果选合资,不够买一辆合资品牌的小型SUV,只能买一辆合资品牌的A0级轿车。如果选自主品牌,能买到的也是比X7PLUS小一圈的小型SUV,比如吉利缤越、哈弗赤兔等。而X7PLUS的三围比热销的哈弗H6和广汽传祺GS4都要大上半圈。
其次,说出来你可能不信,X7PLUS的配置恐怕30万元豪华车也不一定有。Geeker内外双摄人脸智控系统、APA5.0一键泊车系统、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby
in car儿童关爱模式等丰富的配置均在车辆上有搭载,足以秒杀同级车型。所以,高性价比的优势不言而喻,这也是X7PLUS杀手锏之一。
在大空间,高性价比的同时,欧尚的品质还非常不错,发动机、变速箱和底盘全部源于长安,生产质量标准完全遵从长安。值得一提的是,X7PLUS在打造过程中,始终严格遵循长安CA-TVS试验验证体系,整车已经进行了涉及17大系统,多达4000余项的试验内容,囊括了几乎用户在日常用车中能够遇到的所有场景。
而且使用成本很低,对于上市当天前下单的消费者还提供5年或10次全国联保免费基础保养,这大大降低了消费者的负担,提升了竞争力。正因如此,也使得X7PLUS的综合性价比更为突出。就品牌而言,它无疑将进一步提振品牌的整体销量,推动品牌继续更快更好地向上发展。
在容量最大的紧凑级别SUV细分市场,确实是高手如林,但X7PLUS的战斗力也是非常突出,无论是动感大气的外观设计,还是领先同级的智能互联系统,以及精致的造车工艺和出色的动力总成,都展现了十分强大的产品力,X7PLUS可谓是具备了作为爆款的全部品质。不过X7PLUS最终能够取得怎么样的成就?让我们拭目以待吧。
(责任编辑:土豆先生)