哈喽哈喽，家人们，今天来和大家聊一聊10月10日刚上市的吉利博越(图片|配置|询价)X。这次博越X一共推出4款车型，预售价区间为11.28-14.28万元。

如果说哈弗H6一直是国产SUV销量的状元，那么把吉利的博越看作是榜眼、探花那是一点问题都没有。作为吉利旗下的爆款级SUV，这一代又能否传承并发扬历代的头衔呢？

首当其冲在外观上，博越X非常有视觉冲击感，纳米铠甲般的前进气格栅，配合引擎盖刀锋般的线条，气势这块拿捏的到位；仔细观察它下面那部分和中网还是分体式设计，层次感会更好一些。

除了入门车型智联版采用的是卤素灯源外，其余三款配置均采用LED大灯。前脸侧进气口位置除了入门版车型也均采用了橙色饰条加以修饰，进一步突出这台车的运动感，最后“黑化”的吉利LOGO我觉得是点睛之笔，进一步修饰这台车的运动感。

车身侧面最抢眼的莫过于橙色的箭羽踏板饰条和刹车卡钳了，如果你选择的是“神隐黑”的车身漆面，那亮黑的车身配上那一抹运动橙，视觉效果会加抢眼。

顶配和次顶配的车型搭载19英寸轮毂，采用熏黑处理后，并且原厂配备马牌轮胎以及五幅式轮毂，想玩黑武士风格？厂家：放着我来。

车尾相对车头而言会显得比较敦实，甚至我个人觉得还可以设计得更干练一些。两侧灯组内部光源的设计营造出较强的层次，嵌入式雾灯组的连贯式设计也十分新颖，在视觉效果上看起来比较显宽显大。

下包围有一定的运动感，但没有一个较为夸张的排气设计会给人一种浪费了这台车前脸与侧面比较运动、年轻的整体设定。

所以外观方面从入门到顶配的车型差别其实并不大，所以还得看内在来细分不同的版本。

动力上，博越X全系标配1.8T+7DCT的一种组合，其最大功率135kW，能迸发出峰值扭矩300N·m，这套动力总成拖动这台1.6吨重的SUV游刃有余。

进到车内，整体的设计是保留了博越PRO的风格。中控台采用传统T字形布局，并无太多设计感，并且习惯了现在主流的简约流畅的内饰风格，再看这台车中控台设计，会给人一种摸不着头绪，凌乱的布局感。搪塑材质、镀铬饰条、钢琴烤漆材质的混合搭配营造出来的氛围说不上有多么的豪华，但在同级别里说它是中上水准也是没问题的。我个人认为挡杆区域的实体按键左右不对称设计让强迫症人群看着难受，但好在实体键的保留让驾驶员在行车时能够快速精准操作。

博越X车机系统搭载吉利最新的银河OS系统，跟星越L的同款。配备了包括新一代E02高性能数字座舱算力平台，百度鸿鹄智能语音算力平台，Mobileye EQ4智能辅助驾驶算力平台等。在这套系统支持下，娱乐配置如华为HiCar、哔哩哔哩、喜马拉雅等娱乐功能都有配备。

再说到配置方面（配置差异详见下表）

入门版标配ESP、可开启全景天窗、定速巡航、皮质方向盘、皮质座椅、带OTA升级和车联网的智能座舱，对消费者来说已经是比较厚道了，在预算有限的情况下，入门版是一个不错的选择。12.28万元的智慧型在比入门配置多出1万元，主要增加了LED大灯、“透明底盘”（540度影像）、主驾座椅电动调节、后泊车雷达、数字车钥匙以及手机APP控制等，但是大部分的辅助驾驶配置依然缺失，和入门版相比并无较为明显的优势，不太建议购买。

智尊型的指导价比智慧型再高1万元，这1万元升级的配置则来得更加丰富。轮圈尺寸从18英寸增加至19英寸，从定速巡航升级至包括全速域ACC、AEB、车道保持、交通标识识别等在内L2级驾驶辅助，对于新手和城市代步而言，提供了较为强大的安全保障，这一部分配置的钱我觉得肯定是值得花的。舒适配置也增加了前排座椅加热、后排杯架、后视镜锁车自动折叠等，此外安全配置及娱乐配置也有一定升级。我个人认为这款次顶配算是性价比最高了，比较推荐。

最后再加1万元到顶配车型，多了后视镜防眩目、蓝翼座舱内饰、拨片换挡、HUD抬头显示、72色车内氛围灯、12扬声器BOSE音响系统、前排座椅加热/通风、12向调节座椅等。如果你个人是比较追求内饰氛围、舒适享受，那么顶配的配置是能够让你满意的。

车手点评：

小编最推荐的是智尊版，因为从性价比角度来讲，买这个这个版本你的钱花的是最值的。从配置来看，智尊版已经提供了诸多的辅助驾驶功能以及安全配，这两方面配置的基本十多万的价格区间它该有的都有。再从外观来看，橙色外观套件以及更大尺寸的轮毂也都有配备，所以综合来看智尊版是不二之选。